【那些伟大的赛车】马自达787B

马自达在比赛规则上也得到了一些特殊待遇,得益于顾问Jackylckx的努力,FIA允许787B保持原车重参赛,这让它在1991年的WSC首战中虽然只取得第六名,但在勒芒却展现了惊人的表现。面对奔驰、捷豹等大厂的新C组赛车,马自达凭借787B的卓越性能,最终在混乱的比赛中脱颖而出,以362圈的完赛记录,创造了历史,成为首个亚洲勒...

顶级汽车品牌故事:马自达汽车品牌发展和不为人知的辉煌历史

1990年，欧洲马自达研发中心在德国美因河畔法兰克福附近的上乌瑟尔成立。它是全球三个马自达开发中心之一，其任务是设计和技术创新。马自达欧洲研发中心与日本总部合作进行模型开发，从初稿到成品车，重点关注欧洲市场的条件和要求。1991年勒芒24小时耐力赛的胜利这是对发动机质量和可靠性以及汽车技术的终极挑战。这就是为...

马自达RX-Vision:新款RX-7旋转跑车的破冰者

马自达还制作了1:18比例的RX-Vision概念车模型,售价535美元,限量生产30台。尽管新的旋转动力马自达跑车的可能性似乎不大,但仍有可能出现。去年的标志性SP概念车为新马自达跑车带来了一些希望,同时马自达表示今年将开发一款新的汪克尔发动机。至于RX-Vision的命运,它目前被保存在日本广岛的马自达博物馆中。参观者需提...

马自达787B勒芒赛车 是响彻赛道低空的一阵高鸣

作为当时勒芒耐力赛车所在的级别，马自达以同期仅有的亚洲汽车参赛厂商的身份抓住了最终机会，一举夺魁，至今人们还久久无法忘怀那响彻斯帕赛道的转子引擎悦耳的高鸣，和一台通体漆满Renown赞助商涂装的55号马自达787B赛车。“如果不打算参加勒芒赛，就不能算是一个合格的赛车手，趁早去找个别的行当。”这番话曾出自法...

勒芒首胜之马自达787B 日本赛车圈的骄傲

马自达及其转子引擎在赛场上的巅峰代表当属787B,凭着这款原型赛车,马自达成为唯一一个能问鼎勒芒最高领奖台的日本车厂(截至2017年),而且787B也是至今为止唯一能夺得勒芒全场冠军的非往复式引擎赛车。无论从哪个角度审视,787B都是那么独特,甚至称得上是异类。

初代马自达MX-5单座赛车,混搭创驰蓝天动力

今天要说的这款第一代MX-5(NA)由意大利的GorgonaCars公司打造,也是用了Restomod手法打造,而且比原车更加纯粹,参考了马自达MX-5Speedster概念车,去掉了风挡和车顶,还复刻当年经典的单座位赛车,就像古老的勒芒赛车(www.e993.com)2024年11月21日。除了单座位布局,这车最大的亮点是混搭了第四代MX-5(ND)上的SkyActiv-G2.0L自然吸气发动机,输...

宇尘说车│勒芒夺冠30周年 马自达“永不放弃的挑战精神”

在二十载的勒芒征程中,马自达从无名小卒到最终斩获荣耀,究其原因是由于马自达在整个征途中,愈战愈勇的精神,坚守自己的理念,坚持自己的选择。而马自达通过转子发动机的发展和挑战赛车运动所培养的“永不放弃的挑战精神“,也成为了所有开发、生产和销售马自达汽车的团队的共同信念,始终支持着马自达人排除万难,不断进取。

因太强而被勒芒禁赛?马自达夺冠有运气成分

正是因为前车接连出现事故以及故障,使得马自达787B赛车顺利成为第一名,最终以领先第二名两圈的成绩夺得冠军,这是马自达陪跑勒芒赛事二十多年来第一次拿到冠军,同时也让马自达转子引擎一战成名。虽说有运气成分在内,不过马自达坚持不懈的精神足以成为汽车行业中的榜样,而转子引擎在今日也成为了很多车迷的信仰,这足以...

转子发动机巅峰 追忆马自达787B赛车

之后,转子发动机便最大化地运用在了与马自达品牌相关的各类跑车甚至是皮卡之上,品牌普及面颇为宽泛。其中最被国人熟知的便是RX-7车系中的第二代及第三代车型:FC3S、FD3S。1991年,第59届勒芒24小时耐力赛上,在44台赛车角逐昼夜的比赛中,最终只有12台完赛。而那台身披55号,漆满Renown赞助商涂装,搭载着R26B融...

来自斯图加特的赛车专业户!保时捷的勒芒经典赛车

在赛车运动当中,保时捷是大家都无法绕开的赛车制造商之一,在过去72年中,保时捷这个来自斯图加特的世界著名制造商,已经在许多领域和类型的比赛中尝到了成功参加的比赛有达喀尔拉力赛、赛百灵12小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛等世界顶级汽车赛事,获得了无数冠军荣誉。其中最为传奇的要数保时捷传奇的勒芒之路,下面就一起来回...