ES销量断崖领先,埃尔法位居第九,看进口车型前三季表现

总之,雷克萨斯ES能在2024年前三季度进口车型销量中荣获榜首,是品牌影响力、以价换量的策略以及车型本身特点共同作用的结果。丰田埃尔法在此次排行榜中排名第9位,一共进口了12372辆。埃尔法作为高端MPV的代表车型,其独特的定位和优势使其在市场中占据一席之地。埃尔法具有诸多独特魅力。首先,它豪...

前三季度全球新能源车中国市场领涨,比亚迪“赢麻了”

从动力类型来看,前三季度汽油车仍是欧洲消费者的首选,但销量同比下滑5.6%,至333.7万辆;油电混合动力车排名第二,销量同比大涨19.2%,至300.8万辆;纯电动汽车销量为143.3万辆,同比下滑2.6%;插电式混合动力车销量为69.4万辆,同比下滑3.8%;柴油车也出现了11.5%的同比降幅。整体来看,油混热销、电动降温的趋势比较明显。

【西部汽车】越野SUV:中国品牌的蓝海市场 -智能电动汽车行业深度...

供给端来看,国内硬派越野竞争格局“一超多强”,2024年1-9月,长城/比亚迪硬派越野市占率分别为56%/14%;后续坦克300/800Hi4-T、方程豹3、山海T5等多款国产新车型即将上市;普拉多HEV、福特烈马等全球畅销车型引领合资品牌加速回归,直接参与30万元以上中高端市场竞争。我们认为,2030年国内硬派越野占SUV比重有望达到...

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以凯迪拉克名义运营通用汽车将在2026作为新车队加入F1赛事通用汽车将在2026作为新车队加入F1赛事,成为第11支车队,并将以凯迪拉克的名义进行运营。通用汽车表示将在10...全文

三季度新能源车销量首次超过燃油车,插混车型增速显著

这种势头也影响了企业出海布局的考量。近期有消息称，蔚来计划在其第三品牌萤火虫项目中采用混合动力，产品将在2026年底在中东、北非和欧洲等海外市场推出、2027年开始交付，同时中国国内只销售支持换电的纯电动车型。受到自主品牌的强势表现和自身新能源转型不利等因素的影响，多数跨国汽车制造商在中国市场都面临着销量...

10月自主品牌新能源销量分析:混动车企领跑 破万辆品牌显著增加

阿维塔10月销量首次破万，达到10056辆，同比增长150%，环比增长120%，创下新高(www.e993.com)2024年11月29日。目前，阿维塔的产品矩阵正不断丰富，已推出阿维塔11、阿维塔12和阿维塔07三款产品，其中阿维塔07是首款增程纯电双动力车型，成为销量担当。智己汽车销量10001辆，同比增长149%，环比增长121%。这得益于新车型智己LS6的推出，该车型上市...

“银十”超“金九”,中国品牌新能源车销量超九成

反观两者的插电式混合动力车型,不仅销量占比甚微,前三季度销量同比更分别下滑12.4%和69.9%。在新能源市场的乏力也进一步拖累了合资车企的市场份额。据崔东树介绍,10月,主流合资品牌零售57万辆,同比下降17%。其中,德系品牌零售份额15.8%,同比下降2.3个百分点;日系品牌零售份额12.9%,同比下降4.8个百分点;美系品牌...

车市热度持续走高 10月国内汽车产销同环比双增长

1~10月,我国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。其中,新能源汽车国内累计销售869.2万辆,同比增长38.3%,占汽车国内销量比例为44%。2024年前10个月,中国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为834.8万辆,同比增长33.8%,占新能源...

两年巨变:问界量涨6倍,欧拉跌出前30!内卷下保值率齐降

据了解,宝马甚至已基本停产插电混动车型。自主品牌方面,2022年比亚迪唐保值率79.2%(1年车龄),2023年是77.4%,现在是68.3%,仍然保持了一定的优势,更重要的是自主品牌持续推出新的混动车型,例如坦克500、领克08、比亚迪宋Pro等。对比两年前,自主品牌无论是高端车型还是低价入门车型,普遍凭借精准的定位取得了保值率...

销量、业绩稳中求进,这家车企做对了什么?

数据显示,上半财年,捷豹路虎旗下电动化车型销量取得了29%的大幅同比增长,揽胜品牌的插电式混合动力车型零售销量较去年同期增长47%,其中,全新揽胜插电式混合动力车型销量同比几近翻倍,路虎卫士插电式混合动力车型则实现了23%的同比提升。更令人惊喜的是,捷豹路虎首款纯电动新现代豪华车型——揽胜纯电版的需求表现...