研究设计院集团组织召开“GW-SH型道岔外锁闭装置” 新装备推介会

7月12日,中国通号研究设计院集团以视频会议的形式组织召开由铁路道岔转换技术中心研制的“GW-SH型道岔外锁闭装置”新装备推介会。国铁集团工电部,全路18家铁路局集团电务部及下属电务段、高铁段,中铁检验认证中心,中国铁设,铁一、二、四、五、六院,中铁设计,西器公司,西安检验站,通号西安工业集团,太原京丰公司,西...

中国通号研发高铁62号无砟道岔外锁闭装置通过部审

天津信号公司研制的62号无砟道岔外锁闭装置和安装装置在道岔尖轨开程、密贴、同步性等方面均达到了设计要求。与会专家对62号无砟道岔外锁闭装置和安装装置的设备质量给予高度评价,一致同意62号无砟道岔外锁闭装置和安装装置通过技术审查。目前,62号无砟道岔外锁闭装置和安装装置已发至哈大客运专线长春站,进行上道运...

列车出站,道岔突转,记91年武威南站98次列车12.12脱轨重大事故

1、武威南站在信、联、闭停用期间,直接违反《铁路技术管理规程》(《技规》)第249条“在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除了要严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁”的规定和武威南站《车站行车工作细则》(《站细》)第48条第一款“电气集中停止使用,道岔改为就地操纵...

快速融雪 地铁钢轨有了“暖宝宝”

融雪补装在道岔外锁闭处加装“加热条”,经过数据调试,保证各项电气参数与原有融雪设备相同。设备通过对电路整合、修改控制软件等方式,在现有道岔融雪系统的基础上,实现对道岔外锁闭装置的设备补装,完善道岔融雪功能。一键启停将外锁闭融雪装置控制纳入原有融雪控制系统,实现所有道岔融雪功能一键启停,解决暴雪天气道岔挤岔...

前瞻科技 | 列车运行控制系统的形式化研究进展与趋势

(1)将列车运行进路包含的道岔锁闭、轨道区段占用和信号机开放等相互制约的条件联系起来,在避免列车脱轨、相撞、追尾等安全约束下,通过排列进路和控制信号显示对列车的运行进行控制。(2)通过给司机显示允许列车运行的信号、允许的最大速度、与目标点的距离,自动对列车的速度实施控制,一旦列车速度超过允许速度应自动实施...

京津城际铁路丨中国工程科学

北京南站、天津站全面地展示了客站“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的建设理念(www.e993.com)2024年11月25日。系统考虑车场、站房建筑、广场、轨道交通及其他公共交通,是集多种交通方式于一体的大型客运综合交通枢纽代表作。北京南站引入线路有京津城际、京沪高速、京山铁路,并预留市郊铁路。采用城际场、高速场、普速场“一站三场”...

国庆节,“天路”人坚守在一线

道岔组对道岔的锁闭装置、安装位置、密贴、缺口等关键部位进行检查调试,对不符合技术要求的立即进行整改落实,并对缺少开口销、备帽等缺漏进行补齐作业;轨道电路组对轨道电路一次侧、二次侧、轨面电压进行测试作业,对测试数据及时填写到检修记录本上;信号机组对信号机进行限界测量、显示距离调试作业……室外各作业小组...

收藏学习!80+地铁常用词汇清单,“新手”必看!

联锁:为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系,而又制约关系,这种制约关系称为联锁。实现联锁关系的技术设备称为联锁设备。推进运行:单电客车运行时,是指在列车前进方向的尾端司机室操纵列车的运行方式(方向手柄在“向后”位置),前进方向的头端司机室有监...

铁路技术管理规程(2006年铁道部令第29号)

????????????????三等及以下车站以站长为主任委员,工务、电务等有关专业负责人为委员,组成委员会,对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备每月联合检查一次。????????????????各级检查委员会将检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。检查中发现问题...

动态| 园区企业中国通号这些科技成果获奖了!

6、GW型道岔外锁闭装置主要完成人:孙晓勇、黄天新、张立军、刘振华、裴晨飞、李宏岩、张玉林、宋跃进、周剑锋、谢中理7、适用于地方和海外铁路的综合自动化调度系统主要完成人:蒋灵明、燕翔、刘永壮、苏斌、刘帅斌、郝楩楠、卻书旺、李玮、肖潜、罗彤...