零重力首席战略官陈炎:六城eVTOL试点落地将标志着国内空域管理...

《分类方法》也首次参照国际分类标准进行空域分类,将空域划分为A、B、C、D、E、G、W七大类,其中A、B、C、D、E为管制空域,G、W为非管制空域。根据该划分方法,eVTOL将主要在G、W、D、E类空域飞行。因改革力度较大,上述两份文件备受业界关注。不过,记者注意到,目前《空管条例》仍在征求意见阶段,尚未正式出台。

低空经济重磅利好!6城将开展eVTOL试点,业内称试点范围还将扩大

《分类方法》也首次参照国际分类标准进行空域分类，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W七大类，其中A、B、C、D、E为管制空域，G、W为非管制空域。根据该划分方法，eVTOL将主要在G、W、D、E类空域飞行。因改革力度较大，上述两份文件备受业界关注。不过，记者注意到，目前《空管条例》仍在征求意见阶段，尚未正式...

六城将试点电动垂直起降航空器,距离“打飞的”还有多远

第三环节,空中航路航线整体是分层、分区域的,但也有相对交叉密集的区域,“如同地面路口和红绿灯区域,这些区域我们也称为‘协调区’,该套管理系统要在重点协调区把所有潜在危险进行消减。”张刚认为,第四个环节是未来低空经济发展最重要的一个方面,即地面无人机起降场,起降场的数量影响着有多少无人机能在空中运行。

无人机掀天空革命 引爆监管争议

FAA的规定将空域分成A到G类监管层。G类空域(700-1200英尺)以下不受监管,无人机一般飞行的空域多在G类空域之下。即使在街道上?没错,尤其是考虑到出动紧急救援行动的飞机降落需要。根据现行规定,FAA具有广泛的权力以保护地面上的个人和财产,以及避免在飞机之间、飞机和陆地或水中的车辆之间以及飞机和空中目标之间发...

合肥市人民政府通告

二、管制航空器类型《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中规定的各类无人驾驶航空器及模型航空器。三、严格履行审批手续单位、组织及个人确有飞行必要的,应向国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台提出飞行活动申请,申请应符合《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》相关内容规定,经审批同意后方可飞行。四、依法...

低空经济利好!6城将开展eVTOL试点 业内称试点范围还将扩大

低空经济是指通常在垂直高度1000米以下,根据实际需要可延伸至不超过3000米的空域,以有人或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射多领域的综合性经济形态(www.e993.com)2024年11月25日。其中,eVTOL(电动垂直起降航空器)是最重要的应用载体。然而,多项研究显示,目前国内低空空域通航利用率尚不到30%,低于世界平均水平,其背后有空域资源分散、审批...

六度标讯 | 无人机产品2023-2024招投标讯数据分析报告

低空产业的产业链包括上游的关键零部件企业如德赛电池、欣旺达等,中游的无人机制造商如纵横股份、航天彩虹等,以及下游的应用场景如低空物流、低空农业、低空巡检等。整个产业链涉及地面基础设施、通信与导航、空域管理系统等多个方面,形成了综合性经济形态。??...

倾向性问题纠治“普法专栏”之十六:空中骄子无人机,操控飞行有禁忌

一、你的无人机属于哪种类型?无人机学名“无人驾驶航空器”。根据国务院2024年1月1日颁布施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(以下简称条例),无人机分为3大类5种机型,具体为:1、微型微型无人机有3个关键指标,即空机重量小于0.25千克,最大飞行真高(无人机距离地面的高度)不超过50米,最大平飞速...

报告观察|低空经济:新质生产力增长引擎,万亿产业蓄势待发|空域|无...

其中,A类空域通常为标准气压高度6000米(含)以上至标准气压高度20000米(含)的空间。B类空域通常划设在民用运输机场上空。C类空域通常划设在建有塔台的民用通用机场上空。G类空域通常为B、C类空域以外真高300米以下空域(W类空域除外),以及平均海平面高度低于6000米、对军事飞行和民航...

低空经济四大板块梳理

eVTOL产业链主要分为飞机制造、运营使用和衍生服务三大领域。中短期还是以传统航空航天供应商为主。长期看,尤其国内,部分智能电动汽车、初创公司都会受益并占据主流地位。飞机制造方面,一般由主机厂自主设计,并联合航电、控制和链路配套、动力配套、结构厂商、工程服务配套、基础设施等共同开发完成。根据德国eVTOL开发商Lili...