中国本土智驾芯片陆续集结,助推行业智能驾驶向前 | 动察

其推出的A1000Pro系列高算力SoC芯片,在L2+自动驾驶场景下表现出色,其INT8精度下的算力达到106TOPS,成为国内少数具备该等级技术的企业之一。目前,A1000已处于全面量产交付状态,获得一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等国内多家头部车企采用,量产车型包括领克08、合创V09、东风eπ007及首款纯电SUV等等。黑芝麻智...

车展速递丨奔驰最新技术矩阵亮相科技日 “无图”L2++全场景高阶...

截至目前,奔驰已形成L2、L3、L4多线并举的智驾路径。官方数据显示,客户使用奔驰L2级智驾系统的全球行驶总里程已超过300亿公里;近期,“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统已上路测试;L3级有条件自动驾驶系统支持的最高车速提速至95公里/小时;在自动驾驶算法安全领域,奔驰采用QNX操作系统,实现ASIL-D级别的最高安全性,...

TechInsights:明年L2自动驾驶将成主流,纯电汽车需求将持续增长

L2级自动驾驶汽车将成主流：明年搭载该技术（即汽车辅助驾驶员转向、制动、加速）将成为主流车型的标配，也将首次提升对处理器和存储设备的需求。中国在先进电子/电气架构方面处于领先地位：到2025年，三分之一的中国制造汽车将采用域控制器（domaincontrollers）、区域控制器（zonalcontrollers）或高性能中央计...

特斯拉Cybercab:无方向盘、纯电驱动、自动驾驶,3万美元入手!

特斯拉Cybercab：无方向盘、纯电驱动、自动驾驶，3万美元入手！特斯拉最近放了个大招，宣布将推出一款名为Cybercab的纯电动自动驾驶出租车，价格据说会低于3万美元。如果消息属实，这可真是炸裂级别的消息了！Cybercab不仅拥有酷炫的外形，还配备了特斯拉最新的自动驾驶技术，甚至连方向盘和踏板都没有。这意味着，它不...

福田汽车:目前公司量产的车型最高为重卡的L2++自动驾驶

公司目前在自动驾驶、辅助驾驶方面有所布局,主要采用增强自身研发力量,进行开发、生产及销售智能驾驶相关产品,目前公司量产的车型最高为重卡的L2++自动驾驶。欧辉客车L4级自动驾驶公交车己经进入载人运行测试阶段。公司目前开发的无人驾驶环卫车、末端无人配送车,处于示范运营阶段。除此之外,公司开发了轻卡、VAN、客车、...

智能汽车自动驾驶级别向下扩大,L2到L5逐步晋升

探寻智能汽车自动驾驶技术的演化历程L2级别:部分自动驾驶L3级别:有条件自动驾驶L4级别:高度自动驾驶L5级别:完全自动驾驶从L2到L5:技术演进的关键驱动力(www.e993.com)2024年11月29日。L2级别的自动驾驶技术属于部分自动化阶段,车辆可以在特定场景下自动完成一些驾驶任务,如自动保持车道、自动泊车等,但驾驶员仍需全程监控并准备随时接管。这个...

东软集团:东软睿驰研发推出的产品众多,比如L2级别行泊一体域控制...

公司回答表示,您好,自动驾驶是东软睿驰的重要战略业务之一,相关技术和产品研发覆盖L0至L4+级别自动驾驶业务。目前,东软睿驰研发推出的产品众多,比如L2级别行泊一体域控制器、面向L2+级别的跨域融合行泊一体域控制器多版本X-Box、L3/L4级别新一代自动驾驶中央计算平台等等。其中,L2及L2+级别自动驾驶产品均已实现规模...

l2级别自动驾驶啥功能?

L2级别的自动驾驶功能可以实现车辆对汽车多项功能的操作,但是驾驶员仍需参与部分操控。一般启动方式是打开自适应巡航并设定最高时速后,再打开车道辅助,让车辆接管自动行驶,这样车辆可以在短时间内自主行驶。以下是L2级别的更多功能信息:1.L2级别可以启动自动泊车等功能,自主泊车会根据停车线指示进行自主停车。2....

苹果汽车推迟发布?自动驾驶级别下调至L2+级

自动驾驶级别下调至L2+级炒股第一步,先开个股票账户十年已经到了,但苹果造车的“剑”还没有磨出来。近日,有媒体援引知情人士消息称,苹果将汽车的推出时间从原先的2026年推迟至2028年,并将自动驾驶级别从原先的L4级(高度自动驾驶)下降至L2+级(部分自动驾驶,比L2级别功能更完善)。对此消息,苹果尚未有公开...

四维图新:已开始为头部车厂提供L2及L2+级别自动驾驶功能的量产交付

公司回答表示：近年，行业面临头部车厂对于L2及L2+级别自动驾驶功能的普及需求，公司作为新型tier1，正持续获得相关订单并已开始量产交付。同时，国家各部委和地方政府相关部门近期出台了一系列政策，公司也将配合国家部委、政府部门及各车厂客户进行方案的测试验证。随着更高级别自动驾驶路测的开展，各种方案都会向着提供更...