中国老年人最爱的单品,乐不起来了
知名的“老头乐”制造厂商“雷丁”的创始人李国欣,在2002年成立了潍坊比德文电动车制造有限公司。2006年,他推出了一款SUV车型的四轮电动车。该车型与标准的SUV相比,体型小、车速低、售价便宜,适合老年人代步出行。这种“汽车外壳、电驴内核”的低速电动车,成为了早期的“老头乐”代表车型。在早期,“老头乐”因为相对...
电动车市场重返低速,雷丁、御捷、丽驰能否“复活”?答案揭晓!
在低速电动车领域,雷丁、御捷、丽驰三家企业曾经崭露头角,但如今它们已经走到了倒闭的边缘。然而,是否有可能它们重返市场,重新崛起呢?这个问题引发了广泛的讨论。在我看来,虽然有可能,但概率非常小,因为它们需要克服以下三大困难。首先,要解决的问题是谁会接盘这三家企业?目前它们陷入了破产的境地,存在着不...
低速电动车“前十强”公布,雷丁、御捷跌落榜单,第一名想不到
后面6-10名就不一一讲解了,它们分别是东威、宗申、优米、海宝等品牌,它们主要以万元级的四轮电动车为主,在做工、配置、续航实力、还有舒适性方面跟前面几家的低速电动汽车不好比。但是销量比较大。打开网易新闻查看精彩图片以前的老年代步车“老大”雷丁已经成功转型成为高速汽车,低速电动车部分只有比德文、宝路达还...
雷丁推出的2款微型四轮电动车,有颜值、带空调,最大续航335公里
芒果是雷丁的符合标准的微型乘用车,而雷丁D80则是比较传统的低速电动车,它们迎合的市场人群还是有一定的差别,而且,即便是国标发布在即,这类不要驾照的低速电动车还是会在乡镇农村有一定的市场,而雷丁作为以低速电动车“起家”的品牌,它的这种普通的低速电动车产品,还是有一定的市场竞争力。这款车的虽然是普通的低速...
雷丁新微型电动车年底上市 内部代号A13E
雷丁新微型电动车年底上市内部代号A13E11月10日,从雷丁汽车官方获取到了旗下全新微型电动车的手绘图,其内部代号为A13E。同时,官方表示,该车将于今年年底正式上市。新车整体采用了较为紧凑的外观风格,窄条幅式的前格栅搭配多边形的大灯组,让新车看上去炯炯有神。同时,下方贯穿式的进气口以及疑似圆角矩形的雾灯,...
2款低速电动车来了,空间大舒适性好,续航超过150公里
第一款雷丁S50雷丁如今已经成为了高速电动车品牌中的一员了,但是自己老本行还在做,其中最能打的就是这款雷丁S50(www.e993.com)2024年10月19日。这是一款两厢轿车形态的低速电动车,相比家族其他款式,它的外观看起来更为年轻化一些。受众群体不仅限于中老年人。除了好看之外,该车也是少数采用了汽车标准化流水线生产出来的“老年代步车”。整车...
“老头乐”霸主雷丁申请破产:超6亿元经销商预付款未兑现,仍在招商
“从2015年到2019年上半年,雷丁的模式是只需要打1000元定金,车配好后再付尾款。尾款到位当天或者第二天就可以发车。到了2019年10月收购野马后,变成需要全款订车,而且打款后也要拖延一周到十天才能发车。”刘若飞告诉记者。2020年,雷丁又推出芒果系列电动汽车,部分低速电动车代理商也跟随转换“赛道”。当业务员询...
新政策来了,低速电动车能否就此驶上正轨?
因长期缺乏低速电动车国家标准,产品型号五花八门、价格悬殊是市面上低速电动车“良莠不齐”的直观体现。记者了解到,各种款式的低速电动车售价从一千多元到四五万元不等,一些廉价低速电动车基本是三轮车上罩个简单外壳,而雷丁、丽驰、御捷等厂家的低速电动车价格高达四五万元,车辆配置向燃油汽车靠拢、续航里程优势明显...
雷丁汽车破产之后,各种惨况,所持25亿元野马汽车的股权又被冻结
雷丁汽车成立于2008年,最早专注于低速电动车,即“老头乐”,数据显示,2018年雷丁汽车的销量高达28.7万辆,连续三年蝉联低速电动车销量冠军,市场占有率超30%,营收超120亿元,一度风光无限!2018年11月,加强低速电动车管理的通知发布,开始限制低速电动四轮上路,清理整顿相关制造商,这对雷丁汽车等低速电动车厂商无异于“...
...书记的李国欣,靠摆地摊赚到第一桶金,请来黄晓明当雷丁汽车代言人
新能源车销量曾经是李国欣的底气,而雷丁主要销售的电动车并非一线城市用户熟悉的纯电动轿车和SUV等主流新能源车型,而是俗称“老头乐”的低速电动车。成立于2008年的雷丁汽车,乘着老年代步车市场爆发的红利,销量一路上涨,成为细分行业的领军企业。2016年至2018年,雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆,连续三年位...