沥青路面改进型就地热再生工艺纳入全面推广应用类养护建议

按国省干道沥青路面维修每km1000t、高速公路每km2000t料计算,仅四川每年需要600万t沥青混合料用于路面维修,同时产生600万t废料。传统铣刨加铺方式不仅浪费资源,对于砂石材料紧缺或开采困难的地区,养护经费不足也是压力之一,而且砂石材料开采、加工、运输对环境、用地保护造成较大压力。因此,沥青路面养护工艺急需得到改变...

透水混凝土的混合料设计关键(上)

然后使用标准公式计算渗透性,公式为L除以t乘以L,其中L是样品的高度,2.303乘以ln(h1/h2),t是水从第一个点降到第二点所需的时间,单位为厘米每秒。所有单位都应相应选择。使用这个方程,你可以计算样品的渗透性。这是一个重要的测量。今天的课程到此结束,下节课我们将尝试使用现有的规范(IRC44...

“智”造新标杆!蜀道物流广安路面材料基地竣工投产

作为蜀道集团首家集生产、储存、中转、研发、交易结算为一体的路面材料产业链保障中心,该基地是西南地区自动化智能化程度最高、配套能力最强、功能最全、产学研融合最深的沥青生产基地,为西南地区沥青行业智能化生产树立了新标杆。该基地由蜀道物流集团旗下路面材料公司投资、交建集团承建,位于广安华蓥市高兴镇,占地约10...

锚定“双碳”目标的路面方案

建立考虑低碳与性能提升需求的养护决策模型,为实现长寿命沥青路面服役、全生命周期低碳管理提供科学支持,最终实现沥青路面30年长效高质量服务及全生命周期碳减排90%以上的发展目标。高掺量高品质下旧料精细化再利用2022年末全国公路总里程为535.48万公里,比上年增加7.41万公里,增长速度和建设总规模居世界第一。但公...

G59呼北高速新化至新宁段洋溪连接线施工招标公告 - 湖南省交通...

1、投标人近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年,以交(竣)工验收时间为准)具有1个单项合同中完成32.5Km二级及以上公路新建(或改扩建)公路工程施工业绩(工程内容需同时包含路基工程、沥青路面工程、桥涵工程、交安工程及绿化工程内容)(大中修、养护及灾毁重建类业绩不予认可);????????...

京哈高速实现沥青路面旧料循环利用

根据相关标准折算,整个改扩建项目一共将使用冷再生沥青路面旧料10.74万吨,可以节约碎石9.67万吨,节约沥青2685吨,节约能源折算柴油751.8吨,减排二氧化碳2341吨,减排二氧化硫329吨,减排固废9.67万吨,具有良好的社会及环保价值(www.e993.com)2024年11月24日。根据交通运输部的指导意见,到2020年,全国公路路面旧料循环利用率争取达到90%以上。我省在高速...

论坛回顾丨第七届全国沥青路面大会暨新技术新成果展示会

他强调,沥青路面各结构层设计寿命逐递增的设计思想和路基刚度设计的新理念,为构建使用寿命成倍提高的路基-路面结构一体化设计理论与方法坚定了基础。采用双模量理论作为长寿命路面力学分析模型,建立了路基-路面结构一体化设计理论与方法,解决了因材料拉压差异性导致的参数测不准、力学响应算不准的难题。建立三维应力状态...

路面高效再生,绿色环保养护:《沥青路面乳化沥青冷再生关键技术》

2.5.3集料对破乳速度的影响分析252.6本章小结32第3章回收沥青路面旧料性能333.1概述333.2回收旧料的结团特性研究343.2.1原材料343.2.2沥青抽提试验353.2.3回收旧料结团度分析373.2.4基于AIMS扫描试验的旧料结团特性分析44...

国家政策层面推广沥青路面废料利用,RAP骨料再生“钱”景可观!

据推算,我国仅干线公路大中修工程,每年产生沥青路面旧料(RAP)达近2亿吨。促进资源节约集约利用,国家已从政策层面推广废旧材料再生和综合利用,推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转化。沥青路面旧料通过合理的方式加以回收利用,可节省大量的施工原材料成本,有效避免了材料的浪费和环境污染,已成为大势所趋。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制(二)

(四)SBS改性沥青混合料的运输1、根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数,保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车,运输车辆采用大吨位运输车,保证运力满足要求。2、运输前对车辆性能进行检修,应使用性能良好的运输车,防止运料过程中车坏。