12台赛车上阵,凯越或将成为2025达喀尔摩托车组第二大阵营
这就造成了本田虽然能在冠军宝座上与KTM平分秋色,但在赛场上的声势和专业车型的市场培育方面只能甘拜下风,每年达喀尔都是近百台KTM围攻几台本田的局面。上图是2024达喀尔拉力赛摩托车组全部132台参赛车辆的品牌分布,可以看出KTM阵营三大品牌(KTM+HUSQVARNA+GASGAS)占据了108席之多,而本田只有区区8席。对于本田...
用三年征服达喀尔,奥迪Q4 e-tron造车却不止三年
2024年开年,传奇车手卡洛斯·塞恩斯驾驶奥迪RSQe-tron赛车,成功摘得2024达喀尔拉力赛汽车组总冠军,这是奥迪车队加入达喀尔以来的首个总冠军,也是首个获得达喀尔拉力赛冠军的新能源赛车。但也再一次证明,赛车成功来之不易,你需要不断地努力投入。因为这是奥迪RSQe-tron参加的第三届达喀尔,前两年都是遗憾与总...
达喀尔拉力赛首次电驱车型夺冠,西班牙老将塞恩斯驾奥迪 RS Q e...
IT之家1月19日消息,据路透社报道,2024达喀尔拉力赛今日正式落下帷幕,61岁的西班牙老将卡洛斯??塞恩斯成为汽车组比赛冠军。这次夺冠,意味着塞恩斯成为了达喀尔拉力赛最年长的冠军。这是他第四次在汽车组比赛中夺冠,也是奥迪首次夺冠,奥迪成为首家凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。塞恩斯以1小时20分...
福特游骑侠 以硬核之力,深情征服达喀尔的热血舞台
福特游骑侠的硬核实力,在另一场硬核拉力赛中得到了无可挑剔的验证。这款皮卡在BAJA1000赛事中累计获得了20次冠军,无疑为福特选择它作为征战达喀尔拉力赛的参赛车型提供了坚实的理由。尽管我们中的大部分人无法以车手的身份去征战硬核赛事,但我们仍能以车主的身份拥有这款具有冠军血统的皮卡。游骑侠,作为福特首款国...
没有最难 只有更难——2024达喀尔拉力赛前瞻
2024年达喀尔拉力赛1月5日在沙特阿拉伯的埃尔奥拉发车,包括18位中国车手在内的778名越野高手将开始新一轮“炼狱挑战”。官方此前披露的报名信息显示:有151辆摩托车(含四轮摩托)、184辆汽车、99辆卡车将参加这项号称“勇敢者游戏”的世界上最艰苦的越野赛事,其中包括汽车组218号韩魏/马利、254号訾云刚/潘宏宇与摩...
达喀尔拉力赛唯一中国力量“亮剑” 这款国产硬派越野即将开启预售
有人说,看看今年的达喀尔拉力赛,就知道北京越野是真的将所有硬核储备都用在了BJ40的身上(www.e993.com)2024年9月1日。不同于其他参赛达喀尔的车型品牌,北京越野是体系化、战略化、直营化地借赛场锤炼核心技术,并反哺量产车型,这从其多年体系化参赛各项越野拉力赛,并在环塔拉力赛连年夺冠便可看出端倪。
奥迪三战终成王,卡洛斯·塞恩斯再创达喀尔最年长冠军纪录
最终,塞恩斯以1小时20分25秒的总成绩优势,击败了排名第二的吉约姆·德梅维乌斯,赢得了他的第四个达喀尔冠军。奥迪的胜利也是达喀尔拉力赛的一个里程碑,因为他们是第一家使用电动动力系统赢得达喀尔的汽车制造商。奥迪的RSQe-tron是一款专门为达喀尔设计的车型,它拥有671马力的动力输出,采用了一种创新的混合...
2024达喀尔拉力赛-报名费&奖金知多少
2024达喀尔拉力赛专题报道一年一度的越野拉力盛事2024达喀尔拉力赛即将在1月5日正式开赛,继去年凯越(参数丨图片)的达喀尔首秀之后,今年又将有国产品牌北极豹的电动越野摩托车参赛,来自春风动力的4轮ATV也将加入四轮摩托组的激烈角逐。而凯越和北极豹的达喀尔战车都使用了来自捷安特集团旗下的GLM辐条轮圈,我们今年的达喀...
世界最难拉力赛新设新能源组别,电动越野时代真的要来了?
参赛的SSV中就有一辆采用氢燃料的HySE-X1车型。具体来说,HySE-X1采用了丰田、本田、铃木、雅马哈、川崎重工联合开发的氢燃料发动机,也就是发动机只烧氢气不烧汽油。新能源在达喀尔中有啥优势事实上,早在2022年奥迪的新能源赛车RSQe-tron就参加了达喀尔拉力赛,并且多次夺得赛段冠军。
科普:世界上最艰苦、最重磅的汽车拉力赛
2024年达喀尔拉力赛中国军团名单:汽车组218号,韩魏/马利,韩魏汽车运动车队,RED-LINED,HW2024,T1+:4x4224号,张国宇/TBC,北汽ORV车队,BAIC,BJ40,T1+:4x4233号,訾云亮/沙贺,北汽ORV车队,BAIC,BJ40,T1+:4x4249号,刘飞龙/王毅成,云翔车队,PRODRIVE,Hunter,T1+:4x4...