基坑工程井点降水分析计算
目前在基坑工程中主要是根据降水要求、场地的水文地质条件(地下水、补给形式等)、井类型(完整井或不完整井)等来选择适当的渗流解析公式,并据此进行降水工程的设计计算,此法在实际应用中难以考虑复杂的边界条件以分析地下水渗流性态的变化如水位降落过程等。为分析这一问题,本文采用有限元理论,以地下水渗流...
基坑降水搞不好,地产项目成本肯定失控!
该方法降低水位深度一般在3-6m之间,若要求降水深度大于6m,理论上可以采用多级井点系统,但要求基坑四周外需要足够的空间,以便于放坡或挖槽,这对于场地受限的基坑支护工程一般是不允许的,故常用的是一级轻型井点系统。轻型井点适用的土层渗透系数位0.1-50m/d,当土层渗透系数偏小时,需要采用在井点管顶部用粘土封填和...
基坑降水工程, 5大方法、3大因素、5大问题, 一文总结!
该方法降低水位深度一般在3-6m之间,若要求降水深度大于6m,理论上可以采用多级井点系统,但要求基坑四周外需要足够的空间,以便于放坡或挖槽,这对于场地受限的基坑支护工程一般是不允许的,故常用的是一级轻型井点系统。轻型井点适用的土层渗透系数位0、1-50m/d,当土层渗透系数偏小时,需要采用在井点管顶部用粘土封填...
基坑降水工程!几个问题怎么解决,一文总结!
如果要求降水深度大于6m,理论上可以采用多级井点系统,但基坑周围需要足够的空间,便于放坡或挖沟,对于场地有限的基坑支护工程一般不允许,所以一般采用一级轻型井点系统。适用于轻型井点的土层渗透系数为0,1-50m/d,当土层渗透系数过小时,需要用粘土封闭井点管顶部,保证井点系统各连接部位的气密性,以提高整个井点系统...
井点降水法,你不能不懂的知识点(第二讲)
大井法将场地水文地质条件概化成均值、等厚的含水层,再利用裘布依井流推导出来的计算公式进行求解。根据施沉井群分布,沉井群的基坑可以概化为“带状大井”,设计要求整个沉井区水位降低基本一致,相当于一个“大井”的底。沉井群布置成“L”型(图1.2.20),开挖基坑形状不规则,由于基坑周围含水层为层状非均值...
二建《市政实务》易见问题:降水深度与水位降深
老师您好,这题中基坑深为4.5米,那降深是不是就是5米呢?从地面算起到基坑以下0.5米,加起来正好5米?老师回复:是的(www.e993.com)2024年10月19日。如果是降水深度,是从地表算,那么是5m;如果是水位降深,是从水位算,那就是从-0.5m到-5m,就是4.5m.推荐阅读:二级建造师备考学习工具,这些你都Get了吗?
施工干货:基坑降水施工常用参数、方法及注意事项!
4、井点间距一般可选择0.8米、1.2米或1.6米,视地下水位和基坑深度而定。在特殊部位可以适当加密井点,以保证降水效果。5、冲孔深度应比滤管低0.5米左右,回填井管时用粗砂一直填到滤管以上至少1米,在离地表至少0.5米的深度内用粘土进行封口。找工程项目...
深52.5米 成都轨道交通在建最深基坑开挖见底
地铁18号线三期骡—省区间风井基坑。华西都市报讯(记者杨芮雯)6月15日,成都轨道交通18号线三期工程骡马市站—省体育馆区间(以下简称“骡—省区间”)风井基坑开挖见底,深度达到52.5米,刷新成都轨道交通超深基坑开挖纪录。据悉,成都轨道交通18号线三期工程线路全长15.345公里,是南北走向贯穿中心城区的城轨快线,为...
52.5米超深基坑见底!成都地铁在建最深基坑完成施工
由于基坑深切毗邻锦江,地下水位丰富,项目团队多次优化施工方案,经过专家论证,采用坑外降水井、坑内降水井及明排抽水的方式进行引排降水,在基坑深度18米泥岩和砂卵石交界面处,采用桩板墙施工工艺,及桩间预留泄水孔的方式进行引排降水,成功控制地下水位,为基坑顺利开挖创造了有利条件。骡~省区间风井两端分别接...
路基工程知识:谈井点降水在高速公路施工中的应用
开封高速的暗板涵基坑开挖过程中,由于地下水位较高,经试挖至原地面以下1.0m时已见地下水,出现流砂现象,为保证施工质量及安全,采用轻型井点降水方法进行降水,取得了明显效果,降水深度达到4.5m以上,满足了施工要求(该基坑开挖深度约3.5m)。现通过该涵洞基础施工对轻型井点降水的应用实践进行归纳总结。