连镇高铁南延:镇宣被宁宣取代,新方案至溧阳,却还有镇宣的影子
然而,有了宁宣高铁之后,镇宣高铁的建设可能性变得非常小。在规划中,江苏省计划建设扬马高铁,这条线路经过镇江和南京,而宁宣高铁连接南京和宣城,两条线路在南京禄口国际机场设有共站,有可能实现镇江经南京至宣城的高铁线路。在这个前提下,再建设镇宣高铁就没有太多意义了。或许正因为如此,江苏省计划建设的镇...
注意!溧阳至南京禄口机场大巴班次时间调整了!
近日,溧阳市公路运输有限公司发布一则出行通知。要从南京禄口机场坐大巴回来的朋友别错过这一条出行信息——大巴时间有调整。为满足广大旅客的乘车需求,溧阳城市候机楼溧阳-禄口机场大巴班次从2019年3月26日起调整如下,请根据具体班次时间合理安排出行。溧阳市民可以收好这份时间表,这样出行不会受到影响,——本文来自...
南京禄口国际机场16条城际班线调整
目前,南京禄口国际机场共运营32条城际班线,其中省内班线25条(宜兴、镇江、句容、丹阳、扬中、沭阳、宿迁、泰州、扬州、宝应、高邮、江都、仪征、泰兴、淮安、金坛、无锡、江阴、溧阳、上兴、靖江、常州、盐城、江北、研创园);省际班线7条(天长、滁州、明光、郎溪、芜湖、马鞍山、宣城)。需要提醒的是,乘坐机场城...
南京禄口国际机场城际班车4月17日又新增复班啦!
截至4月17日,南京禄口国际机场城际班车总计已恢复班线25条,其中省内班线22条(宜兴、镇江、句容、丹阳、扬中、沭阳、宿迁、泰州、扬州、宝应、高邮、仪征、江都、泰兴、淮安、江北、金坛、江阴、无锡、溧阳、上兴、靖江),省际班线3条(天长、郎溪、滁州)。机场提醒旅客:1.请旅客佩戴口罩、凭有效身份证件、有效联...
南京为什么需要“双机场”?
按照规划,2030年,禄口国际机场旅客吞吐量为7000万人次,规划新增南二跑道、T3航站楼、南货运区,建设T3航站楼前综合交通枢纽。但从客运负荷角度来看,目前的禄口国际机场就能够满足——2019年,南京禄口国际机场年旅客吞吐量刚刚突破3000万人次;2021年,这个数字降至1759.9万。
最新!南京禄口机场三期2024年开工,南通新机场2023年开工
从“十四五”主要发展目标来看,到2025年,全省机场客、货运保障能力分别达到1.2亿人次和250万吨,A1类通用机场达到10个,通用航空飞行服务站达到2个(www.e993.com)2024年10月25日。全省机场旅客吞吐量达到8500-9500万人次,货邮吞吐量达到130-150万吨,年均分别增长6.5-8.5%、14-17.5%。南京禄口机场客货吞吐量分别达到4000-4500万人次、65-70万吨,...
南京禄口机场城际班车增加夜间服务班次
中国民航网通讯员黄艳、汪强报道:9月1日起,南京禄口国际机场常州、天长、扬州、宝应、高邮、仪征、江都、宜兴、镇江、句容、溧阳、滁州、芜湖、无锡、江阴、淮安等16条城际班线增加夜间服务班次。据了解,9月1日起,开往宜兴、镇江、句容、天长的最后一班车为23:30;开往扬州的最后一班车为23:15;开往芜湖、溧阳...
南京禄口机场在安徽所设的异地候机楼增至7个
上兴候机楼是南京34个候机楼中较为特殊的一个,也是罕见的乡镇级城市候机楼。作为溧阳北部重镇,上兴镇北邻南京市溧水区,距南京禄口机场不到50公里。设置异地候机楼的背后,是机场所在中心城市辐射能力的体现。据官方报道,尽管行政体制上隶属常州溧阳,但上兴镇承担着溧阳接轨南京的“桥头堡”作用。
常州恢复南京禄口机场班线 县际班线停运一个月后首次重开
常州汽车客运站到南京禄口机场班线车每日往返6班,旅客需在常州汽车站二楼的常州城市候机楼上车。具体班次为:常州汽车站始发8:35、11:10、14:10;南京??口机场返程13:30、14:45、18:15。乘坐常州国际机场班车的旅客需在常州市新北区通江南路候机楼上车,具体班次为:通江路城市候机楼始发8:00、9:40、12:10...
南京禄口机场进溧阳 设城市候机楼往返专线16班
南京禄口机场进溧阳设城市候机楼往返专线16班首期投资500余万元、总面积700平方米的禄口国际机场溧阳城市候机楼昨天正式投运。这成为禄口国际机场在周边地区设立的第20座异地城市候机楼,不仅为溧阳市民到禄口机场乘坐飞机开辟了“绿色通道”,也为苏浙皖省际交界区的旅客出行提供了更多选择与方便。禄口国际机场董事长...