中国重型火箭好消息频传 专家:将极大提高中国进入太空能力
该发动机是目前世界上推力最大的双推力室发动机,采用全数字化设计和管理,相比之前长征五号使用的120吨级别液氢煤油高压补燃发动机,推力增大了3倍,比冲提高了3%,推重比提高1/4。今年3月,全国人大代表、航天科技集团六院党委书记刘志让在接受媒体采访时表示,“十四五”期间,中国将进一步推进重型运载火箭的研发,加快发动机关...
马斯克:SpaceX拥有世界上先进的金属3D打印技术,猛禽3火箭发动机大...
据SpaceX提供的数据,单台Raptor3(海平面版本)具备280吨的推力与350s的比冲,而引擎本身的重量仅1,525kg,如果再加上火箭上必要的零件,总重为1,720kg。相较之下,前代的Raptor2则为230吨的推力、347s的比冲、1,630kg的引擎重量与2,875kg的总重。先进金属3D打印工艺的使用使得Raptor3减重7%,推力相...
Space X公布猛禽3代火箭发动机,指标领先,我国应争取换道超车
星舰一级采用33台猛禽发动机,如果由第一代猛禽发动机换成第三代猛禽发动机,那么仅需22台就能超过原有推力。简单计算就能算出,理论上星舰采用第三代猛禽发动机以后,其一级减重可达35.4吨!这是相当惊人的指标。如果再把二级减少的重量加进去,那减重效果就更加惊人了。我国能不能造出中国版猛禽3代全流量火箭发...
进击的SpaceX:如何造一台经典火箭发动机?
一级YF-21B发动机:提高YF-20发动机室压;增加混合比;改善冷却效果;加大流量;发动机推力由YF-21的2785kN增加到2962kN,比冲由2540m/s增加到2550m/s。二级YF-24D发动机:主发动机推力室采用大喷管状态,将发动机比冲提高了9s;喷管延伸段采用铣槽方案;研制自锁解锁两系统主阀门,实现了箭体处理系统;蒸发器与涡轮排气管...
新基准!NASA 3D打印全尺寸旋转爆震火箭发动机实现超过 5,800 磅的...
美国宇航局(NASA)在开发称为旋转爆震火箭发动机(RDRE)的创新推进系统方面取得了新的基准。位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的工程师于2023年秋季成功地对全尺寸旋转爆震火箭发动机燃烧室进行了251秒的热火测试,实持续251秒(或超过4分钟),实现了超过5,800磅的推力。超过5,800磅...
星舰发动机再次升级,推力高达280吨,将助力星舰成“万吨巨箭”
和我国当前最大的运载火箭长征五号相比(推力1062吨),新一代星舰的推力要超过9发“胖五”,我国正在研制的长征九号2023年版本的设计推力为6118吨,只有星舰推力的62.4%,可见差距还是很明显的(www.e993.com)2024年10月25日。但前面所讲的发动机推力还只是它的海平面版本使用时的推力,真空版推力则更大,第二代猛禽发动机的真空板推力就比海平面板多...
中国版星舰呼之欲出,30台发动机暴力推进,能送3辆99A坦克上太空
近日,欣闻我国200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷火箭发动机完成设计工作,并已经开始全尺寸产品生产与验证工作,这是一款可以对标美国SpaceX公司“超重-星舰”用猛禽液氧甲烷发动机的拳头产品,二者主要技术指标处于同一水平,我们的推力调节范围会更优秀,仅推重比指标略差一点。
一文说透:火箭到底是怎样回收的?
火箭下落到4km时,速度大约0.8Ma,1台发动机变推点火约30s以着陆,发动机变推能力53%-100%,因此估算推进剂消耗量在5.4吨到9.5吨之间,可能更接近上限。由此,猎鹰9返回时,返回远场消耗32吨推进剂,回收再次消耗32吨推进剂。远场和回收消耗量基本一致,网上说海上回收运力损失20%,垂直回收损失40%,数值基本闭合。这样返...
九州云箭联合箭元科技,下半年开展火箭海上飞行和溅落回收试验
目前,龙云发动机已完成第二阶段的推力提升工作,发动机海平面推力达到745kN,海平面比冲293s,发动机推重比>100。▲龙云发动机后续,龙云发动机将于今年下半年配合民营火箭公司箭元科技开展海上飞行和溅落回收试验。IT之家注:九州云箭是一家专注于液氧甲烷重复使用火箭动力技术开发和服务的商业航天企业。该公司智能装配...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析
表1Starship火箭总体参数1.1.2.第一级:SuperHeavy(超重型推进器)SuperHeavy(超重型推进器)是SpaceX下一代运载火箭的第一级助推器,长69米,直径9.14米,预计总升空质量为3,530吨。它由不锈钢贮箱和支撑结构构成,使用过冷液态甲烷和液氧推进剂,由29个猛禽火箭发动机,其中内环9个猛禽发动机可改变推力方向。版...