自动驾驶获准上路,但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
11月中旬,工信部等四部委发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(下称《通知》),明确3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能的自动驾驶车辆,经四部委遴选,可以获得准入,并在在限定区域内开展上路通行试点。3级和4级自动驾驶,都高度自动化的驾驶。3级可以脱脚、脱...
深圳的一家无人机企业,正在崛起为华为自动驾驶的主要竞争对手?
以宝骏云朵灵犀版为例,整个硬件成本在1万以内,相较于华为ADS2.0等硬件成本居高不下的自动驾驶技术来说,大疆的产品更具性价比,尤其适用于相对低廉的车型。据媒体报道,目前大疆的自动驾驶技术已经被多家国内传统车企采用,比如比亚迪、一汽等。虽然大疆的技术水平可能与华为存在差距,但正是双方的定位不同,一个...
特斯拉、小鹏、华为,谁的自动驾驶技术更强?对比后差距见分晓
相比而言,由华为、长安、宁德时代共同打造的阿维塔,软硬件配置更有优势,阿维塔11(参数丨图片)搭载了3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达,以及13个摄像头,搭载华为MDC810自主芯片,整体算力达400TOPS。小鹏汽车,新车G9,2个激光雷达,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,11个摄像头,同时用了两颗英伟达OrinX芯...
攻坚自动驾驶,特斯拉和华为谁更强?
华为实力的强势,也一度引发“智能驾驶主导权之争”,此前,广汽埃安AH8车型,是由广汽与华为联合开发,结果今年3月,广汽发布公告,“联合开发”变为“自主开发”。广汽集团高层曾表示:自动驾驶方面可以跟华为合作,但不能依赖华为,还是要靠自己。上汽方面也有类似表态,曾称不能把灵魂交给华为,原话是“与华为这...
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇
普华永道披露的《2023年数字化汽车报告》显示,中国受访消费者对高阶自动驾驶的接受度远高于德国和美国。具体到市场销量方面,目前大部分新能源汽车的智驾版车型销量明显高于非智驾版。以小鹏和问界为例,2024款小鹏G9Max版销量超12,000台,占比超总量的80%;问界新M7累计大定超10万辆时,智驾版车型订单占比超60%...
刚刚,华为重磅!大规模交付
智界S7是华为与奇瑞采用鸿蒙智行模式合作推出的首款轿车,于2023年11月发布,售价在24.98万元至34.98万元(www.e993.com)2024年7月5日。方正证券研报称,目前华为鸿蒙智行系列中问界、智界品牌主打20万元-35万元价格带,各大品牌矩阵中形成错位竞争,在国内高阶自动驾驶车型渗透率起步情况下,具备广阔增量市场空间。
高阶智驾谁最强? 百度、华为、小鹏“吵”起来了
不过,余承东坦言,由于供应链受困,华为智能驾驶系统成本仍偏高。“售价在30万以下的车型用华为智能驾驶系统还有点挑战,只有30万以上的车才用得起,才能够盈利。”余承东表示,得益于高端车型的热销,今年前三个月,华为智选车业务已实现扭亏为盈;华为车BU业务,接近盈亏平衡的边缘。
售价30万元,轴距2975mm,配华为ADS 2.0智驾+313马力,适合年轻?
最吸引眼球的,当属这款车搭载的华为ADS2.0智能驾驶系统。作为华为在汽车领域的顶尖科技,ADS2.0系统将带来前所未有的智能驾驶体验。ADS(AutonomousDrivingSolution)系统集成了华为在5G通信、北斗导航、自动驾驶算法等多方面的顶尖技术。最新一代的2.0版本,不仅实现了辅助驾驶和智能语音交互等基础功能,而且支持OTA远程升级,...
华为云自动驾驶开发平台重磅发布,都有哪些技术亮点?
极狐也将升级为智选车模式。此外,华为相关人士透露,目前华为智能汽车BU智能化部件发货量超200万,战略合作车型上市5款。在2023年下半年,除问界外,将至少有三款与华为合作的车型上市。在此次峰会上,华为云还与四维图新、北汽福田、毫末智行等企业正式签约,华为云自动驾驶开发平台的“朋友圈”正在快速扩大。
行业唯一!问界M9获两城L3路测资格:自动驾驶时带来了?
问界L2.9999的智驾,在问界新M7的发布会上讲的一句话“欧洲开车比较守规矩,问界M7放到欧洲开绰绰有余”。一句话便说出了问界M7智驾版的实力,该车搭载的同样是华为ADS2.0高阶智能辅助驾驶,和此次L3自动驾驶测试车型-问界M9是相同的方案。高阶智驾是必然的,不管是纯视觉方案,还是摄像头和雷达配合的融合...