纯电续航43公里!混动车将征车船税:背后的一个事实与四个隐患
其二,对国家税收造成负担。车船税与购置税,都是针对油车,而车船税是按照汽车排量计算的,燃油车的税费方面,1.0L-1.6L排量车型,每年税额是300元,1.6L-2.0L排量车型,每年税额为360元,2.0L-2.5L排量车型,每年税额是720元。这笔费用不大,但是如果按照混动市场庞大的体量来算,却是一笔巨款。而车...
混动元年:可油可电的宗师来了
龙年开局,“油电之争”成价格战焦点,预示着可油可电车型今年进入高增长期。乘联会批发数据显示,2024年1~2月纯电动车累计批发67.7万辆,增长9.4%;PHEV+增程累计批发45.9万辆,同比增长74.1%。PHEV+增程与纯电差距缩小至20万辆,且增速远高于纯电,加上HEV助力,今年混动销量超越纯电概率极大,混动元年正式开启。
大众联姻上汽“卷”向插混,众车企“混”战下冲击油混市场
从企业端来看,近年来,随着国家对车辆能耗限值准入标准不断严格,传统车企如果只生产内燃机车型,就会产生大量的负积分,无法满足国家环保要求,进而通过研发混动车型满足环保要求。“插混车型与纯电车型均属于新能源汽车行列,插混可以上绿色牌照,在政策上同样能得到利好支持。”混动车型销量增速超过纯电车型插...
大胆做个预测,汽车市场将从一家独大变成两强争雄
其真正的新能源技术总攻,最终还是会在插电混动车的疆域内打响。事实上就在此次国家知识产权局公布公告吉利成功申请全新混动安全技术专利之后,吉利就放话该技术将在吉利新一代雷神超级电混系统上集中应用,搭载该系统的车型满油满电续航将超过2000km,最低亏电油耗会进入2L时代,将于年内发布。届时,吉利的攻势也很有...
三部门调整减免购置税新能源车技术要求,明确换电车型需符合相关标准
具体来看,纯电动车型在最高车速、续航里程、能量密度等关键指标均做出标准调整;插电混动车方面,新规在纯电动续驶里程和电量保持模式下的燃料消耗量等方面提高了要求;燃料电池车则在额定功率和启动温度方面做出了新要求。此举是对现有技术标准的重要提升,预计将促进行业的高质量发展。
北京现代牵手宁德时代,不再“油改电”明年将推符合中国市场的电动车
据吴益均介绍,从明年开始,北京现代会陆续推出纯电动车、增程式电动车,以及插电混动车,平均每年推出1-2款新能源车产品(www.e993.com)2024年10月25日。而今年北京现代的业绩仍然要依靠燃油车型贡献,对于合资车企而言当下既要补齐新能源车的短板,还需要守住燃油车的基盘。北京现代副总经理戚晓晖在接受...
混动技术“两强”并立 越来越多车企着手研发“插混”车型
除了比亚迪第五代DM技术综合续航里程超过2000公里外,5月24日,东风风神旗下首款插电混动车型——东风风神L7正式上市,将续航超2000公里混动SUV售价直接杀入12万元区间;前段时间,奇瑞风云A8远航版开始了挑战一箱油2000公里的测试,最终达成续航1935公里。黄河科技学院客座教授张翔对本刊表示,从消费端来看,插混汽车凭借...
看了北京车展才发现,主角已经不再是纯电,而是混动车型
因此,拥有可混动、可电、可油,无续航焦虑的插混车型可以深度满足用户的全场景需求,有效解决了家庭首购和换购需求,对庞大存量燃油车市场将形成明显替代效应。图:岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装2021年09月上牌,3.6万公里,价格:15.68万性价比超高的二手车,喜欢的可以留言咨询另一方面,国家...
暴跌10%!新一轮价格战打响,一文看懂新能源汽车行业
另一方面,插电混动车型增长迅猛,与纯电动车销量差距不断缩小。2024年一季度纯电动车型同比增长85.2%;插电混合动力车型同比增长110.2%,市场占比与2023年同期的31.8%相较增长10.5%。在新能源汽车整车制造企业方面,2023年,新能源市场销量前十厂商的市场份额约为73.4%,前十厂商格局相对稳定;其中比亚迪、理想及广汽埃安...
广州“高峰限行”首选 粤A节能车“直接中”
解读2:油电同权限制外地车广州上下班高峰时期使用同时,广州多举并行,降低燃油车和混动车获取粤A车牌门槛:一方面,节能车增量指标“逢摇必中”调整为“直接申领”,买混动直接上粤A牌,与新能源车型同权;另外一方面,燃油车久摇不中(72期)可直接申领获得指标。