秦顺全作客桥梁大讲堂,讲述大跨度桥梁建造技术的思考与探索

10月15日,桥梁工程专家、中国工程院院士秦顺全作客桥梁大讲堂,以《大跨度桥梁建造技术的思考与探索》为题,围绕大跨度桥梁建设的设计思考,为广大桥梁科技工作者、桥梁文化爱好者、桥梁博物馆志愿者上了一堂内容充实、生动形象的科普课。秦顺全在讲座中表示,如今的桥梁不再是以“能”跨越障碍为唯一目标,要思考如何从“...

【报告摘要】桥梁钢结构创新设计与制造研讨会(年会平行分会场)

依托世界首座跨度超2000m悬索桥张靖皋长江大桥项目超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔制造,开展相关工艺研究,重点研究了桥梁领域内新型钢管约束混凝土组合索塔厚重板件焊接、超大直径钢管制作、钢塔“2+1”立体预拼装等技术难题,对类似结构钢塔的制作与安装筑牢了坚实的技术根基,实现钢索塔制造技术的再一次跨越。5.《大...

【报告摘要】桥隧设计建造与数智技术发展报告会(二)· 贵州桥梁专场

主要从事桥梁施工技术研究,是首届“国家卓越工程师团队”成员,享受贵州省政府津贴,荣获“贵州交通科技英才”称号,主持参与5项厅级以上课题研究,主持参与空腹式连续刚构、悬索桥、拱桥、斜拉桥等多座大跨度桥梁施工,多次获得詹天佑奖、鲁班奖、李春奖等,获多项省部级科技奖、发明专利、工法等。

雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱成功合龙!

9月27日6时,经过一夜鏖战,由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁六局承建的雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱——枣强特大桥跨大广高速连续梁拱顺利合龙。枣强特大桥跨大广高速连续梁拱位于河北省衡水市枣强县,总长376.04米,孔跨布置为(95+186+95)米,主跨长186米,是雄商高铁河北段内跨度最大的加劲连续梁拱,...

“三航造”湘江最大跨度桥梁杨梅洲大桥今日合龙

此次合龙的杨梅洲大桥主桥全长1108米，设计时速60公里，为双塔双索面不对称半漂浮体系混合梁斜拉桥。杨梅洲大桥河西侧索塔总高度181米，河东侧索塔总高度181.68米，是湘潭市目前最高建筑。大桥“一跨过江”，主跨长达658米，钢箱梁共53节，每节宽51.85米，由168根斜拉索锚固，是湘江目前跨度最大、宽度最宽的...

京雄大桥完成涂装亮相永定河 是北京地区单跨跨度最大桥梁 双向八...

为了减小行洪阻力,京雄大桥扎进水下的拱脚,被设计成“尖脑袋”的梭形截面,加之主拱跨度大,可以使水流在桥下快速通过(www.e993.com)2024年11月1日。2023年夏天的特大暴雨,已经对其进行了检验。抗震方面,也按最高要求进行设计,除了用数值模型、缩尺模型模拟地震时的抗震效果,桥梁下方还装有5000kN级粘滞阻尼器,相当于为大桥装上大号“安全气囊...

数字化+智能化 这座大跨度连续梁桥顺利完成主体工程

祥福大道二期为城市主干道，设有特大桥1座，全长356米，桥面宽39米，采用双向6车道设计，跨度布置为90米+160米+90米，结构形式为预应力混凝土变截面连续箱梁，主跨跨度为160米，主梁梁高9.8米，最大单肢支撑载荷达到450KN，在国内大跨度连续梁桥中排名前十。截至目前，祥福大道二期路基已完成95%，桥梁主体工程...

2万吨主塔“转身” 中国单体转体最大吨位桥梁施工获进展

设计难度巨大。”中铁第一勘察设计院咸阳市彩虹二路高架桥总设计师包宗林表示,设计团队通过多次方案比选、论证和空间实体模型分析,最后通过大直径特殊转体支座设计,承台三向预应力设计及复合地基与转体承台共同受力等设计方案解决了技术难题,创新了超大吨位偏载条件下转体系统设计技术,丰富了复杂城市空间环境内大跨度桥梁...

超大型桥梁造桥技术的探索与引领——马鞍山公铁两用长江大桥造桥...

超大型桥梁项目技术特点马鞍山长江公铁大桥位于既有的马鞍山长江大桥(公路桥)上游约2.3公里处,桥梁全长达9.8公里。主汊航道桥采用三塔钢桁梁斜拉桥,桥跨布置为(112+392+2×1120+392+112)m=3248m。为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥,同时也是世界最长联钢桁梁斜拉桥。

【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议

会议定于2024年6月19-21日在广东省广州市南沙区召开,会议期间将组织参观南沙聚星桥,凤凰一桥、凤凰二桥、凤凰三桥,明珠湾大桥及东莞滨海湾新区龙涌桥。6月19日下午,举办“桥梁艺术创新设计方案交流活动”。截止到目前,共有45家单位申报方案,124个方案入选《作品集》,申报单位如下:...