4.5吨货车有哪些
在4.5吨货车市场中,有多个品牌值得考虑,包括奥铃、捷运、福田、解放、江淮、东风、江铃凯运、欧马可和依维柯等。奥铃和捷运是价格较为实惠的选择,大约8万左右即可购得。若追求更高端的品质,江铃是个不错的选择,价格略高,约八万出头。而最顶端的选择则是欧马可和依维柯,它们的价格都在十万以上。对于一般的货物运输...
执法一线注意!不是所有4.5吨及以下的货车都无需“两证”
不是所有4.5吨及以下的货车都无需“两证”根据交通运输部发布的《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》(交办运函〔2018〕2052号),自2019年1月1日起,取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。有较多的货运企业和从业人员以为只要是使...
第379批亮点微卡盘点 最大总重达4.5吨
此次公告中的微卡车型并不多,但是涵盖了三种动力形式,最大总重4.5吨,货厢尺寸最大4010mm,可以满足不同需求的用户,如果大家计划购买微卡车型,不妨多专注一下上述几款车型。(文/王雪洁图/工信部)注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉权利。
...系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类货车底盘新品公示盘点(下)
作为4.5吨BEV蓝牌轻卡不多见的车型物种,双排座在部分个体用户中仍有一席之地,目前仅有江铃凯运、庆铃100P等极少数可选方案,而江淮帅铃谱系则可提供两款底盘车、已是业内最多者。北奔重汽此前携手江西五十铃翼放产品资源、正式进入轻卡业务,申报了柴油单排座底盘及检修车XJX。5-6月期北奔轻卡继续系列化,分别申报...
...排放标准营运柴油货车提前淘汰奖补方案(征求意见稿)》意见的公告
(1)根据老旧营运柴油货车车型种类、使用年限、提前淘汰时间等因素,享受不同的奖补标准。具体奖补标准见附件1。(2)依据国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(国发〔2024〕7号)文件精神,待相关文件正式出台,依照相关条款,对符合条件的老旧营运柴油货车进行额外补贴。
看点一:纯电动轻卡占比77% 氢燃料车型增长10%
远程申报的4款车型则包含了2款换电纯电动载货车以及2款纯电冷藏车(www.e993.com)2024年9月29日。均2轴总质量为4.5吨、轴距3360mm的轻卡。产品型号为JGL1041SEVGPJ4的远程换电载货车底盘车长5880mm,这款车电池以及动力总成品牌为湖北亿纬动力有限公司,电机品牌为湖州智芯动力系统发展有限公司型号为TZ210XSZX01电机,峰值功率为120kW。
北京福田货车4S店4米2新能源欧马可智蓝
欧马可智蓝与传统燃料的欧马可车型共享一个平台,驾驶室与底盘规格基本相同。但是福田智蓝新能源品牌将旗下所有车型的外观都做了统一化的设计,让人一眼就能认出这款车来自福田智蓝新能源家族。北京福田欧马可智蓝销售电话:13366386118(同微信)欧马可智蓝的整车尺寸为5995×2240×3180mm,总质量为4.5吨,采用了18.2m的轻...
长征新造型混动牵引车来袭,工信部第379批重型货车新车公示概述
该底盘与厢运/翼开XYK版整车同期申报公告,全长均为12米、属“大单桥”车型,货箱长9.4-9.8米。以厢运版为例,额定载质量8.6-9.27吨、载质量利用系数1.09/0.95,最高100或限速89km/h。2023全年BEV占优、燃气牵引PK柴油重卡,2024开年新品全面“气化”对2023年891款重型货车新品做燃料类型的进一步细分...
江淮推出续航近千公里的电动重卡,第378批N类重型货车新车概述
首先是SYM1181T1PHEV插电式混合动力载货汽车底盘,匹配东风康明斯4.5L、220马力柴油机,搭载湖州微宏33.566度LMO动力电池,三一97kW电驱系统,轴距5.2米,前3、后4+3片板簧悬挂,与SYM5181XLC1PHEV插电式混合动力冷藏车同期申报公告,额定载质量10.22/9.87/9.47吨,油耗18.1L/100km。作为“高能耗”的车...
2024年首批新能源轻卡公告!远程/重汽/宇通/江铃/东风上了什么新品...
其中,江淮申报的4款车型均为载货车,一款为3.5吨的恺达,其余3款分别为骏铃、帅铃的4.5吨车型。其中型号为HFC1042EV10的骏铃纯电动载货汽车底盘总质量为4.5屯,轴距为3365mm,搭载湖北亿纬动力有限公司生产的磷酸铁锂电池以及江淮自主研发的型号为TZ220XSJ200电机,额定功率65kW,峰值功率130kW。