火箭推进速度上限的估算

因为γ光子的能动量四矢量的x分量和时间分量之和为0,所以火箭能动量四矢量的相应分量之和则是一个和时间无关的常量:f=。从,经过简单的代数运算可得,设火箭从静止开始推进,对上式进行积分可得,其中r是火箭干湿质量比。5总结各种火箭推进原理的物理能标不同,这决定了它们能达到的速度的上限。化学燃料推进...

电流驱动共线反铁磁中垂直奈尔矢量翻转 | 进展

因此,利用自旋轨道力矩(Spin-OrbitTorque,SOT)实现共线反铁磁体奈尔矢量的180°翻转,是实现全电学信息写入的反铁磁存储器技术的重要物理基础。中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心磁学实验室M02课题组2023年首次实现了SOT驱动共线反铁磁绝缘体Cr2O3垂直Néel矢量的180°翻转。通过测量界面未补偿磁矩...

赛道体验马自达GVC系统 关于GVC加速度矢量控制系统

G-VectoringControl加速度矢量控制系统是马自达研发的配合与驾控有关的系统,它能让驾控的体验得到更细致的提升,在我看来这就是一剂"补品"。体验读图模式●什么是GVC加速度矢量控制系统说起马自达的技术,估计第一想到的就是创驰蓝天技术,但在我们目前的发动机,底盘以及刹车等等都是分散的控制形态,驾驶者分别操控...

SUV弯道之王,凯迪拉克新一代XT5的矢量四驱系统,玩转弯道

新XT5的底盘有三方面的硬核配置:Twin-clutch双离合矢量四驱系统,RTD可变阻尼主动悬挂、Brembo六活高性能塞制动系统。下面分析一下,转弯时,他们是如何协同工作,助力新XT5成为弯道之王的。进入弯道时,四驱系统的外侧后轮的离合器接受来自车辆控制系统的信号,给外侧后轮传递更多的扭矩,而内侧后轮被分配较少扭矩,双离合...

技术创新跑出“加速度” 他们5年为超20款车型约200万辆车赋能

长安汽车软件科技有限公司负责人表示,短期内,公司将聚焦驾驶、车身、动力、底盘、座舱、云端等,围绕“体验、效率、成本”打造产品核心竞争力,提升用户体验,打造舒适的驾乘环境;长期将围绕“新汽车+新生态”,结合电子电气的架构演进,联合国内软件生态伙伴共同建设汽车软件全栈式开发能力,聚焦于AI、大数据等新技术,在车辆全...

Claude 3.5 AI速度翻倍,在多个方面超过ChatGPT

Anthropic的ClaudeSonnet3.5引入了一个名为“Artifacts”的功能(www.e993.com)2024年11月18日。它本质上是一个与聊天窗口相邻的交互式预览窗口,提供协作工作空间。这是什么意思?你不再局限于来回生成简单的文本。你可以附加文件和图像供Claude进行解释和推断。你还可以请求SVG图像(可缩放矢量图形,基本上是网络友好的图片),这些图像可以直接放入代...

加速度和受力的关系

在物理学中,加速度(acceleration)是一个矢量量,表示物体速度随时间的变化率。它通常用字母a表示,单位是米每秒平方(m/s??)或厘米每秒平方(cm/s??)。受力(force)也是一个矢量量,表示作用在物体上的外力。它通常用字母F表示,单位是牛顿(N)。根据牛顿第二定律(Newton'sSecondLawofMotion),物体的加速...

完全体歼20,到底为何放弃矢量推力?约2.8马赫的意义何在?

具备2.8马赫速度的歼-20可以快速到达战场,迅速完成任务,并迅速撤离,从而提高了作战效率和生存能力,高速飞行还可以增加战斗机的突防能力和逃逸能力,使其更具攻击性和生存能力。完全体歼-20放弃矢量推力和具备2.8马赫速度的决策,是基于对战斗机性能的全面考量和权衡。

如何理解纳维尔-斯托克斯方程?《张朝阳的物理课》详解流体的动力学

(1)中的第二项代入式(2)中,它可以用张量的语言写为与上面类似,可以定义矢量求其散度可得注意到在第一项中,如果可以交换两个协变导数,带有指标β的两项即组合成对速度场的散度而不可压缩流体的速度场散度为0,可以期望这一结果将大幅化简结果。

...信号发生器、频谱分析仪和矢量网络分析仪在内的四大主力产品...

答:基于鼎阳科技长期以来的技术积累,公司近几年产品迭代速度明显加快。数字示波器仅用2年时间实现带宽从2GHz到4GHz的升级,频谱分析仪仅用2年时间实现最高测量频率范围从7.5GHz到26.5GHz的升级,矢量网络分析仪仅用2年时间实现最高测量频率范围从8.5GHz到26.5GHz的升级,射频微波信号发生器仅用1年时间实现最高输出频率...