别克是德系车还是美国车

别克属于美国汽车品牌,它是美国通用汽车公司旗下的旗舰品牌。别克品牌以合资公司的形式在中国生产,生产厂商为上汽通用别克。别克车型种类丰富,以其出色的性价比受到广大消费者的喜爱。别克昂科威是一款受欢迎的SUV车型,车身尺寸为4662毫米长、1883毫米宽、1631毫米高,轴距为2779毫米。前轮距和后轮距分别为1610毫米和1613...

雪佛兰成为上汽通用的“弃子”了?

上汽通用的“偏心”，也让备受冷落的雪佛兰在中国市场上岌岌可危。目前，凯迪拉克的新能源车，IQ傲歌、IQ锐歌、凯迪拉克CT6陆续上市；别克旗下、别克GL8插混、昂科威PLUS、君越、GL8陆尊等改款新车接踵而至。反观雪佛兰旗下仅有探界者EV、畅巡等两款新能源车，大部分车型，都还是2023款老款车型，且市场反响寥寥。营销...

通用汽车GMC品牌即将登陆中国,推出2025款YUKON全尺寸豪华SUV

IT之家10月24日消息，通用汽车高端进口车与生活方式平台道朗格今日宣布，2025款GMCYUKON全尺寸豪华SUV即将引入中国市场，这是继雪佛兰TAHOE之后道朗格为中国市场量身定制的第二款车型。据介绍，YUKON是GMC旗下最高端的旗舰SUV车型，其第五代中期改款车型（IT之家注：2025款）已于8月...

美国人为什么不买别克,别克在美国的地位

别克车型可以说是很好的诠释了美国车应该有的样子,沉稳大气“美国船”它曾经是中国最好的豪华车之一。然而别克在美国的地位却是另一番景象,销量惨淡,只有雪佛兰的十分之一。那美国人为什么不买别克?首先,一个品牌的价值往往离不开它的定位。别克是通用汽车的子公司,在美国主要销售别克、凯迪拉克和雪佛兰。他们的排...

通用的电动车,在大本营美国还能支起来么?

相比通用旗下车型的琳琅满目，特斯拉目前主推的只有五款车型，涵盖了大约3.9万美元的Model3轿车到超过10万美元的Cybertruck。现代汽车（Hyundai），包括旗下豪华品牌创世纪（Genesis）和起亚（Kia）两个子品牌，则拥有九款新能源车阵容，从约3.4万美元的现代科纳（Kona）电动车到8万美元的创世纪G80。通用汽车拥有...

通用汽车预计2024年将保持强劲的利润表现,并计划在北美推出混动车型

电动汽车业务下半年实现可变利润,将在北美推混动车型2023年,通用汽车的电动汽车销量为75,883辆,占该公司总销量的2.9%,其中绝大多数是已经停产的雪佛兰Bolt车型(www.e993.com)2024年11月25日。去年10月,通用汽车宣布将不再提供电动汽车产量的目标,但仍计划到2025年在北美增加100万辆电动汽车的产能,并实现电动汽车息税前利润率达到中等个位数。

通用汽车销量解读:雪佛兰还有机会,新一年将引进两款新车型

吉姆西(GMC)YUKON也是一台全尺寸SUV,本质是越野车,这台车的引进也能起到提升通用汽车全系品牌定位的作用,来感受一下吧。观点:雪佛兰需要一到两台中高端车型,因为长期的以价换量严重影响其品牌定位,所以巡领者和太浩的引进是很重要的。不过也需要重新布局10-20万区间的产品线,探界者和迈锐宝XL已经到需要换代的时...

美国补贴清单再缩水,只有13款车型成“幸运儿”

只有部分北美地区生产的通用汽车、福特、特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、Jeep、沃尔沃等品牌的电动车型有资格获得补贴,共计20余款。中国品牌车型自然不在其中,但此时有资格获得补贴的电动车型中,部分采用的是中国动力电池企业供应的电池。或许是为了堵住这一“漏洞”,美国政府于2023年12月发布了电动汽车税收抵免新规。

通用计划在北美重新推出插混车型 预计2027年上市

通用汽车首席执行官玛丽·芭拉(MaryBarra)在接受采访时表示:“插混汽车是满足法规要求并为消费者提供更多选择的重要补充。随着美国环保法规的变化,我们有必要重新评估我们的战略。”尽管通用汽车在中国有销售几款插混车型,但在北美,通用的最后一款插电式混合动力汽车是2019年退役的雪佛兰Volt。不过,我们可能会在北美...

从美国通用奥特能平台军用化,研判动力电池主被动安全(下)

新能源情报分析网评测组原创首发于2024年3月份现代兵器杂志3月期的本文,对奥特能平台在通用汽车(民品)车型应用的技术优势,展开全向研读和判定。前文提及了美国通用防务(军品)和通用汽车(民品)联合推出了,兼容军用战场使用环境对电动化系统主被动安全性和战术优势、兼容民用市场使用环境对电动化系统主被动安全性和成本...