东风标致2008 THE ONE 亮点之:多种驾驶模式选择

东风标致2008(参数|询价|图片)THEONE配备了3种驾驶模式可选,在驾驶员右手侧的电子手刹后方,DRIVEMODE的按键中有运动/标准/经济进行按压选择,同时电子档杆上还有手动模式可供选择,满足特殊情况下的驾驶脱困需求。相比于友商的同级别产品,有些只有3种没有手动模式,有些只有2种选择性不足,不能满足日常使用时的全路...

全新一代东风标致2008启动预售,5月下旬正式上市|新车

e2008一共支持三种驾驶模式:运动、标准以及节能模式。在运动模式下，0-100km/h加速时间在8.5秒左右，这一成绩和一台1.8T动力版本的4008差不多，但如果放在电动车当中动力表现只能算中等水平。并且拥有两级能量回收调节，值得一提的是e2008再生制动的能量回收效率接近20%，如果按照平均1g制动减速度来计算的话，那...

鲜试车丨好看好开的法系小狮子,试全新东风标致2008家族

e2008提供三种驾驶模式,分别为节能模式、标准模式和运动模式。节能模式下,电动机对于电门的响应会相对迟缓;运动模式下,电门响应会更快,但无论在哪种驾驶模式下,整体加速还是以线性为主。车辆在D档行驶时,松开电门,动能回收力度很轻,与燃油车滑行的感觉非常相似。如果需要更大的动能回收力度,需要将档位切至B档,动...

颜值党的福音 简单试驾东风标致e2008

滤振性上,该车表现得不错,在保留了一定路感的同时,对于路面颠簸和起伏也能够从容地化解。东风标致e2008的转向力度偏轻,回馈线性,再加上它小巧的方向盘尺寸,日常开起来非常轻松自如。别看它的转向力度偏轻柔,但车身的跟随性不错,极大地提升了驾驶员的信心。东风标致e2008综合的动态表现中规中矩,波澜不惊的动力...

东风标致凭借2008能打赢这场翻身仗吗?

只有在切换到运动模式下，变速箱的降档积极性才会有所改善，动力响应的速度有一定提升。在标准模式的情况下，如果既能照顾到舒适和燃油经济性，又能在超车时迅速给到动力，这台车的驾驶感受会更加令人满意。2008的底盘虽然是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的设定，但是标致底盘工程师对于非独立悬架的深厚造诣，...

续航420km的小型SUV 东风标致e2008解析

e2008一共支持三种驾驶模式:运动、标准以及节能模式(www.e993.com)2024年11月24日。在运动模式下,0-100km/h加速时间在8.5秒左右,这一成绩和一台1.8T动力版本的4008差不多,但如果放在电动车当中动力表现只能算中等水平。并且拥有两级能量回收调节,值得一提的是e2008再生制动的能量回收效率接近20%,如果按照平均1g制动减速度来计算的话,那么非刹停...

标致e2008

首先在外观上,两者只有LOGO和纯电车型的e标志之分。内饰上,标致2008燃油版同样采用3Di-Cockpit唯我座舱概念,两车的区别只在中控屏的布局和琴键布局上。最后在空间上,两者的表现是非常接近的,起码我个人没有感受到有什么不同。要说两者最大的不同,我认为是在驾控上。燃油版车型提供有节能、标准和运动三种驾驶...

法国设计有多值钱?试驾东风标致e2008

虽然不能调节能量回收系统,但是e2008的驾驶模式是可以调的。在电子挡杆后方,可以找到一个驾驶模式调节按键。e2008共有3种驾驶模式可供切换,分别是运动模式、标准模式、节能模式。在节能模式下,电机的输出功率和响应时间都受到了限制,车辆的动力表现有些肉,不过得益于电机启动即可输出最大扭矩的优势,它的启动还是很...

好看又有趣的电动小车 试驾东风标致e2008

在驾驶模式方面,e2008提供了节能、标准与运动三种模式。运动模式下,动力对于踏板的响应更加直接而迅速。而在能量回收方面,e2008并没有明显的拖拽感,而当使用B档时,动能回收则效果更加明显。作为一款小型SUV,其前麦弗逊后扭力梁的悬挂调校非常运动。而小尺寸的方向盘,配合精准的转向反馈,车身的灵活度更高,尤其是穿梭...

东风标致2008,最低售价8万9,堪称最划算的合资车!

空间内部设计灵活多变,后排座椅折叠可以单手搞定,放倒后增加了更多空间。354L后备箱空间,还有20L行李箱盖板下空间设计,可方便更多行李摆放。车顶有全景天幕玻璃顶,可开启电动遮阳帘防晒,玻璃顶四周有剧院环绕式LED氛围灯,夜间驾驶浪漫氛围更浓厚。东风标致2008搭载了230THPPureTech涡轮增压直喷发动机,源源不断的动力...