新能源车车险一般买什么?
交强险,这是国家强制要求购买的,用于赔偿交通事故中对方的人员伤亡和财产损失。车损险,新能源车价值较高,特别是“三电”系统等核心部件,车损险能覆盖碰撞、坠落、火灾、盗窃、爆炸、暴雨、洪水等造成的车辆损失,还包括新能源车特有的设备保障。第三者责任险,建议保额选200万或300万,能在交通事故中赔偿第...
备受关注的新能源车险
新能源车险分为交强险和商业保险。其中,交强险是必须投保的强制性保险;商业保险则由主险和附加险构成,主险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险等3个独立险种,投保人可以全部投保或部分投保。根据《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》,新能源汽车商业保险不仅将新能源汽车最核心的技术与部件“电池及储能系统...
新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了
其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种,投保人可以按需选择相应的险种。此外,根据2021年12月14日,中国保险行业协会官网发布的《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(以下简称《条款》)规定,对于已经投保传统车险的新能源车主,保障内容不会自动升级成新...
比亚迪汉EV:专属保险基本无影响,年养车成本7千多
以天元车辆专属险种为基础,达到中级后的保险包括车损险、三责险、乘务险,开通常规险没有区别。后期公司会增加一些对源头车辆的专属规定。此外,从目的地客户投保情况来看,客源车险价格呈上升趋势。三责险,100万,车损险,强制险算下来,那么买雅迪汉EV首保保费6400元左右,中车损险3000元左右,第三者责任险1600元左右,...
【金融知识畅聊】备受关注的新能源车险
新能源车险分为交强险和商业保险。其中,交强险是必须投保的强制性保险;商业保险则由主险和附加险构成,主险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险等3个独立险种,投保人可以全部投保或部分投保。根据《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》,新能源汽车商业保险不仅将新能源汽车最核心的技术与部件“电池及储能系统...
新能源车充电致车损找谁赔?车企称故障率万分之几!业内支招
众诚保险方面告诉湾财社记者,保险期间内,投保了该附加险的被保险新能源汽车,在充电期间因外部电网故障,导致被保险新能源汽车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人(即保险公司)将依照保险合同的约定负责赔偿(www.e993.com)2024年11月29日。除了车主维修车辆产生的费用,众诚保险指出,被保险人为防止或者减少被保险新能源汽车的损失所支付的...
新能源车真的省油不省钱?看看这份小鹏车主的保单你就明白了
最后就是驾乘人员意外伤害保险,简称驾乘险,能为车内司机和乘客提供意外伤害保障,包括医疗费用和伤残赔偿,至于其他险别可以根据个人用车需要和开销自行斟酌,比如对于新能源车主来说,外部电网故障失险也可以考虑,如果因外部电网故障导致充电时车辆受损就可以派上用场。
车主喊贵、险企叫亏 “新能源车投保难”寻破解之道
“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可能更加糟糕。”高云说。新能源车险不挣钱的核心因素是赔付率过高,而赔付率高主要缘于出险率高。“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险...
新能源车投保难 “车主喊贵、险企叫亏”难题咋根治
“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可能更加糟糕。”高云说。新能源车险不挣钱的核心因素是赔付率过高,而赔付率高主要缘于出险率高。“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险...
智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行
车主通常需要购买交强险、车损险、第三者责任险等基本险种以覆盖常见的风险类型。而无人驾驶汽车的保险需求更加复杂和多样化。除了传统的交强险、第三者责任险等险种外,还需要针对其特有的风险类型开发专属保险产品。例如,无人驾驶汽车产品责任保险、网络安全保险等。有汽车从业者向记者表示,无人驾驶汽车保险需要涵盖...