直翼全向推进器实现电机直驱升级
直翼全向推进器的电机直驱升级,有着诸多显著优势。通过电机直驱技术的巧妙应用,成功减少“轴—联轴器—轴—锥齿盘齿减速机构”多级传动,从而实现更高集成度。这一改进不仅提升了整个系统的机械效率,还大大增强可靠性,同时有效降低振动和噪音,为船舶的平稳运行和乘客的舒适体验提供了坚实保障,更重要的是,在保持直翼舵...
船舶电力推进器逐梦“蓝海”
轮缘推进装置是一种先进的电力直驱式船舶推进器,将电机定子嵌进导管,电机转子与桨叶合为一体,取消了传动轴系、机械密封等部件,使得电机的直驱模式得到了最大程度的发挥,可以明显提升推进系统的功率密度和工作效率,使其结构更加紧凑,同时减少噪音,并且能够实现全方位的回转功能。广州海工船舶设备有限公司的副总经理陈海龙...
扭曲的智能螺旋桨头,适用于船用舷外发动机
最新的Sharrow螺旋桨价格不到以前型号的一半,适用于功率仅为40马力及以上的小型舷外机,并且与业内最大、最受欢迎的品牌WHO的电机兼容。Sharrow重新设计了普通的船用螺旋桨,用轻微扭曲的环代替了普通的叶片,有望消除影响效率的尖端涡和空化。简而言之,更少的能源被浪费,从而导致高达30%的效率提升,更不用说更平稳...
无需额外接口,逸动科技携手Raymarine集成船用电机与海图仪
来源:海之蓝游艇全球船艇电动化行业领导者逸动科技宣布与全球领先的船用电子设备公司Raymarine(雷松)达成合作,将船艇电力推进器与Axiom海图仪显示器进行集成,船东将能在Raymarine的Axiom显示器上直接看到逸动电力推进器的相关数据,而无需使用额外的网关或接口。逸动科技是率先采用新NMEA2000电动发动机标准的电动推进...
2024-2030年中国特种船用推进器行业市场分析及前景趋势报告
第八章中国特种船用全回转舵桨技术调研分析第一节360。全回转舵桨推进装置第二节新型全回转舵桨设计研究分析一、内河运输船船尾流场研究二、新型适伴流舵桨螺旋桨设计三、新型全回转舵桨试航试验分析第三节全回转舵桨电力推进系统的设计一、系统结构组成二、主要设备选型三、控制器四、推进系统...
山东德州“隐形冠军”:船用电机全国第一,装上“爱达·魔都号”
位于山东德州的德州电机厂,自1998年改制以来,主要生产船用电机、船用起重电机、矿用防爆电机、船用防爆电机、船用侧向推进器用电机、变频电机、普通电机等40多个产品系列2000多个产品品种,广泛应用于船舶、机械、化工、建筑、纺织、矿山、风力发电等领域(www.e993.com)2024年10月19日。恒力电机作为全国最大的舰船用电机生产基地之一,每年可生产15万台...
安徽:鼓励车船共用换储一体化 探索发展船电分离
船海优势配套:重点推动船用电机、全回转推进器、燃料供应单元、尾气处理装置、锚链、泵、阀门、空压机、厨具、灯具、换热器等省内优势配套装备发展。(三)着力培育良好船海产业生态。7.做强做优企业主体。围绕产业链上下游重点环节,针对性地开展培育、招引,支持龙头企业做强做优,培育一批规模优势明显、掌握关键核心技...
关于印发《安徽省加快内河绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量...
船用通讯导航系统:重点推动基于5G、北斗等多模通讯融合技术发展,开发针对不同船型、不同应用场景的多模态智能通讯终端设备,推动电子航运图在导航系统、自动舵等通讯导航和自动驾驶软硬件设备应用。邮轮游艇配套:重点推动内部装饰、数字影音、信息化系统等专用配套产品发展。船海优势配套:重点推动船用电机、全回转推进器、...
中国舷外机行业运行现状及未来前景预测报告2024-2030年
图表58:我国船用推进器重点企业竞争力简介图表59:推进器市场对舷外机行业的影响分析图表60:2023年中国电动机制造行业产量(单位:万千瓦)图表61:2013-2023年中国电动机制造行业产量(单位:万千瓦,%)图表62:2015-2023年中国电动机制造行业的销售收入及变化趋势(单位:亿元,%)...
航空之家仲维洋:电动螺旋桨综合能效测试研究
电推进系统由电源、电机控制器、电机和推进器等主要部件组成。在电推进系统研发和优化设计过程中,电推进系统性能评估通常情况是测量整个推进系统运行过程中消耗的电功率和产生的推力,而其中单个部件的性能评估则需将电推进系统拆解后通过对应的专业测量系统进行检测评估,或是在选型时通过供应商提供的性能数据进行预估。首先...