深中通道通车在即,苏州金龙新V系穿梭巴士引领大湾区交通新篇章
“穿梭巴士车型选择我们是慎之又慎,经过多方调研,我们选中了苏州金龙海格新V系V13三轴超豪华大型客车。6月7日,首批20辆客车经过1500公里的长途跋涉,已经从苏州顺利抵达中山,他们将是这次大桥通车后重要的运力担当”,李毅斌表示,“深中通道通车后,深中两地之间的车程将缩短至30分钟以内,相较于原先的100-120分钟,效率...
...江淮VAN宝路10方版来袭,工信部第383批M类客车新品公示概述
成都客车本批为彭州公交定制开发了CDK6116CSBEV纯电动双层城市客车,采用地域特色的卡通熊猫式前围,全长10700mm、轴距5800mm,较此前的CDK6110CSBEV均有缩短,但后悬增至2400mm以增加电池布置空间。该车高4180mm,最大载客80人、65座,搭载宁德时代LFP动力电池,成客250kW电驱系统。在铰接和三轴日渐式微的今天,双层公...
福田“国产新海狮”现身,工信部第377批M类客车新车公示概述
国产CITO:中通N8、远程星际C8E;秦星方基调EV6智能小巴,南京金龙创维-赣锋系BEV,金龙MC“一鱼两吃”非营运版;海格氢能客车平台:包头氢瀛+内蒙稀奥科NH、上海氢洋,“宜昌造”电池:华麟钛LTO、楚能LFP。
...规律,福田“国产新海狮”现身,工信部第377批M类客车新车公示概述
本篇主要内容:10月份客车市场契合“银十”规律,11月期新品开启四季度收尾工作;福田“新欧海狮”小图雅诺(参数丨图片)新款,国产CITO:中通N8、远程星际C8E;秦星方基调EV6智能小巴,南京金龙创维-赣锋系BEV,金龙MC“一鱼两吃”非营运版;海格氢能客车平台:包头氢瀛+内蒙稀奥科NH、上海氢洋,“宜昌造”电池:华麟钛LTO...
福田欧辉推“卡车元素”8米级公交,第381批M类客车新车公示概述
中通客车申报了N8系列LCK6886EVGRP纯电动低入口城市客车,即自己的“国产CITO”车型,全长8755mm、轴距5700mm,搭载武汉弗迪单体、潍柴新能源成组210.355度LFP动力电池,中通185kW电驱系统,续驶510公里。由此亦可知,作为中通客车的母公司,潍柴系开始全面介入整个商用车产业链,从全谱系整车到核心零部件几乎“全栈自研...
重汽/解放/徐工/远程等推121款新品 新能源重卡市场即将爆发?
2023年的工信部新车公示中,客车造型的新能源重卡车型频频申报(www.e993.com)2024年7月31日。就在第381批新车公示中,这种车型再次出现,数量为3款,均采用4×2驱动。其中,1款型号为NJL1180TADEV,是南京金龙申报的创维牌纯电动载货汽车底盘,搭载南京金龙TZ230XSKC4型永磁同步驱动电机,峰值功率160kW(约合218马力)。
现代、中车纯电动牵引车亮相,汕德卡C9H甲醇牵引车抢眼,工信部第...
苏州金龙-苇渡BEV、江淮-速豹黑金刚BSEV、解放JH6气电混动牵引新品对本批92款重型货车新品做轴型结构和驱动形式细分,具体看:牵引类格局稳定,三轴6×4合计44款,本批包括三款危运版车型,且均为替代燃料方案,后文展开说明。两轴4×2合计四款,与前者大致保持1:9-1:10的态势。
北京首款电动重卡来袭,多款亮点重卡亮相,第377批重卡新车解读
该新品是继吉利旗下山西新能源远程星瀚G2M系列JHC4180GM6P1后的第二款18吨甲醇牵引车型,且具有更多华菱色彩。两轴牵引/三轴重卡阶段性回暖,三一低入口18吨环卫类、徐工REEV起重机对本批83款重型货车新品做轴型结构和驱动形式细分,具体看:牵引类的两轴4×2阶段性回暖,本批合计七款、占比15.9%;其余为三...
纯电客车是主角,金龙三轴燃油新品亮相,336批公告还有啥亮点
代表新产品1——海格首款三轴纯电动低地板双层城市客车在336批产品公告公示中,海格(苏州金龙)申报一款12.3米的纯电动低地板双层城市客车(KLQ6129GSEVN1),整车尺寸为:12300×2550×4140(mm),驱动电机峰值功率为350KW,最大载客数为112人;这是海格申报公告的首款纯电动低地板双层城市客车。
13米三轴底盘 一起来看金龙新5系改装的移动核酸检测车
这两辆金龙的移动核酸检测车由金龙专用车改装,也就是我们常说的“原厂”。两部车基于金龙的新5系公路客车改装,基础型号为XMQ6136RD6。和去年的龙威相比,本次使用的新5系采用三轴布局(图二是基形车)。车长13米,宽度2.55米,根据不同车辆配置高度有所不同,反正最大高度为4米。13米级别车型,三轴结构非常漂亮...