从市场竞争的角度来说,价格战确实是最常见的手段

而且涨价的速度还那么快,根本不考虑消费者的感受。本来共享单车是为了给大家提供方便又实惠的出行方式,现在价格一涨,之前的便利优势可就大打折扣了,甚至比公交、地铁都贵了。从市场竞争的角度来说,价格战确实是最常见的手段,可是企业不能只把它当成短期内获取客户的招数。总得有点社会责任感吧?这么随便地涨价会...

存量竞争时,品牌力是应对价格战的护城河

在存量市场中,同质化的产品和服务容易引发价格战,长期来看,这也是低效竞争的一种表现。品牌力较强的企业可以通过差异化的价值保持竞争力,避免陷入恶性竞争。品牌力弱的企业,产品获客成本会非常高,最终可能得不偿失。当然,利润是维持品牌建设的基础。在存量市场中,品牌不仅是市场竞争的武器,更是企业生存的根本。没...

欧派家居:不赞成以“恶性内卷”的价格战方式开展竞争

欧派家居在互动环节中还提到，结合当前消费特点，公司需要持续践行以客户为中心的理念，不断优化产品力，提高各类产品的市场竞争力，不赞成使用“扰乱行业生态和发展秩序，恶性内卷”的价格战方式来开展竞争，让行业形成烧钱模式，对行业、从业者和消费者造成长期不良影响，不符合企业发展规律。企业还是要注重研发、质量、...

汽车价格战作为市场竞争的一种常见手段,其优缺点并存

汽车价格战作为市场竞争的一种常见手段,其优缺点并存,对汽车行业、消费者以及整个产业链都产生着深远的影响。以下是对汽车价格战优缺点的详细分析:优点促进销量增长:价格战最直接的效果就是降低了汽车售价,吸引了更多对价格敏感的消费者,从而促进了销量的增长。这对于车企来说,可以快速提升市场份额,增加现金流。...

多家车企退出“价格战”,汽车行业欲回归综合实力竞争

汽车行业“价格战”始于2023年初,随后越来越多的车企加入其中,市场竞争进一步加剧。进入2024年以来,车企“价格战”进入白热化阶段,就连高档品牌也被卷入其中。上个月,宝马因i3、i5等纯电动车型大幅优惠频频冲上热搜,当时i3优惠后的裸车价下探至17万元左右,但这并未带来销量增长。数据显示,今年上半年,宝马全球交...

岚图汽车卢放:通过价格战进行竞争是消耗社会价值

岚图汽车卢放:通过价格战进行竞争是消耗社会价值6月14日,岚图汽车旗下新车岚图FREE318正式上市(www.e993.com)2024年11月22日。新车售价低至21.99万元,纯电续航可达318公里。在岚图汽车总经理卢放看来,目前岚图FREE318的5万多用户年龄段主要集中在35岁-45岁,所以希望推出新车拥抱年轻用户。

雷军:应对竞争最好的方法不仅仅是价格战,更重要的是产品力

关于对特斯拉降价的看法,小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上表示,“特斯拉对我们来说也是友商,我觉得应对竞争最好的方法不仅仅是价格战,更重要的是产品力。未来,我们会集中精力把产品做好,仔细收集每一个用户对这个车的反馈,力争进一步提升,这是我们关注的焦点。提升产品力面向用户把产品做好,我觉得...

价格战再起 车市竞争更趋激烈

崔东树表示：“近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术、新能源车对燃油车的替代加快。在建立市场新秩序的过程中，新老厂商竞争激烈，预计这个过程会持续几年时间，直到形成新的格局。随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小。规模将决定成本和企业生存状态，多数厂商会优先保份额，价格竞争将...

新能源汽车市场竞争加剧 价格战难以平息

“今年汽车市场的竞争会更加激烈，但销量代表着未来机会。”奥纬咨询董事合伙人张君毅表示，企业只有在有销量的前提下降低成本、扩大规模，才会有足够空间去盈利。此外，面对国内汽车市场价格战，他建议，车企还要加快海外市场的突破，提升国际市场竞争力。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2024年汽车市场会呈现缓慢增长...

价格战下,电商好日子结束了?如何看待电商平台退货率增至60%?

随着销售增长放缓,电商平台之间的竞争日益激烈,价格战成为吸引消费者的主要手段。然而,这种竞争方式实际上是在损害电商行业的长期发展,导致卖家生存困难1,2。价格战虽然短期内能提高销售额,但长期来看,它会压缩卖家的利润空间,迫使卖家降低产品质量和服务水平。这种恶性竞争最终会导致整个行业的质量下降,损害消费者利益。