西方失势,跨国供应商转向中国汽车品牌
另一家供应商巨头麦格纳国际首席财务官帕特·麦卡恩(PatMcCann)表示,其整车组装部门战略的一个关键部分是,帮助中国汽车制造商进入欧洲市场。麦卡恩在9月12日的摩根斯坦利投资者会议上说:“我们正在和中国的原始设备制造商沟通——我们能不能让他们更快地进入欧洲市场,我们能不能为他们生产高质量的产品,我们能不能帮...
美力科技:公司是国内外一些知名品牌车企的一级供应商,包括吉利...
公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司是国内外一些知名品牌车企的一级供应商,包括吉利汽车、比亚迪(002594)汽车、华晨宝马、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、上汽通用、长安汽车、长安福特、江淮汽车(600418)、陕汽集团、现代汽车、捷豹路虎等。具体客户信息可关注公司定期报告,感谢您的关注。
中国汽车,卖爆俄罗斯
如果你站在莫斯科红场周边的大街,在2022年之前,可能看到更多的是俄罗斯本土品牌汽车拉达,外国品牌丰田、起亚、现代、雷诺、奔驰、宝马等汽车。中国汽车品牌包括长城、奇瑞、吉利,从2004年年开始,先后进入俄罗斯市场,但是那个时候中国汽车的研发、品质,都不如欧美日韩等成熟汽车品牌,所以销量一直不温不火。俄乌战争则彻...
内销转出口,零跑登陆国外变豪华品牌
而我们的出口,除了让更多消费者见到中国品牌以外,也把“内卷”正式带到了国外。这其中比较有代表性的就是零跑汽车。强强联手,反向“合资”2023年10月,零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系,此外,Stellantis集团和零跑汽车以51%:49%股比成立的零跑国际合资公司。提到Stellantis集团相信很多人都是第一次听...
减产降价背后:外资品牌轮胎也不香了……
首先,国内消费者消费意识转变。例如汽车市场,自主品牌汽车的占有率已经反超合资品牌,这是前所未有的情况。这改变了消费者的认知,即国产品牌,不一定比国外的差。因此在与之相关的轮胎产品选择上,消费者也会开始转变观念,以选择国货为主。其次是电商平台的发展。据相关机构预测,上半年途虎平台轮胎销量超过了1000...
巴黎车展多家大厂缺席,自主品牌的下一阶段,是海外吗?
从巴黎车展的官方网站可以了解到,除了标致、雪铁龙、雷诺等本土车企外,中国品牌的比亚迪、广汽、红旗、小鹏、零跑、问界等车都有参展,但值得一提的是,日系厂商和主流豪华品牌中的奔驰却缺席了本次展览(www.e993.com)2024年10月20日。不过相对于这些缺席的车企,国内的的品牌可以说是大放异彩,比如说小鹏的P7+在车展上宣布了预售价等等。为何...
【专访】BCG汽车业务中国区负责人谢天:中国汽车厂商出海到了精细...
界面新闻:BCG发布的一份研究报告有提到,欧盟加征电动汽车关税不仅影响中国汽车出海,还会不利于欧洲本地的电动化转型。为什么欧洲的电动化发展需要外部企业的刺激推动?谢天:欧洲推广电动汽车的目的是为了达到碳排放的目标,但实现的前提是,消费者愿意买电动汽车。而打动消费者只有两个方法,车特别好,或者车特别便宜。大规...
...长城、长安、上汽等诸多国内汽车厂商以及创新汽车新势力品牌...
答:公司的主要客户包括大众、通用、丰田、马自达等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽等诸多国内汽车厂商以及创新汽车新势力品牌。其中,2023年销售收入占比较高的客户包括大众、通用等。问:公司海外的营收占比接近40%,请介绍一下亚普海外业务的发展情况...
BCG汽车业务中国区负责人谢天:中国汽车厂商出海到了精细化运营的...
界面新闻:BCG发布的一份研究报告有提到,欧盟加征电动汽车关税不仅影响中国汽车出海,还会不利于欧洲本地的电动化转型。为什么欧洲的电动化发展需要外部企业的刺激推动?谢天:欧洲推广电动汽车的目的是为了达到碳排放的目标,但实现的前提是,消费者愿意买电动汽车。而打动消费者只有两个方法,车特别好,或者车特别便宜。大规...
东海研究 | 汽车出海系列(一):梦启暹罗,观中国整车厂如何越日系之...
而布局策略的差异化主要体现在:1)在产能建设上,新势力车企多以轻资产模式灵活进入泰国市场,而盈利稳定的传统车企则倾向于重资快速建厂以抢占规模化降本先机;2)在产品投放上,各车企根据市场进入时机、品牌定位及自身优势灵活调整策略,比如,比亚迪(307.000,6.95,2.32%)、长城汽车注重通过多样化产品矩阵与高性价比策略...