换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!如何破局?
宝马5系530Le插电混动车型在上市之初,就有大批车主反映车辆动力电池故障报警,系统会默认电池亏电,发动机会长时间维持在高转速区间。自费更换整包的费用,是令人咋舌的26万元……幸亏主管部门有强制规定,新能源车的三电质保至少要满足8年12万公里,无论新车二手,只要影响行驶的故障都要由车企进行兜底,尊贵的BBA车主们...
铁塔换电 “换”然一新—中国铁塔在济南新投放5000组电池,服务...
铁塔换电4.0的换电电池采用了高质量电芯、高耐用PACK、高性能BMS,全面提升电池的安全性能及用户体验。电池外壳采用一体拉伸工艺,BMS与电芯分区防护结构,使得电池的预警保护机制不断完善,抗跌落、防水、安全性能显著提高。同时,丰富的产品体系覆盖了新国标、电轻摩、电摩、三轮车等多种车型,适应平原、丘陵、山区等多种...
铁塔换电 2023 年累计服务用户突破 110 万,覆盖全国 300 余个城市
据IT之家2023年7月报道,铁塔换电4.0产品已正式亮相,主要由智能换电柜、智能换电锂电池、换电App和智能运营平台组成。铁塔换电是铁塔能源有限公司推出的智能出行服务,在全国多个城市,面向外卖、快递以及个人客户,为二轮电动车提供锂电池更换续航服务。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接...
蔚来“换电联盟”火了,但竞对变成了国家电网和滴滴?
目前国内有30多家两轮换电企业,包括铁塔换电、小哈换电、e换电、易骑换电、哈喽换电、骑士换电、智租出行等。以哈罗旗下小哈换电为例,相比于传统充电模式,换电模式具有换电速度快、无需担心充电起火、网点覆盖多、续航不受限制等优点。熟悉蔚来的朋友看到这儿可能会会心一笑,李斌宣传的换电优势其实也是这些,但...
蔚来车主撑不起的换电市场,外卖小哥可以
相较于四轮换电只能各自为政的现状,两轮换电虽然也在一定程度上面临着换电标准尚未统一的问题,但解决方式也很简单——骑手买车时买兼容电池的电动车就行,很多三方电动车厂都支持。由于通用性更高,两轮换电成了一门更容易规模化的生意。对于入局的各大玩家来说,当务之急就是要抢占更多的点位,提升换电柜的密度...
4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场
铁塔能源创新中心高级总监刘春华在2022年曾做过一次测算,我国即时配送活跃骑手规模约225万(应指全职,兼职骑手因需要购买换电车、交月租等原因使用换电的相对较少),与当时的行业规模相比,使用轻型车、有换电需求的目标用户发展空间只有80万(www.e993.com)2024年10月21日。而经过了2023年,仅铁塔能源、这锂用电两家公司的活跃用户量(大部分都是骑手...
两轮"换电"道阻且长
铁塔能源创新中心高级总监刘春华在2022年曾做过一次测算,我国即时配送活跃骑手规模约225万(应指全职,兼职骑手因需要购买换电车、交月租等原因使用换电的相对较少),与当时的行业规模相比,使用轻型车、有换电需求的目标用户发展空间只有80万。而经过了2023年,仅铁塔能源、这锂用电两家公司的活跃用户量(大部分都是骑手...
都说电车换电是血亏,结果隔壁小电驴换电都赚麻了
根据天眼查数据显示,仅2020年,全国和电动自行车换电设备相关的新增企业就超过了1400家。类似铁塔换电、这锂换电、e换电、智租换电等一批大型厂商都是在那时候涌现出来,各地又还有数不胜数的区域型的小厂商。到了2021年,应急管理部发布《高层民用建筑消防安全管理规定》,明令禁止两轮电动车上楼...
4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场 | 钛媒体·封面
铁塔能源创新中心高级总监刘春华在2022年曾做过一次测算,我国即时配送活跃骑手规模约225万(应指全职,兼职骑手因需要购买换电车、交月租等原因使用换电的相对较少),与当时的行业规模相比,使用轻型车、有换电需求的目标用户发展空间只有80万。而经过了2023年,仅铁塔能源、这锂用电两家公司的活跃用户量(大部分都是骑手...
电动自行车以换代充靠谱吗?哈啰雅迪在布局,滴滴青桔已退出
3月15日,杭州一位快递骑手在换电柜为电动车更换电池。新华社发政策:多地探索“以换代充”南京市交通运输局发布的征求意见稿对集中充(换)电设施的建设、运营、政策支持和监督等作出了规定。征求意见稿称,按照“换电柜为主、充电桩为辅”的原则,全面推进外卖、快递等行业实行共享电池换电模式,对存量集中充(...