三亚网约车新政取消轴距和排量要求 放宽门槛支持新经济发展

1月25日消息,昨日三亚市网约车新政正式出台,相比此前的征求意见稿朝着更合理和宽松的方向做了修改,一是取消了车辆轴距和排量的限制,其次将车龄放宽为4年。而在车辆价格方面,要求车辆购置税计税价格不低于本市巡游出租汽车即可。网约车作为公共交通的有益补充,宽松的车辆准入门槛将使更多私家车加入分享经济大潮,为...

无人驾驶网约车东莞开展路测 东莞市交通运输局回应称暂无明确商业...

无人驾驶网约车作为一种全新的出行方式逐渐进入大众视野，有市民表示，近期在东莞市街头也发现了无人驾驶汽车运营商“萝卜快跑”的车辆正在进行道路测试。无人驾驶网约车将要登陆东莞？记者电话采访了“萝卜快跑”，工作人员回应记者称，东莞目前并不是“萝卜快跑”的商业化运营范围。东莞市交通运输局也表示，对于是否投...

2024上半年网约车行业发展洞察

行业饱和：中国网约车行业迈入成熟期，供给端司机和车辆数量仍保持增长，但用户规模增速逐步放缓，司机日均接单量下降、收入下滑。2024上半年，景德镇、苏州、重庆、莆田等多地网约车市场出现运力过剩的情况而发布饱和预警，公开提醒慎入网约车行业。存量竞争：在市场高度竞争的背景下，头部企业地位整体稳固，各大网...

全国多地预警网约车行业饱和慎入!多地日均接单仅15单左右 收入200...

全国多地预警网约车行业饱和慎入!多地日均接单仅15单左右收入200多元东莞近八成车辆每天接单不2024-05-2116:23:40重庆观资讯江苏举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败重庆观资讯1303粉丝传播社会正能量,让社会更美好00:16神舟十八号...

多地发布网约车行业风险预警,市场饱和下的破局?

数据显示，2024年第一季度，江西鹰潭，全市网约车日均订单量为1.67万单，单车日均订单量仅为14单，单车日均收入约205元，单均收入14.68元；相较之下，苏州和重庆情况稍显乐观。其中，苏州大市网约车日均订单量55.49万单，单车日均订单量为15.04单，单车日均营收约350.14元，单均营收约23.21元；重庆...

东莞南站开通网约车站场,免费停车时间延长

P2停车场网约车上车点入口(www.e993.com)2024年11月14日。在现场可以看到,站前办在南站出站口到P2停车场东红路段设置了多处指示牌和提醒标志。据了解,东莞南站P2停车场共690个停车位,设置为网约车停车场后,设蓄车区和上客A、B区,网约车和社会车辆均可停靠,免费停车时间从原来的30分钟延长到60分钟。此外,P1停车位共250个停车位,免费停车...

新规发布!6月1日起,一辆网约车只能接入一家网约车平台

第十二条从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:(一)本市号牌,7座及以下乘用车;(二)车辆须初始登记为新车,应属工业和信息化部新能源汽车推荐车型目录所列纯电动小客车,且轴距不小于2700毫米,续航里程不小于400千米,行李箱容积不小于400升;...

300余张网约车牌照背后:一年租金百万,市场已趋于饱和

一方面,作为线上平台,网约车服务的天然特征是跨域服务,像出租车一样将其服务范围限制为一县、一市,并不合理;另一方面,由省级部门发放牌照,变相提升了网约车平台的准入门槛和监管力度,从而将只有单一服务能力或没有服务能力的小平台、僵尸平台拒之门外。

无人驾驶网约车东莞开展路测

无人驾驶网约车作为一种全新的出行方式逐渐进入大众视野,有市民表示,近期在东莞市街头也发现了无人驾驶汽车运营商“萝卜快跑”的车辆正在进行道路测试。无人驾驶网约车将要登陆东莞?记者电话采访了“萝卜快跑”,工作人员回应记者称,东莞目前并不是“萝卜快跑”的商业化运营范围。东莞市交通运输局也表示,对于是否投放相...

注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废

现将宜昌市网约车市场风险提示如下:01网约车轻轻松松月收入过万?根据营运数据来看,11月份日均营运收入100元以下占比56.63%,100元至200元的占比17.84%,200元至300元的占比15.09%。月营运收入6000元以下占比74.47%,营运收入减去营运成本,实际月收入远远低于月收入过万。具体如下:...