宇通全系切换宁德时代BC5电池包,质保10年100万公里,引领全行业
电车汇梳理新车公告发现,今年申报的低地板、低入口新能源公交车中,已经有部分车型搭载了BC5电池,这些车型的装电量都在300kWh以上,10.5米的纯电动低入口城市客车实现了740km的续航,而此前同类车型的续航里程大多都在600km左右。目前宇通、广通、秦星、武汉客车、丹东黄海都申报了对应车型,不过只有宇通在密集申报...
福田欧辉推“卡车元素”8米级公交,工信部第381批M类客车新车公示...
本篇主要内容:2月份客车市场创下近十年新高,新品研发季度末3月期触底反弹,福田欧辉“卡车元素”8米级公交新品,金旅朝歌TOJOY公交造型座位化移植,宇通模块化混动C11座位、中车C06大行李舱公交,“国产CITO”族群再扩大,上汽大通大拿M1系列化,中通T6BEV客厢、远程星智长轴版迈入7立方级。2月份客车市场创下近十年新...
惊喜不断!宇通客车再次焕新出行方案
本次焕新升级后的宇威E10PRO,10.5米的车长可以达到12米车的空间和运力,睿控E平台及轻量化技术的应用,使整车能耗较同级产品降低10%,在提升运营效率的同时,极大地降低了运营成本。为解决最后“一公里”出行难题而研发的城市微循环公交——宇萌E6S2.0,拥有行业最低的一级踏步,车内全平地板,没有台阶,方便老幼...
宇通进军欧系轻客市场,豪沃MAX出客车了?第375批客车新品概述
本篇主要内容:8月份客车市场稳字当头,9月期新品研发略有回落,宇通V6系列强势入局欧系轻客市场,中通新H系产品组合发力座位市场,珠海广通“铛铛车”、亚商-重汽油田特种通勤、福田辉嘉6.6米变型车,7米LFBEV:亚星新X9-C、安凯E970,FCV东风超龙四代考、远程星际C9F,BEV客厢车攻势不减,上汽大通大拿V1系列、重庆瑞...
...个月以来新高,厦门金龙终于梦圆西安,第384批M类客车新车公示概述
公交类覆盖5.9-10.5米九个规格,中型8.5米九款连续盖过10.5米的六款(包括一款特大型,即宇通宇威E10DD系列ZK6100BEVGS4纯电动低入口双层城市客车),余下规格的6.6米、8.7米(有车企偏好)和9.3米都可认为“特殊”车型。“非公交”的座位类覆盖8-12米的五个规格,10.99米以六款继续傲视群雄,其次为8米的五款。中巴...
客车观察| 2023年新能源客车新品公告全盘点
宇通客车:配套宁德时代的磷酸铁锂电池(单体)和郑州深澜动力科技公司(总成)(www.e993.com)2024年9月9日。比亚迪客车:配套的动力电池是武汉弗迪动力电池(自家生产的磷酸铁锂电池)。其他大部分主流客车企业配套的均是宁德时代生产的磷酸铁锂电池。少数企业车型配套亿纬锂能电池(如吉利商用车少部分车型)、国轩高科电池(如上海申龙上榜的少数车型)...
宇通/中车/申沃/东风等齐聚 2023上海国际客车展玩出哪些花样?
身为上海国际客车展的“常客”,宇通客车此次带来了两款展车。1款为国内首款“0”后悬城市公交通宇光E8MAX,1款为高端纯电动双层巴士。具体来看,E8MAX主要应用在一二线城市干支线路上,或者在三四线城市公交线路运营,最大载客量高达80人,媲美10米级车型;该车电池电量为229kWh,搭载宇通E驱系统,电机峰值...
谁是最大赢家?2024上半年主流客车大单盘点
2月初,400辆福田欧辉新型通学车交付北京公交,其规模创造了全国通学车交付之最。此次批量交付的新型车型覆盖12米级(大)、8米级(中)以及6米级(小)三种车型。3月,福田欧辉客车中标50辆北京10.5米新能源公交客车,型号为BJ6105EVCA-49。5月,甘肃新金桥与福田欧辉批量品智客车交付仪式在北京昌平举行,福田欧辉向甘肃...
海格大风景观光客车抢眼,工信部第382批M类客车新车公示概述
宇通申报了海豚观光士系列ZK6100BEVG1纯电动城市客车,车长10.5米、车宽2550mm,轴距5450mm、前后空气悬挂,最大44座、55人,搭载宁德时代255度LFP动力电池,宇通220kW电驱系统,续驶650公里。熟悉行业历史的读者应该记得,早在2010年8月第216批,宇通便申报了同类ZK6100EGAA纯电动城市客车,是其2009年度产品规划的重点新...
2024开年低位起步,上海万象启用新标识,工信部第380批M类客车新车...
公交类覆盖6.6-10.5米的七个规格,8.5米、10.5米和6.9米坚守三类基础形置的最高点,上海申沃应对本地市场申报了车长9048mm的新9系SWB6909EV09G纯电动低地板城市客车(宁德时代268.7度LFP+潍坊佩特来165kW,续驶530公里),此类“9米出头”的车型在业内也属于另类存在。