中铁上海工程局申请无砟轨道用限位结构专利,实现相邻道床板之间的...
包括底座预埋套管座、预制压环以及弹性连接环;所述预制压环插接在底座预埋套管座;所述弹性连接环连接在所述预制压环的侧面上;本发明公开的限位结构,可以实现相邻道床板之间的位置限定,并且施工方便,同时,通过限位结构的设置,还避免传统CRTSⅢ型板式无砟轨道限位凹槽模板总成安装不方便进而造成...
城建设计取得轨道交通碎石道床用预埋套管式扣件系统专利,改善了...
专利摘要显示,一种轨道交通碎石道床用预埋套管式扣件系统,包括多个复合套管和螺旋配合于复合套管的螺旋道钉,多个复合套管预埋于轨道两侧的轨枕承轨槽中,所述螺旋道钉的下端设有外螺纹以螺旋配合与复合套管的内螺纹中,所述轨枕承轨槽的外侧设有挡板座,所述挡板座上设有通过螺旋道钉固定压合于轨道的轨距挡板,预埋的复合...
轨道下的碎石子是啥?为啥火车轨道下面要铺,高铁轨道上却不用
这是因为高铁使用了一种不同于普通铁路的轨道形式,叫做无砟轨道。无砟轨道是指直接用混凝土或其他材料作为道床,将钢轨固定在道床上,不使用道砟的轨道形式。无砟轨道的优点主要有以下几点:提高平顺性。无砟轨道的道床是一个整体,不会像有砟轨道那样出现道砟的流失、变形、沉降等问题,因此可以保证轨道的几何形位的...
武汉地铁12号线:武昌段轨道工程整体道床及道岔铺设首件工程顺利...
现场实检对基标测设、轨排铺设、道床钢筋、模板、道床混凝土等进行验收,同时会上听取了施工单位自评汇报与监理单位的验收报告,并详细查看了首件验收相关资料。12号线(武昌段)轨道工程整体道床及道岔铺设首件工程的现场施工质量满足设计及规范要求,观感质量较好,工程质量合格,内业资料齐全、完整,达到首件验收标准,顺利通过验...
防范降雨隐患,地铁专业人员全面排查轨道线路及道床安全
在全面排查过程中,重点是对轨道线路与道床的检查。检查人员对车辆段内的轨道线路与道床进行了细致检查,重点排查了轨道线路、轨枕的稳定性以及排水的畅通情况。工作人员用专业的知识及丰富的经验对轨道设备进行专业的检查,为列车运行提供了坚实保障。王鑫哈尔滨日报记者董艳春...
上海机场联络线先期开通段轨道工程整体道床施工完成
3月27日,记者从上海申铁获悉,随着浦东机场站工作井右线最后一组单开道岔150方混凝土浇筑完毕,上海市域铁路机场联络线先期开通段整体道床施工顺利完成(www.e993.com)2024年10月23日。机场联络线轨道工程2023年6月开工以来,根据工程特点,多项科研创新成果投入使用,先后有双头平板运输车、新能源铺轨
九州一轨:推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化...
九州一轨:推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化,研发完成“轮轨状态在线监测系统”和“轨道智慧运维管理信息系统”金融界3月18日消息,九州一轨披露投资者关系活动记录表显示,公司成立于2010年7月23日,为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域...
时代新材申请城市轨道交通隧道浮置板道床的准零刚度隔振方法专利...
2023年12月11日,株洲时代新材(600458)料科技股份有限公司申请了一项关于城市轨道交通隧道浮置板道床的准零刚度隔振方法的专利。该方法通过在混凝土浮置板中设置准零刚度隔振装置,在浮置板道床上实现混凝土浮置板的准零刚度隔振。这一方法通过多块可转动片弹簧的刚度变化形成负刚度,从而提高了系统的低频隔振性能,具...
新突破!梅龙铁路5标圆满完成标段内混凝土道床板实体浇筑
为确保梅龙铁路5标整体道床如期完成,中铁一局项目建设团队成立无砟轨道施工领导小组,不断优化施工组织、狠抓工序衔接;深入排查施工质量安全风险,制定防范和改进措施;强化过程管控,通过技术交底、班前讲话、现场“碰头会”、日交班会等多种形式,及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能;细化工作要点,提升施工管理...
地铁3号线居民楼下轨道垫弹簧 震动比原来少2/3
他所说的“席梦思”实际上有十几种,都是采取不同工艺来降噪、降震的。据悉,地铁三号线轨道铺设几乎囊括了目前国内所有新型道床形式,包括针对西安黄土地质地裂缝地段设计的可调式框架板、钢弹簧浮置板道床和高层建筑地段设计的减振垫道床、梯形枕道床、聚氨酯减震垫道床等。