力争全年整车销量突破250万辆 安徽芜湖加快打造“世界级汽车城”

2025年高阶智驾将搭载十几款车型量产上市,从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA,依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产;奇瑞智驾大模型通过云端worldmodel生成丰富的场景,形成感知大模型加规划大模型模拟人脑行为决策,2025年将实现一段式端到端,2027年形成VLA大模型。“AI大模型就是‘天上掉下来的林妹妹’。”尹同跃表...

奇瑞9月销量垫底车型TOP10,多数销量低,购车时需谨慎

第一名:奇瑞欧萌达奇瑞欧萌达,这款家用紧凑型SUV在九月份的销量仅为141台,真的是惨不忍睹。作为奇瑞旗下最冷门的车型,欧萌达在路上几乎见不到踪影。虽然在海外市场它的表现可圈可点,但在国内却完全没有市场。这让人不禁思考:是不是奇瑞在产品定位上出了问题?或者说,消费者对这款车的认可度实在太低了?

奇瑞再传上市:曾经的自主“一哥”,困在IPO里?

彼时奇瑞汽车风头刚起，2003年7月，奇瑞QQ正式上市，被称为“年轻人的第一辆车”。凭借可爱的造型和不到5万元的售价，奇瑞QQ快速走红，市场上掀起了“QQ风”，上市不久后QQ的月销量就排名车市第三，仅次于“神车”夏利和福美来。很多国人对国产车的认知，正是起源于奇瑞QQ。趁热打铁，奇瑞在2004年开始寻求上市，...

奇瑞大秀“黑科技”,宣告智能化不再客气!

然而,在这种情况下,却有一家车企做到了新能源汽车、燃油车销量的双增长,在汽车新能源化的大背景下,创下了惊人的成绩,它就是奇瑞汽车。根据奇瑞发布的数据,2024年1-9月,奇瑞集团累计销量突破175万辆,连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”,并且还实现了国内、海外赛道“双增长”,强劲的增长势头...

满油满电跑2500公里?奇瑞风云A9发出疯狂挑战

风云A9是奇瑞在轿车细分市场的旗舰车型,也是奇瑞风云品牌的首款C级车。尽管奇瑞各个品牌都以SUV车型见长,但毕竟国内很多人仍然喜欢轿车,大众、丰田们的轿车销量还是非常可观的,而且海外市场也有稳定的需求,作为奇瑞这个母品牌,仍然有必要轿车、SUV两条腿走路,不能偏科。

在欧洲,奔驰、宝马、保时捷迎战中国车企

以换电帮助缓解里程焦虑而闻名的蔚来汽车,已在柏林、奥斯陆和阿姆斯特丹等城市开设了豪华展厅,展示售价9.5万欧元的EL8SUV等车型(www.e993.com)2024年11月3日。吉利旗下的极星品牌,已经开始在一些欧洲市场交付,并计划在2025年打入法国、匈牙利和波兰。比亚迪旗下仰望品牌在销售一款可以浮在水面上的豪华越野车,且比亚迪正在与当地经销商集团建立关系...

奇瑞新能源销量困境:尹同跃豪言难圆,IPO之路蒙阴影

在新能源汽车领域，奇瑞新能源在销量上基础相对薄弱，与比亚迪、吉利等领先厂商相比存在较大差距，唯有主打性价比方能立足市场。然而，即便是在性价比方面，奇瑞新能源也有着自己的小心思。星纪元ET，这款承载着奇瑞厚望的车型，试图以亲民的价格赢得消费者的芳心。事实上，星纪元ET18.98万的定价看似颇具诚意，实则配置...

尹同跃霸气放言,奇瑞智能化不再客气,明年进入行业头部

去年尹同跃风轻云淡地一句“不客气”,奇瑞汽车在新能源车领域迎来很大的转变。进入2024年以来奇瑞汽车一改以往用一条腿走路的状况,着手布局新能源汽车市场,而开始用“两条腿走路”的奇瑞,发展势头相当迅猛。新能源车单月销量一路迈过4万辆、5万辆台阶,9月已经接近6万辆,排名进入行业前四。按照奇瑞汽车计划,争取...

奇瑞:直道也超,弯道上更是一骑绝尘 | 汪涛

所以,即使还有销售的可能性,厂家自己也必须得把这个车型给停了,否则只可能陷入亏损的境地。并且从显然的趋势上看,在2026年之后,各档次燃料消耗平均值还必须得逐年越来越低,最后到2030年只有3.18升,那就是传统燃油车任何一个车型的最大同档次市场占比,必然与30%这个最大限额相比还要越来越低。

2024年SUV新车,15款重磅车型不要错过!

途观LPro作为今年德系乃至合资品牌最能拿得出手的一款SUV车型,最大的亮点在于其搭载的大疆视觉智驾系统。尽管具体销量未知,但途观LPro的推出,无疑为德系SUV的智能化发展开了个好头。奇瑞风云T9:中型插混SUV的性价比之选奇瑞风云T9作为瑞虎9的插混版车型,自上市以来便凭借不到13万元的价格和出色的性价比...