上半年值得关注的投诉车型 探岳途观同病相怜 颗粒捕捉器堵塞爆发

在国内尾气排放标准由国五切换为国六时,大众品牌方面为了让旗下车型排放达标,把颗粒捕捉器优化升级后,就给探岳和途观L都加装了颗粒捕捉器,其实就是为了应付排放达标,也就是“应试考试”,结果探岳和途观L有点“水土不服”,排放标准是达到了,但是颗粒捕捉器也有堵塞的缺陷,导致用户投诉爆发。通俗点讲就是原先...

2021年哪些车型没有配备颗粒捕捉器?

首先,奥迪2.0T高功率发动机的车型没有安装颗粒捕捉器。其次,红旗2.0T的车型也没有颗粒捕捉器。此外,丰田全系车型都没有安装颗粒捕捉器。另外,本田的部分混动车型如凌派锐混动、CR-V锐混动和雅阁锐混动等,也没有安装颗粒捕捉器。再者,马自达的部分车型如昂克赛拉、CX-30和CX-5等,也没有颗粒捕捉器。最...

哪些汽车品牌安装了颗粒捕捉器

一汽大众的探岳也搭载了颗粒捕捉器。比亚迪,不管是混动还是燃油全部都带,但DM的车型没有。红旗的车型中,1.8T和1.5T都带,3.0的车型也带,2.0T的不带。长城汽车全系都有。从2023年7月1日开始,进入到国6B+RDE阶段,绝大多数车企均使用颗粒捕捉器,就连之前一直不用的丰田也开始用了,...

颗粒捕捉器堵塞愈演愈烈,南北丰田新款车型中招,动力衰减油耗高

近日，我们报道了2023款部分油电混动车型遭遇颗粒捕捉器堵塞的问题。一汽丰田与广汽丰田的特定车型，如卡罗拉、卡罗拉锐放、雷凌、锋兰达以及RAV4荣放均受到影响。这些车型的用户反映，他们的车辆仪表盘上出现了颗粒捕捉器堵塞的警示，并伴随着动力下降和油耗上升的情况。自12月初以来，在知名的汽车投诉网站车质网上，丰...

2024不带颗粒捕捉器的车型

目前,许多汽车制造商都在其部分或全部车型上提供颗粒捕捉器(GPF)作为标准或可选设备。然而,也有一些汽车制造商决定在其某些或所有车型上不安装颗粒捕捉器。例如,梅赛德斯-奔驰表示他们计划在未来几年内逐步淘汰颗粒捕捉器,而福特则表示他们的F-150Lightning电动皮卡不会配备颗粒捕捉器。

大众不装颗粒捕捉器车型列表

大众不装颗粒捕捉器车型列表在大众汽车的众多车型中,有些选择并未搭载颗粒捕捉器DPF,以满足特定市场的需求(www.e993.com)2024年11月24日。以下是部分大众车型中未安装DPF的清单:捷达VA3:这款紧凑车型可能出于排放策略或成本考虑,未配备颗粒捕捉装置。朗逸:作为大众的经典车型,朗逸的某些版本可能没有集成这种先进的净化技术。

轩逸车型是否配备了颗粒捕捉器?

颗粒捕捉器(DPF)是一种安装在柴油发动机排气系统中的过滤器,主要用于捕捉并存储排气中的颗粒物,以减少尾气排放对环境的污染。然而,对于汽油发动机车型,如轩逸,是否配备颗粒捕捉器则需具体分析。首先,我们需要明确的是,轩逸车型主要搭载的是汽油发动机,而非柴油发动机。因此,其尾气处理系统的设计与柴油车型有所不同。

颗粒捕捉器,丰田智能电混双擎锋兰达等车型,中招了?

近期，丰田旗下的多款智能电混双擎车型，包括雷凌、锋兰达等，因颗粒捕捉器问题再次受到市场的关注。此前，类似的问题也曾让热销车型探岳等陷入舆论漩涡。从中国质量新闻网以及车质网等平台的投诉数据可以观察到，丰田多款车型的颗粒捕捉器问题投诉颇为集中，且有逐渐增多的趋势。众多车主对此表示不满，相信丰田方面...

多款丰田车型颗粒捕捉器堵塞,动力衰减,油耗增高。

车主投诉涉及旗下多款车型,包括卡罗拉、卡罗拉锐放、锋兰达、雷凌等,也就是说无论是一汽丰田,还是广汽丰田,都有颗粒捕捉器堵塞的车型。早在几年之前,大众旗下的探岳、途观两款车型,颗粒捕捉器可是霸榜的存在啊,那时你们可没少说别人,现在轮到自己车上了,投诉键恨不得扣下来按。

丰田多款车型被投诉,颗粒捕捉器堵塞4S竟回复“这车就这样”

金融界12月11日消息据多家媒体报道，丰田汽车近日因为“颗粒捕捉器堵塞”再次成为投诉热门，涉及旗下卡罗拉、雷凌、卡罗拉锐放、锋兰达等多款车型，几乎都是丰田在华销量主力。根据车质网的信息，过去7天的投诉排行榜中一汽丰田卡罗拉以74宗投诉排名第一，被投诉的主要问题为“排气故障”、“系统升级问题”、“仪表台...