2024年中国快递行业细分高端快递市场分析 EMS和顺丰竞争力领先...

京东航空投运后,京东将实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”,“一地发全国”的特快快递,航空覆盖率能提升至95%以上。“通达系”也曾进入高端快递市场“试水”,中通此前推出过时效产品如橙诺达、CityExpress;圆通曾试图以“全球闪送”的形式送国际急件;韵达的“云梯配”更类似于“美团配送”,涉及餐饮、商超...

顺丰87架飞机都是哪来的?“改装”过后送快递,股东们有钱买得起

总体来看，顺丰目前购买的飞机都是波音系列，主要的购买对象也都是各大航空公司退役的二手飞机。这里面自然有价格、改装难易度等一系列因素的考虑。从整体上来看，民航退役后的飞机经过改装，再以货运飞机的形式继续服役，飞个一二十年甚至更长时间也完全没问题。至于为何不向飞机制造企业订购一手的货机，从本质上来说...

大型无人货运飞机有望成为航空货运的主流

目前,我们解决国内航空货运四个主要痛点:第一个痛点是成本高,现在最小的货机737,每年的运营成本5800万以上;第二个痛点是运输时效低,航班少,极少数城市可实现24小时送达,大型货机飞行频次少;第三个痛点是覆盖人口少;第四个痛点是客机腹舱极不稳定。对比顺丰跟美国联邦物流的差异,顺丰经过十几年的发展,从省会到枢纽...

白鲸航线董事长兼CEO胡震东:大型无人货运飞机有望成为航空货运的...

对比顺丰跟美国联邦物流的差异,顺丰经过十几年的发展,从省会到枢纽之间有专门的货机,80多架,加上租赁货机有一百多架,联邦速递有三百架左右的货机,联邦速递的当日达中一单4kg的笔记本电脑最多可收到300多美元,这在国内支线航空领域几乎没有,像顺丰最快的产品是次日达只能收77块钱。目前国家对于大型固定翼...

白鲸航线董事长兼CEO胡震东:大型无人货运飞机有望成为航空货运的...

05胡震东认为,无人机的使用成本低,盈利能力强,将成为国内航空货运的主流方式。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考在寻求新质增长的2024年,“低空经济”已经成为了行业乃至各地政府发力的“聚焦点”。低空经济作为新兴的经济增长点,也在全球范围内受到关注。如今,从基础设施、产业链,到无人机等飞行设备的生产...

多家寄递企业布局智能“空中快递”网络

“城市场景和物流应用的管理模式与技术标准已初步具备广泛推广的基础,海岛、山区、沙漠等运行实践持续开展,有人/无人协同运行、载人飞行等已进入试验验证阶段(www.e993.com)2024年11月19日。”在同一天,中国民用航空局召开新闻发布会,空管行业管理办公室副主任骆洪江如是说。无人机投递,已经成为快递“最后一公里”的重要形式。

邮政、顺丰、中通都在布局,你的快递可能是它送来的

“城市场景和物流应用的管理模式与技术标准已初步具备广泛推广的基础,海岛、山区、沙漠等运行实践持续开展,有人/无人协同运行、载人飞行等已进入试验验证阶段。”在同一天,中国民用航空局召开新闻发布会,空管行业管理办公室副主任骆洪江如是说。无人机投递,已经成为快递“最后一公里”的重要形式。

航空物流分析报告:发展环境分析、市场供需态势及未来前景预测

航空物流可以定义为：以客户需求为中心，基于时效性要求的、相对高成本的、且以航空运输为货物干线位移方式的，包含需求预测、运输与仓储、流通加工、客户关系管理、作业信息处理、货物状态跟踪、正反向货物存储与交付流程，和商务与资金流动的集成式管理与服务活动。据统计，2023年我国民航货邮周转量为283.6亿吨公里，...

2024年中国航空物流行业研究报告

20世纪70年代,全球经济一体化进程加快,国际贸易和跨国企业的兴起对高效的货物运输需求激增。航空物流作为一种快速、可靠的运输方式,受到了越来越多企业的青睐。1973年,美国联邦快递公司(FedEx)成立,开创了现代航空物流的新模式。FedEx通过构建全球性的物流网络,提供次日达服务,彻底改变了传统的物流方式。

上市、转让、退出、回股、私有化…2023年快递行业十大资本操作

根据股份转让协议,德峨实业拟以协议转让的方式向菜鸟供应链转让其持有的申通快递3.83亿股无限售流通股股份,占申通快递总股本的25%,每股转让价格为10.134元,转让价款总额为38.78亿元。需要指出的是,本次权益变动实质为上市公司股份在阿里巴巴集团内不同主体之间的转让。