大模型、自动驾驶、商业化:定义智能出行的“三驾马车”
这种模式识别能力使得大模型可以理解复杂的驾驶场景,包括交通流的动态变化、潜在的危险因素等,并据此预测道路上其他车辆和行人的行为。例如,预测前方车辆是否将变道或减速,行人是否准备过马路等。通过对这些场景的理解和行为预测,自动驾驶系统能够预测未来几秒内可能发生的情况,并据此作出决策。最后,大模型技术还能为自...
夏一平:极越07将首搭L4级自动驾驶端到端大模型
极越07。图/极越官网夏一平介绍,PPA智驾将升级为ASD(ApolloSelfDriving)阿波罗高阶智能驾驶。这标志着极越成为全球首个应用L4级自动驾驶大模型百度ApolloADFM的智能汽车品牌,也是L4自动驾驶技术首次赋能家用车。极越ASD高阶智驾包买断价为2.99万元,限时优惠价4999元,按月订阅价为599元/月,并为所有新老车主免费...
小鹏汽车与阿里云合建智算中心 用于自动驾驶模型训练
环球网科技综合报道8月2日消息,记者获悉,小鹏汽车与阿里云在乌兰察布合建自动驾驶智算中心,算力可达600PFLOPS(每秒浮点运算60亿亿次),用于小鹏汽车的自动驾驶模型训练。随着人工智能应用的井喷式发展,专用于智能计算的智算成为发展最快的一种算力形式。智算因其“专用性”,在面向AI场景时性能和能耗更优。据工信...
研究人员打造大模型加持的强化学习新方法,实现更安全的自动驾驶
这种人性化的优化方法将使得自动驾驶车辆在复杂多变的道路环境中表现得更加可靠,减少事故发生的概率。尤其是在城市交通环境中,这种技术可以帮助自动驾驶车辆更好地处理行人、非机动车和其他车辆的复杂互动,确保安全高效的通行。其二,本次方法在自动驾驶车辆的训练和测试中具有广泛应用。传统的自动驾驶模型训练主要依赖...
端到端模型能否解决自动驾驶的最后一公里难题?
但即便如此,和传统的自动驾驶模型相比,端到端模型的优势还是非常明显的。尤其是在解决长尾工况的时候,端到端模型能够发挥出传统自动驾驶技术模型难以匹敌的优势。而目前国内市场开始引入端到端模型的企业主要有华为、小鹏、蔚来和理想等一些新势力车企。撇开资金雄厚的华为不谈,资本积累并不深厚的新势力车企如何能够平...
自动驾驶汽车的安全性如何保障?存在哪些安全隐患?
所以,冬天雪地里,自动驾驶车辆是无法区别车道线的,随之的“车道保持”也只能是个笑话(www.e993.com)2024年9月17日。面对这样的情况下,自动驾驶企业一方面是摸特斯拉过河,进一步完善自动驾驶大模型成熟度(进化到前文提高的“端到端大模型”),另外一方面,继续开着广泛的测试工作,以期待L3的商业落地。
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外伴随AI大模型上车浪潮袭来,全球自动驾驶竞争迈向2.0阶段,中国和美国作为全球无人驾驶牌桌上最有话语权的两方势力,美国在这轮竞争中采取极端措施,似乎不足为奇,但这为中国打造更为开放,数据更为丰富,竞争更多元的自动驾驶汽车市场创造了条件。
百度Apollo公布无人驾驶关键技术 助力实现自动驾驶全链条自主可控
利用文心大模型-图文弱监督预训练模型,背靠文心图文大模型数千种物体识别能力,百度Apollo大幅扩充了自动驾驶语义识别数据,如:特殊车辆(消防车、救护车)识别、塑料袋误检等,自动驾驶长尾问题解决的效率实现了指数级提升。此外,得益于文心大模型-自动驾驶感知模型10亿以上参数规模,通过大模型训练小模型,自动驾驶感知泛化...
AI重新定义汽车,“蔚小理”抢先交卷
近日,智能驾驶行业的军备竞赛似乎开始全面提速。小鹏汽车正式向全球用户发布AI天玑系统XOS5.2.0版本,这是全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。抓紧时间交卷的还有理想和蔚来,理想首次公开了其端到端自动驾驶技术架构;蔚来智能驾驶技术架构NADArch2.0也正式对外发布,并在算法层升级为引入了端到端架构。随...
自动驾驶“端到端”到底是啥,哪些车企又有“端到端”?
小鹏的端到端模型包括了神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。理想汽车则是在7月5日的理想智驾发布会上发布了自己基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构。理想汽车的这套自动驾驶技术架构非常有意思,有快慢两个系统,其核心思路就是用一颗OrinX芯片用于端到端,也就是快...