别克英朗2024款配置详解
2024款别克英朗在动力系统方面进行了显著的升级。新车搭载了1.3T和1.5L两种排量的发动机,其中1.3T发动机最大功率得到了提升,为驾驶者带来了更加充沛的动力输出。而1.5L发动机则采用了汽油+48V轻混系统,不仅提高了燃油经济性,还为车辆带来了更加平滑的加速感受。排放标准升级:随着环保意识的日益增强,2024款别克英朗也...
别克英朗有几款车型
别克英朗是一款非常受欢迎的车型,目前共有5款车型,它们分别是:1.英朗2021款改款典范1.5L自动精英型(已停售,汽油车),2.英朗2021款改款轻混1.3T自动精英型(已停售,汽油+48V轻混系统车),3.英朗2021款改款典范1.5L自动进取型(已停售,汽油车),4.英朗2021款改款轻混1.3T...
2021款别克英朗1.3T 自动轻混动精英型点评
车型:别克英朗2021款改款1.3T自动轻混动精英型别克英朗(参数|询价|图片)在今年10月卖出24330辆,这款紧凑型轿车回归四缸之后,不再全系三缸,1.5L自吸动力弱点没关系,高可靠性,油耗低,应付日常的通勤买菜绰绰有余,偶尔上一下高速公路也一点问题都没有。不过我们介绍的这台英朗是三缸1.3T车型,1...
2021款别克英朗轻混动,携英朗典范诚意而来
别克英朗全新推出的1.3T+48V的轻混动科技,进一步降低了油耗,百公里仅需5.3L,比老款车型降低了将近9%。在使用过程中,发动机会根据工况以及用户驾驶行为,自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作。在降低油耗的同时,也进一步让动力的响应性有所提高。别克英朗典范搭载了1.5LDVVT四缸发...
2021款别克英朗轻混动车将于4月30日上市
2021款别克英朗率先搭载48V轻混动技术作为上汽通用汽车首款搭载48V轻混技术的车型,2021款别克英朗搭载1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机,并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在其助力下,...
依旧少年心 试驾2021款别克英朗1.3T轻混
2021款别克英朗对于动力系统进行了全面调整,不仅回归1.5L四缸发动机,而且针对1.3T发动机还加装了一套48V轻混动系统(www.e993.com)2024年10月23日。试驾车型为1.3T+48V轻混版本,其中1.3T发动机最大功率120kW,峰值扭矩230N·m,账面数据相当不错,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。轻混系统由48ViBSG起发电一体机、磷酸铁锂电池、电源管理模块以及混合...
买混动丨轻混弥补3缸劣势?别克英朗的1.3T值不值得买?
而为了进一步提升英朗的动力和经济性方面的表现,别克品牌为改款英朗搭载了1.3T的3缸发动机+48V轻混的组合,虽然理论上能够弥补3缸发动机的天然劣势,但是国内消费者并不买账。本文就将主要解析搭载了轻混系统的1.3T车型究竟值得不值得购买。一、产品力最早一代的别克英朗是2010年4月份在国内上市,一直是使用4缸发动机...
2021款别克英朗上市,48V轻混机头163匹马力
近日别克英朗推出了2021款典范1.5L版本和1.3T的48V轻混版本,1.3T版新车亮点就是油耗上工信部百公里综合油耗5.3L,相比上一代的1.3T工信部油耗低了0.6L!1.3T轻混版价格在11.99W-12.59W!共只有2个配置可选!其外观设计上2021款英朗并没有太大的变化,下面我们一起来回顾下!
不限定返场 测试2021款别克英朗1.5L
别克-英朗-2021款典范1.5L自动精英型AH-100得分总表正如本文开头所提到了,1.5L发动机的“返场”其实更像是厂商对于消费者呼声所做出的回应。巧妙之处在于英朗1.5L四缸车型与1.3T+48V的轻混车型售价完全相同,配置也一样。先撇开三缸发动机的表现不谈,1.5L车型的出现至少可以让抗拒三缸发动机的消费者能有一个...
懂用户,赢市场,2021款别克英朗演绎中级车市进化论
作为"别克蓝"新能源家族的新晋成员,2021款英朗轻混动也是上汽通用汽车旗下首款应用48V轻混技术的车型。其搭载的1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机最大功率120kW、最大扭矩230Nm,满足国VIb排放标准,匹配6速DSS智能变速箱,再加持先进的轻混技术,不仅动力响应更轻快,而且综合工况百公里油耗低至5.3L,较非混动车型省油8....