中国碳排放强度的区域差异

首先,基于中国碳核算数据库(CEADs)发布的碳排放数据计算得出全国283个地级以上城市的碳排放强度,作为论文的主要研究对象;其次,运用Dagum基尼系数及其分解方法和核密度估计方法研究全国重大战略区域碳排放强度的区域差异情况及其动态演进特征;最后,建立空间回归模型研究全国城市及重大战略区域碳排放强度的收敛特征和影响因素情况...

钢铁行业碳排放报告怎么写,碳足迹核算方法是什么?本篇教会你所有...

·能源矿物燃料排放量计算:全面考虑温室气体的排放,通常用于计算个体或组织的碳足迹。·投入产出法:一种自上到下的计算方法,利用投入产出进行计算,但结果可能不精确。·Kaya碳排放恒等式:通过简单的数学公式将经济、政策和人口等因子与人类活动产生的二氧化碳建立联系。(3)核算内容:·涵盖产品或服务从生产...

绿碳神州云丨关于计算碳排放量的电子因子标准

GHGProtocolScope2电力计算中,常用的公式如下:间接电力排放=组织用电量×电力排放因子其中:组织用电量是指组织在特定报告期内所购买或消耗的电力量(通常以千瓦时为单位)。电力排放因子是指所购买电力的单位排放量,通常以每千瓦时的碳排放量来表示。ISO标准国际标准化组织(ISO)针对能源和环境领域制定了一系...

碳排放因子是什么?如何对碳排进行监测与管理?

其中，EGHG代表计算出的碳排放量，AD表示净购入电力的使用量，而EF则是电网的平均碳排放因子。根据这个公式，碳排放因子越大，计算出的碳排放量也就越高；反之，因子越小，计算出的碳排放量也会越低。我国于2016年首次发布了全国电网的碳排放因子，并在2022年初进行了更新。根据最新的数据，这一因子的值为0.581...

《中国公路货运大数据碳排放报告》发布

清华大学联合中交兴路,基于全国重载柴油货车(含国三、国四、国五、国六四种排放标准)在国内369个地级市、横跨2018年1月至2023年12月的物流运输行程线路,设计计算公式,对车辆碳排放数据进行以月为精度的估算,最终可得到某城市、某个月中所有车辆碳排放量的数据,填补交通行业领域针对货运车辆进行碳排放量估算的空白...

清华大学联合中交兴路发布《中国公路货运大数据碳排放报告》

在《报告》中,清华大学该团队联合中交兴路,基于全国重载柴油货车(含国三、国四、国五、国六四种排放标准)在国内369个地级市、横跨2018年1月至2023年12月的物流运输行程线路,设计计算公式,对车辆碳排放数据进行以月为精度的估算,最终可得到某城市、某个月中所有车辆碳排放量的数据,填补交通行业领域针对货运车辆进...

刘兴华:建构合理且行之有效的全球碳排放原则

所有碳排放的核算责任;消费者原则是将最终商品作为碳排放量核算客体,最终商品在生产过程中产生的二氧化碳排放量都计入商品消费地区;收益者原则是计算最终消费品在生产过程中要素投入所产生的碳排放总量;共担责任原则是通过贸易地区间的进口与出口计算出各地区间的碳排放责任分担比例,进而配合计算系数得出分摊后的碳排放量。

修路排了多少“碳”?這個平台能精准核算

平台核算后發現,在一個公路建設項目的全生命周期中,水泥、鋼筋等材料產生的碳排放量要佔總排放量的90%左右,施工車輛能源消耗產生的碳排放僅佔總排放量的10%。這一結論,為業內正在推行的“零碳工地”提供了重要參考,綠色低碳材料、固廢材料的循環利用,被作為減少項目建設期碳排放的重點環節,設計人員在設計階段,有...

全文实录|国新办举行《碳排放权交易管理暂行条例》国务院政策例行...

截止到去年底，全国碳排放权交易市场累计成交量达到4.4亿吨，成交额约249亿元。第二个履约周期成交量比第一个履约周期增长了19%，成交额比第一个履约周期增长了89%。二是碳价整体呈现平稳上涨态势。由启动时的每吨48元上涨至每吨80元左右，上涨66%左右。第二个履约周期企业参与交易的积极性明显提升，参与交易的...

春节出行产生了多少碳排放?两种算法试一试

2019年,我国民航飞行过程客运碳排放因子为95.3gCO2/人公里;从全过程看,民航客运碳排放量约为108.3gCO2/人公里—112.9gCO2/人公里。2017—2019年,我国高铁牵引阶段碳排放因子为24.70gCO2/人公里—26.27gCO2/人公里。考虑到站段用能及铁路维修养护的排放,2019年,我国高铁全过程碳排放因子约为30.48gCO2/人公里。