网易航空特稿——苏联图-144 壮志难酬的超声速“战马”

1993年底图-144的惨淡命运迎来了一丝曙光:出于对未来超声速客机展开预研的目的,美国人主动上门要求合作进行飞行试验,参与者包括波音、麦道、霍尼韦尔等公司和美国航空航天局。图波列夫设计局为此选择状况较好的77114号机作为试验平台,并换装图-160轰炸机使用的NK-321发动机,还更新和加装了许多部件和试验设备。从1996年11月...

“一家美国伟大飞机公司的坠落”

它的管理层被麦道飞机公司的管理层把持了,麦道的原董事长约翰·麦克唐纳和CEO哈里·斯通西弗进入董事会并且在公司管理层中持有最多股份。这非常奇怪,相比波音,麦道是一家失败的商用飞机公司,波音并购了麦道,却拱手把管理交给了麦道管理层。当时西雅图流传着一个笑话,麦道用波音的钱把波音收购了。波音的文化变了,从...

20图带你鉴赏全球五代机

AMCA：印度于2008年提出发展新一代中型战斗机的构想，次年首次公开了方案模型，称为“先进中型战斗机（AMCA）”。AMCA在设计上属于双发中型第五代战斗机，该机的设计目的是替换印度空军现役的米格-29和“幻影”2000H，设计特征则比较类似FC-31。该项目发展并不顺利，虽然印度原计划于2017年进行AMCA的首飞，但自从提...

胡双钱:“工匠精神”是一种努力将99%提高到99.99%的极致

胡双钱与同事一起参与中美合作组装麦道飞机和波音、空客飞机零部件的转包生产,并抓住这些机遇练就了技术上的过硬本领。20多年后,当我国启动ARJ21新支线飞机和大型客机研制项目后,胡双钱几十年的积累和沉淀终于有了用武之地。给飞机做钳工为啥比一般钳工高级?有一个笑话这样说:在地上端盘子就叫服务员,在天上端盘子...

中国自己的大飞机:50年三次艰难攻关 感谢5000只鸡的牺牲

空客和波音都拒绝了,只有麦道说我们可以考虑跟中国合作麦道的80系列和90系列,未来也可以考虑跟中国合作研制更新的飞机。在跟麦道合作中,中国有了很多重要的收获。第一个收获是我们建立了主制造商和供应商的网络体系,将全国航空制造业的核心厂家全部纳入进来,这是一次史无前例的跨越。第二个是中国开始按照...

麦道F-4“鬼怪II”战斗机 越南战争多用途王者 力大砖飞的代言人

2011年11月11日,内利斯空军基地开放日期间,一架F-4“鬼怪II”降落后滑行到停机坪(www.e993.com)2024年11月10日。可以看到降落时,F-4施放的减速伞。F-4“鬼怪II”无法与当时敏捷的苏制战斗机(如米格-15、米格-17)进行缠斗,给人一种笨重的感觉。然而,F-4具有前所未有的动力和承载能力。通过最大限度地发挥F-4“鬼怪II”的优势,让它成为...

从“飞龙1号”到C919,逐梦蓝天的梦想启航 | 民用飞机制造业发展回顾

2016年11月2日,1:10比例的中俄远程宽体客机模型在第十一届珠海国际航展上首次展示。2017年5月22日,中俄国际商用飞机有限责任公司挂牌成立。2018年6月6日,CR929远程宽体客机整体外形和尺寸正式确定。11月6日,CR929远程宽体客机1:1展示样机首次亮相国际航展。

拼搏四十年 逐梦大飞机(走向我们的小康生活·征文)

但还没来得及在“运十”项目大显身手，便连续经历了“运十”项目叫停、工厂入不敷出、麦道飞机下马等一系列坎坷。我和同事们咬牙坚持着，我们相信，中国一定会造出自己的大飞机。2002年，ARJ21新支线飞机项目立项，总装制造任务落到了上飞厂肩上。2008年5月11日中国商飞公司成立，C919大型客机项目也尘埃落定。我努力...

中国大飞机三部曲

C919大型客机(图3)围绕“更安全、更经济、更舒适、更环保”和“减重、减阻、减排”的设计理念设计。座级为158~168座,航程为4075~5555km,首架机于2017年5月5日成功首飞。图3C919大型客机C919大型客机在工程技术上走出了一条拥有完全自主知识产权的商用飞机研制的正向设计之路。采用异地协同机制,基于模型的工程定...

[见证]程不时:大飞机,造与买的逻辑

早在1972年,国人通过新闻图片看到尼克松访华所乘坐的空军一号波音707飞机;一年后,我国向美国订购的第一架波音707飞抵上海;美国麦道航空公司代表团来中国洽谈组装麦道大型客机的有关事项。这些都给中国的大型客机在自主研制之外增加了另外一种选择——买。自己造,还是从国外买,各方争执不下。程不时说,单位的119个研究员...