逐梦越野之巅 高枫与江苏GF汽车运动车队启航新征程
“如果一切顺利,最早的在2026年付之以行动,成为江苏常熟第一个跑达喀尔拉力赛的赛车手。”本赛季,高枫与中国赛车知名车手兼资深人士黄威誌携手合作,着手引进达喀尔冠军T1+车型,组建中外结合的技术团队,同时建立全新的车队品牌形象,深度参与中国汽车运动。黄威誌曾经带领着佳通轮胎车队参与了中国汽车运动几乎所有主流赛事,...
达喀尔拉力赛冠军车型有哪些
达喀尔拉力赛的冠军车型包括多种类型。在汽车组中,大众、三菱以及日产都曾摘下桂冠。在卡车队里,太脱拉、Perlini、卡玛兹以及梅塞德斯-奔驰都有夺冠的纪录。摩托车组的竞争同样激烈,雅马哈与KTM在此一较高下。而在车型的分类中,达喀尔拉力赛包含了摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车以及小卡车。在SUV车型中,大众的...
达喀尔拉力赛首次电驱车型夺冠,西班牙老将塞恩斯驾奥迪 RS Q e...
IT之家1月19日消息,据路透社报道,2024达喀尔拉力赛今日正式落下帷幕,61岁的西班牙老将卡洛斯??塞恩斯成为汽车组比赛冠军。这次夺冠,意味着塞恩斯成为了达喀尔拉力赛最年长的冠军。这是他第四次在汽车组比赛中夺冠,也是奥迪首次夺冠,奥迪成为首家凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。塞恩斯以1小时20分...
奥迪三战终成王,卡洛斯·塞恩斯再创达喀尔最年长冠军纪录
塞恩斯是一位两届世界汽车拉力锦标赛冠军,他在2010年、2018年和2020年分别驾驶大众、标致和迷你赢得了达喀尔冠军。他是第一位在达喀尔拉力赛中使用四种不同品牌的汽车夺冠的车手,展现了他的驾驶技术和适应能力。他的四个冠军也让他在达喀尔历史上排名第三,仅次于拥有五冠的纳赛尔·阿提亚和拥有八冠(或者说14冠,...
电动汽车首次征服达喀尔拉力赛 61岁老将驾驶奥迪RS Q e-tron夺冠
2024达喀尔拉力赛于19日落下帷幕,61岁的西班牙老将塞恩斯多的汽车组比赛冠军。值得一提的是,他驾驶的是奥迪RSQe-tron,这也是该项赛事中,首次由电动车夺冠。达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛,比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,对车手和车辆本身都是极大的挑战。
冒险者的游戏,塞恩斯加冕达喀尔拉力赛四冠王!
2024年第46届达喀尔拉力赛汽车组的比赛在沙特阿拉伯落下帷幕,即将62岁的西班牙老将卡洛斯·塞恩斯和他的领航员卢卡斯·克鲁兹代表奥迪车队夺得达喀尔汽车组总冠军,这是奥迪车队加入达喀尔以来的首个总冠军(www.e993.com)2024年9月15日。达喀尔拉力赛,虽然冠以拉力赛的名称,但实际上它是一项远离公路的耐力赛,比赛中需要经过的地形远比普通的拉力赛要...
3W携手韩魏赛车征战2024年达喀尔拉力赛!中国车王热血发车
本次达喀尔总里程7891公里,特殊赛段4727公里,60%为全新的路线,设置了13个赛段,共有9个营地。中国越野赛车手韩魏今年是韩魏第6次参加达喀尔拉力赛,在2023达喀尔拉力赛上斩获全场第8名、T1.2组别冠军的佳绩,并且再次刷新了中国车手征战达喀尔的历史最好成绩。
【名车鉴赏】1985年 保时捷 959 巴黎达喀尔拉力赛车
1985年保时捷959巴黎达喀尔拉力赛车1981年,保时捷959的构想开始萌芽,旨在全力参加B组拉力赛,保时捷着手满足同一组的认证要求,计划研发和生产至少200辆上路版车型。首辆概念车原名GruppeB,在1983年法兰克福车展亮相,展示了当时汽车技术的最高水准。像是可由驾驶员调节的悬挂和最先进的保时捷-SteuerKupplung(PSK)...
海川品车|从拉力王者到达喀尔冠军 百年奥迪玩起了“勇敢者游戏”
以今年达喀尔拉力赛上闪耀的冠军赛车RSQe-tron为例,其身上就有多项技术会应用在奥迪的量产民用电动车型上。像:RSe-tronGT就采用了与RSQe-tron相同的800V电压平台,而这个平台同样源自于FE赛车开发而来;RSQe-tron的四驱系统e-quattro也会搭载在量产车型上。此外,像RSQe-tron赛车上的热管理...
世界最难拉力赛新设新能源组别,电动越野时代真的要来了?
新能源在达喀尔中有啥优势事实上,早在2022年奥迪的新能源赛车RSQe-tron就参加了达喀尔拉力赛,并且多次夺得赛段冠军。跟一般的纯电池电动车不同的是,RSQe-tron是一辆增程式电动车,它的前后桥分别配备了一台288kW的驱动电机,在车身中部还有一台2.0T增程器。同时它还配备了52kWh的电池,以及300L的油箱。