雨雪逼迫高铁降速运行 北京95架次航班被取消

昨天上午,记者从北京铁路局了解到,受华北、山东、河南地区普遍降雪影响,为确保京广高铁、京沪高铁、京津城际运行安全,铁路部门发出指令,以上高铁列车全部降速运行。铁路部门表示,发出“降速令”后,京广高铁、京沪高铁列车始发终到时间略有延迟。直至昨天下午,铁路部门结合天气状况发布新的指令,受降雪影响降速运行的京津城...

短距离高铁热,也是一场虚火

今年5月就有媒体报道，全国甚至有20多座高铁站“闲置”，其中有的是建成后从未使用过，还有的是建成后使用了一段时间，然后又关了。而闲置的原因大多也是客流不足、亏损严重。那么还有一种可能，即高铁降速建设、运行，比如改成时速250公里或200公里以下的线路，这样确实可以节约相当多的成本，也可以保证高铁站本身...

高铁时速能到574公里!为啥现在只跑300公里每时,还曾全面降速?

所以周翊民坚决反对拿人民的生命开玩笑，必须降速。这是2011年高铁全面降速的最重要原因，宁损颜面不冒大险！周翊民表示，也有其他方面的考虑，那就是降噪。国际测试标准规定，车速300km/h的情况下，离钢轨1.5米处、离中心线25米处，噪音不得超过75分贝，根据航空航天专家预测，车速太快将产生音爆，当时中国并没有...

2011年我国高铁曾大幅降速,降速运行13年!那些线路还能复速吗?

第三个是深层次的原因。当时高铁计划的速度要普遍达到350公里,京沪铁路等繁忙线路甚至要达到400km以上。这对国内航班、高速等其它运输模式造成了非常大的挑战。当时中国最赚钱的就是北京到上海和北京到广州的航班,而如果高铁达到400公里的时速,乘客完全可以乘坐高铁而不是飞机。因为只需要出一半的价钱,而用的时间几乎...

春运遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?

2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。道岔结冰...

高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...

而绿皮车有不同类型的动力来源,有些绿皮车跟高铁一样是纯电力驱动的,有些绿皮车则是靠内燃机驱动的,还有些绿皮车是靠蒸汽机驱动的(www.e993.com)2024年11月9日。此外,冰冻雨雪天气会导致铁轨结冰,从而影响列车的行驶速度和稳定性。在这种情况下,高铁列车需要采取紧急措施,如减速、绕行等,准点率可能会打折扣。

旅客高铁上抽烟致列车降速运行 被拘留5日

信息时报讯(记者陈子垤通讯员肖律吴穗莹)近年来,铁路部门始终把高铁列车的禁烟宣传和违法吸烟管控置于高铁列车安全的头等位置。从进入车厢开始,旅客就能接收到电视、车厢广播、禁烟标识等各种形式的禁烟提示。尽管如此,还是有人以身试法。4月以来,广州铁路警方已查处旅客列车吸烟警情6起,7名违法人员均被处以行政...

中国高铁至暗时刻!全国高铁曾大面积降速,原来是被摆了一道?

周翊民表示,也有其他方面的考虑,那就是降噪。国际测试标准规定,车速300km/h的情况下,离钢轨1.5米处、离中心线25米处,噪音不得超过75分贝,根据航空航天专家预测,车速太快将产生音爆,当时中国并没有自己的技术解决这个问题,这也是降速的原因之一。所以,事实很明确,京沪高铁、武广高铁等全面降速是早有布局的事件,发生...

高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...

而绿皮车有不同类型的动力来源,有些绿皮车跟高铁一样是纯电力驱动的,有些绿皮车则是靠内燃机驱动的,还有些绿皮车是靠蒸汽机驱动的。此外,冰冻雨雪天气会导致铁轨结冰,从而影响列车的行驶速度和稳定性。在这种情况下,高铁列车需要采取紧急措施,如减速、绕行等,准点率可能会打折扣。

强降雪致部分高铁限速运行 专家详解原因

同时,高铁主要由电网供电,雪天容易导致电网出现故障,列车也会相应出现故障甚至损坏。相比以往柴油机车,高铁受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率反而更大了。此外,暴雨、浓雾、大风天气以及其他突发情况下,也需要列车限速通过。中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁基础设施段安全科科长邱世锋说,高铁沿线都设置有防灾安全监...