公路车型分类,至少应包括交通调查和总体、几何、结构设计等9类
依据《标准》用于计算交通量的车型分为4类,小客车、中型车、大型车和汽车列车。自然车辆或绝对车辆数,均折算为小客车,用于项目总体设计。可研阶段和设计阶段,总体设计一般均采用当量交通量(小客车)。建议总体设计车型采用小型车,车型分类中的“小客车”宜更名为“小型车”。小型车包括座位数不大于19座的小客车和载...
弯沉知识及弯沉检测视频大全|贝克曼|城市道路设计规范|公路沥青...
68200辆小型汽车才换算1辆标准轴载,并且,通常前轴重为整车重量的1/3,后轴重为整车重量的2/3,故小汽车的轴载比20kN更低,实际上,按照《城市道路设计规范》,当轴载小于等于20kN时可不换算的规定,城市道路中需要计算的只有公交车、客车及少量的货车,而这些量是很有限的,若仅仅按照这些交通量计算,显然设计...
新版《公路工程技术标准》2015年起施行
本次修订,首次提出特殊地区高速公路建设标准和指标的概念,并规定:第一,特殊地区是指戈壁、沙漠、草原和交通末端的小交通量地区,小交通量是指年平均日交通量为1.5万辆以下。第二,特殊地区分离式断面的高速公路“可采用分期分幅修建,先期建成的一幅按双向交通通车时,应按二级公路通车条件进行管理”。第三,西部沙漠、...
水混路面设计中的几个问题
2.2交通量计算取值的分析轴载换算公式是以等效疲劳断裂损坏原则导出的。对于同一路面结构,轴载和标准轴载产生相同疲劳损耗时。才能等效换算。在交通调查分析双向交通的分布情况时,应选取交通量方向分配系数,一般可取0.5;并依据设计公路的车道数.确定交通量车道分配系数(应剔除2轴4轮以下的客、货车交通量),即为设计...
新版公路工程技术标准明年起施行
本次修订取消了原交通工程及沿线设施的等级划分,以公路的功能分类、技术等级和交通量为基础,三大设施各自建立相对独立的规模配置体系;按照公路功能类别提出了安全设施的配置标准,提高了低等级公路的安全保障水平;对服务设施提出了按功能需要配置的规定,总体上提高公路的服务水平和质量;对管理设施提出了与公路功能相适应配置...