杨昆:能源安全新战略指引我国电力发展取得历史性成就

充电基础设施保有量达到665.2万台,全国共有6328个服务区配建了充电设施、占服务区总数的95%,广东等12个省份已实现县级充电站、乡级充电桩全覆盖,形成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。积极推动能源技术革命电力新质生产力加速形成十年来,我国持续推进能源电力科技创新,电力工业技术...

液化气与电力:家庭能源消费中的比较

液化气作为一种传统的能源形式,具有高效、便捷的优点。它适用于烹饪、取暖等多种场景,且热值较高。相比之下,电力作为一种清洁能源,具有环保、节能的优点。它可以用于各种家电设备,如照明、空调、电视等。二、热值比较液化气的热值通常比电力高。这意味着在同等条件下,液化气能够提供更多的热量,适用于需要大量热量...

破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|...

新能源汽车电池的损毁率通常是传统燃油汽车发动机的3倍左右,此外,电池对于外界环境的变化更敏感,在过冷或者过热的地区都较难正常运行;二是由于新能源汽车脚踏板、动能回收系统和起步制动之间的新关系可能对传统油车驾驶人的驾驶习惯有了新挑战,新能源汽车采用单踏板模式和动力回收系统,这种模式将加速和减速集中在同一个...

早新闻|工信部发利好,热门新能源车型在列

紫江企业4月16日于互动平台表示,公司控股子公司紫江新材目前已与国内多家固态电池企业开展多种形式的合作,是清陶能源、ATL、比亚迪的合格供应商,也是战略合作伙伴;紫江新材已与天津力神、鹏辉能源、多氟多等知名锂电池厂商建立了稳定的合作关系;紫江新材同卫蓝新能源、孚能科技的合作已进入产品验证阶段;紫江新材与广汽...

“氢能十解”之五:氢基能源应用拼图

氢基能源可以运用在电力系统“源-网-荷-储”的各环节。在源端,可通过气电掺氢和煤电掺氨的方式降低发电端的碳排放;在网端,氢基能源可以通过管道长距离运输作为特高压电力输送的一种有效补充;在负荷端,电解水制氢是一种柔性负荷,可为电力系统提供需求侧灵活响应;在储端,氢基能源可以通过燃料电池回流到电力系统中...

武强院士:中国能源战略形势分析与低碳对策!附演讲全文

能源分为化石和非化石两类，根据2019年的数据，化石能源当中煤炭原煤量38.5亿吨，原油1.9亿吨，天然气1700亿立方米(www.e993.com)2024年11月19日。这些不同能源的一次性能源形式，在我们国家一次性能源生产和消费结构当中的占比怎么计算？我们国家跟国际上的算法不一样，国际通用算法是电热当量法，根据电热当量法来算，2019年煤炭在我们国家一次性...

2023全球能源领域前沿技术发展报告

此外,荷兰海洋能源中心也在寻找最适合的创新形式,不仅包含大型海洋能源场,同时还有能源产业园等,聚合多种来源的能源。中心可以为海上太阳能、海上风能等多个来源的海上能源项目发展铺平道路,有时也可以将多种海洋能和海上风能结合在一起,更加高效地利用空间,生产出更多可再生能源,为社会提供优秀的商业案例。

“氢能十解”之三:氢基能源制取之谜

采用可再生能源制备绿氢的方式合成氨,生产1吨氨理论上需要消耗0.18吨氢气,而制备绿氢的成本中电费和设备投资成本占比较大,目前的绿氨综合成本在3500元/吨左右,未来绿氨综合成本主要需要随着绿氢制备成本下降而进一步下降。绿氢制绿氨所面临的较大挑战,是需考虑可再生能源供给和市场需求的波动,开发充分考虑操作安全...

欧洲氢能银行:全球氢能发展的新型示范

虽然欧洲氢能银行是颇具创意的融资工具,但受制于法案条款限制,中国政府及企业不能直接参与欧洲氢能银行的相关活动。不过,在全球碳中和不断发展的背景下,氢能日渐成为未来国际经济合作的重要领域,有望成为中欧能源绿色合作伙伴关系的新增长点。多形式参与欧洲氢能银行计划,推动项目合作共建...

新能源选混动还是纯电?插混用户吐尽苦水,纯电用户长途头大

所以我就想以个人的用车经验,帮助大家分析自己适合什么样的能源形式。在我入行以前我是彻头彻尾的燃油车使用者,我经常体验各种大排量旧能源车。在不考虑使用成本的情况下,发动机排量越大我越喜欢,缸数越多我越喜欢。燃油车爱好者不喜欢电,但我在深度使用新能源车过后,我愈发觉得夏天的无限空调、露营时的外放电...