韩国现代称将为旗下汽车引入尺寸更合适的中控屏幕,依然重视物理按键

韩国现代汽车设计主管SangYupLee宣布正在为旗下汽车引入更大的中控屏,不过其同时表示相关中控屏尺寸应当“尽可能合理”,而非只是一味“放大屏幕尺寸”。SangYupLee援引奔驰Hyperscreen中控设计,认为近年来汽车行业的中控屏尺寸正不断增长,例如该车的一体式中控便备受瞩目。然而现代并未计划采取如此大的中控方案...

现代汽车:明年将在中国市场推出一款专属车型

▲现代汽车艾尼氪IONIQ5N中国版于8月上市，38.88万元IT之家从现代汽车官方介绍获悉，位于上海的现代汽车中国前瞻技术研发中心于2021年成立，是现代汽车集团海外首个前瞻技术研发中心。该中心聚焦自动驾驶、智能座舱、共享出行、互联技术与电动化领域，构建了一整套以本土化的先行研发体系。现代汽车称，今...

「韩系动向1402」现代和通用将联手开发皮卡!

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1402期。现代汽车和通用汽车讨论共同开发皮卡。两家公司今年9月签署了MOU，正在探索车辆开发和未来能源解决方案等多方面的合作。两家公司的第一个共同合作的产物很有可能是皮卡。有预测称，这很有可能瞄准中南美市场。据当地媒体报道，现代汽车和通用...

亚洲车市 | 韩国汽车市场十月销量:本土品牌强势

特别是起亚的Sorento,在10月再次成为全国最畅销车型,并连续8个月保持月度销量冠军,进一步巩固了其在韩国市场的领导地位。●在豪华车市场,Genesis再度表现出色,10月销量同比大增40.3%,连续12个月月销量超过1万辆。这种稳定的增长显现了Genesis品牌在韩国高端市场中的认可度不断提升,同时也表明韩国消费者对本土豪华品...

在华加码前瞻技术研发,现代汽车明年推出中国专属车型

杨峰告诉澎湃新闻记者,中国前瞻技术研发中心已形成200人规模的本土研发团队,明年将为中国市场推出专属车型。此举改变了过去现代汽车向中国市场直接导入全球化车型和进行适当的本土化调整的做法。此外,用户研究方面,现代汽车中国前瞻技术研发中心计划于明年在上海静安寺开设韩国本土以外的第一家UXStudio,建立现代汽车与中国...

跟比亚迪在日本打擂台 韩国将在日本推低价电动车

韩国现代汽车将于2025年春在日本推出低价小型纯电动车INSTER据日媒报道,韩国现代汽车日本公司计划在2025年春季面向日本市场推出一款名为INSTER的小型纯电动汽车(EV)(www.e993.com)2024年11月27日。这款车型预计售价在300多万日元,将成为进口EV中价格最低的车型之一,并将直接与中国品牌进行价格竞争。

现代汽车加速转型,IONIQ 9大胆创新,二排座椅可向后旋转

当然这确实也是事实,现代IONIQ系列在海外已经布局IONIQ5、IONIQ5N、IONIQ6,在北美、欧洲市场表现出色。而IONIQ9则是全新中大型SUV,将在明年上半年率先在韩国本土和美国上市,随后推向欧洲和其他市场,那么你会期待它进入中国市场吗?敦实圆润IONIQ9定位中大型SUV,其设计灵感来源于游艇,视觉上给人敦实厚重的感觉,但...

现代、起亚等将在“老家”召回超60万辆汽车,涉韩国市场10款车型

10月11日消息,据韩联社报道,韩国国土交通部10日宣布,现代汽车、起亚汽车、通用汽车亚太地区总部、通用汽车韩国公司,将对存在制造缺陷的607502辆汽车主动进行纠正措施(I注:即召回),涉及当地生产或进口的多达10款车型。现代汽车的索纳塔等2款车型共312744辆,起亚的福瑞迪等4款车型共285327辆...

超低售价!现代纯电动汽车INSTER将登陆日本

韩国现代汽车公司最近宣布,他们将在2025年春季在日本市场推出一款小型纯电动汽车(EV)INSTER。这款车型预计售价在300多万日元,将成为进口EV中价格最低的产品之一,并直接与中国品牌展开价格竞争。现代汽车日本公司总经理七五三木敏幸在战略说明会上表示,INSTER的尺寸非常适合日本的道路情况,能够让顾客放心使用。他同时透露...

韩国双龙“偷师”中国车企

01韩国双龙汽车与奇瑞汽车签署战略合作伙伴关系和平台许可协议,以加快开发新消费需求的SUV车型。02KGM集团希望借助奇瑞汽车的技术优势和车型资源,提高在韩国本土市场的口碑和用户基础。03然而,双龙汽车在过去曾借助其他车企的技术和资源壮大自己,但在新能源时代,KGM需要寻求新的合作方式。