一夜暴涨860亿,市值超过上汽的小鹏汽车被高估了么?

如果小鹏汽车的估值水平和蔚来一样,即52.78,维持目前的市值,小鹏汽车的营收应该为66亿元,和特斯拉同样的估值水平,小鹏汽车的营收应该达到148.6亿元。因此,按照同业估值水平,小鹏汽车在保持目前市值不变的情况下,营收应在66亿元-148.6亿元。目前,小鹏汽车有两款车型,G3和P7,其中第三季度营收增长点主要得益于P7交付量...

「研报掘金」汽车基本面和估值状态或改善 建议关注产业链机会

1—8月，全国报废汽车回收量为421万辆，同比增长42.4%，达到2023年全年报废量的90%以上，在中央、地方及企业的合力作用下，汽车以旧换新政策成效明显。2.财政部释放稳经济提振消费预期，有望助力车市需求进一步向好。10月12日上午，国新办举行新闻发布会介绍加大财政政策逆周期调节力度、推动经济高质量发展有关情...

奇瑞汽车谋求上市20年,估值500亿是多是少?

吉利、长城、长安汽车、广汽集团,它们的估值分别1186亿港币、2509亿人民币、1356亿人民币、859亿,对比下来,奇瑞汽车估值明显偏低。甚至和理想汽车(2071亿港币)、蔚来汽车(973亿港币)、小鹏汽车(888亿港币)、赛力斯(1344亿)相比还有不少差距,略高于极氪(64亿美元约为450亿人民币)、零跑(422亿港币)。我们再来看上...

传奇瑞拟分拆汽车业务上市估值约在500亿元 官方暂无回应

传奇瑞拟分拆汽车业务上市估值约在500亿元官方暂无回应财联社10月8日电，消息称，奇瑞控股近期正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值约在500亿元。报道称，奇瑞控股正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股(IPO)，目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有所变动。对此，记者向奇瑞方面进行求证，但...

传奇瑞汽车拟赴港IPO 估值约500亿人民币

据媒体报道,奇瑞控股集团正考虑分拆旗下汽车业务在香港上市,目前正在招标投行负责后续IPO推进工作,但集资规模等细节尚未确定。报道指,奇瑞汽车估值约500亿元人民币(约71亿美元),但较去年底市场消息指估值最高达到1500亿元人民币,削减三分之二。另亦有报道指,公司曾考虑在内地IPO。

【国元研究】汽车:自动驾驶,人类历史新篇章

汽车指数估值仍在中位数以下,行业盈利水平增长平稳经历国庆节前急涨和节后回调后,截至10月18日收盘SW汽车指数PE-TTM(剔除复制)为21.99倍,从五年期时间对比看,处于历史28.22%分位,再次回到五年期历史中位数水平-1倍标准差(20.69倍)负极,显著低于五年期历史中位数水平(25.76倍),估值层面价值凸显(www.e993.com)2024年11月23日。基本面角度,截至...

赛力斯和江淮汽车“一荣俱荣、一损俱损”

也就是说，江淮汽车的估值≈（增发收购“三厂”的赛力斯市值-50）/3＋200。三、小结上述估值公式也可以反过来，增发收购“三厂”的赛力斯估值≈（江淮汽车的市值-200）×3+50。也就是说，江淮汽车的市值涨得越高，赛力斯的估值越高——这说明，鸿蒙智行的各个界之间是一荣俱荣、一损俱损的关系，而非“...

早新闻|千亿估值“汽车巨头”诞生

千亿估值“汽车巨头”诞生,长安入股华为“引望”还有“续集”?继19日长安汽车召开董事会、审议通过《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》后,8月20日,阿维塔科技在重庆与华为签署《股权转让协议》,约定阿维塔科技购买华为持有的深圳“引望”智能技术有限公司(下称“引望”)10%股权,交易金额为115亿元人民币。至此,“...

每卖一辆车亏5.3万,哪吒汽车拟上市“补血”,424亿估值能否保住?

此后,公司估值一路走高,2022年至2023年交叉轮融资时,哪吒汽车每股成本上升至16.15元,3年左右的时间估值上升超3倍。招股书显示,交叉轮融资中,以桐城市国资为代表的投资机构以34.26亿元的代价获得了哪吒汽车8.08%股权,以此计算,哪吒汽车此时的估值约为424亿元人民币。

百年赛道百亿美元估值 雷军年度演讲又给小米汽车发起新“挑战”

不过,经过70多天的深思熟虑,2021年3月30日,小米发布公告:正式决定造车,雷军牵头,未来10年全资投入100亿美元。汽车是百年赛道,有人问,小米汽车,为啥不拿出独立融资、独立上市呢?雷军透露,当时有几家投资机构给小米汽车估值百亿美元。“因为造车周期很长,如果拿了别人的钱,想法就很难长期一致。”最后,雷军下定...