达喀尔拉力赛历届冠军车型

易车汽车新闻为您提供关于达喀尔拉力赛历届冠军车型的最新汽车资讯,达喀尔拉力赛历届冠军车型相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。

曾经的达喀尔传奇车型,被冠以“Evo”知名的帕杰罗

帕杰罗V55Evolution，作为帕杰罗家族中唯一挂上Evo徽标的车型，其性能自然非同凡响。尽管与LancerEvolution分属不同车系，但二者都在拉力赛中崭露头角，可见在三菱眼中，唯有冠军才配得上这一荣誉。为了满足达喀尔拉力赛T2组别的参赛要求，三菱特别推出了限量版的民用帕杰罗V55Evolution，这一做法在当时并不罕见。从1...

33.02 万元,奥迪 Q4 e-tron 冠军纪念版车型上市:首发限量 50 台

IT之家5月28日消息,一汽奥迪Q4e-tron冠军纪念版正式上市,官方指导价为33.02万元,限量首发50辆。据介绍,这款车型是为了致敬达喀尔拉力赛冠军车型奥迪RSQe-tron而打造,外观方面与普通版基本保持一致,不过车身采用冠军限定砂砾金配色,并以亮黑色饰板进行点缀。车头采用悬浮式矩阵式LED大灯...

达喀尔拉力赛首次电驱车型夺冠,西班牙老将塞恩斯驾奥迪 RS Q e...

IT之家1月19日消息,据路透社报道,2024达喀尔拉力赛今日正式落下帷幕,61岁的西班牙老将卡洛斯??塞恩斯成为汽车组比赛冠军。这次夺冠,意味着塞恩斯成为了达喀尔拉力赛最年长的冠军。这是他第四次在汽车组比赛中夺冠,也是奥迪首次夺冠,奥迪成为首家凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。塞恩斯以1小时20分...

首次电驱车型夺冠,塞恩斯驾奥迪RS Q e-tron加冕达喀尔四冠王

这次夺冠，意味着塞恩斯成为了达喀尔拉力赛最年长的冠军。这是他第四次在汽车组比赛中夺冠，也是奥迪首次夺冠，奥迪成为首家凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。塞恩斯以1小时20分25秒的成绩完赛，其驾驶的RSQe-tron配备了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，为汽车的高压电池供电（IT之家注：严格...

...Performance)推出的Ranger T1+车型即将参加下个月的达喀尔拉力...

福特性能(FordPerformance)推出的RangerT1+车型即将参加下个月的达喀尔拉力赛福特首次参与达喀尔拉力赛,目标在2024年完赛,争取在2025年夺冠今年六月,福特性能宣布将首次参加达喀尔拉力赛,并推出了选定的车型,即伪装的短轴福特RangerT1+,竞争顶级车型(www.e993.com)2024年11月25日。这款卡车基于上一代的Ranger,搭载双涡轮增压的3.5升EcoBoost...

F1法拉利赛恩斯还在找工作,老爸明年开福特Raptor T1跑达喀尔

福特RaptorT1达喀尔拉力赛车是福特性能部门(FordPerformance)与M-SportLtd.等合作伙伴共同设计并打造的一款专为越野赛事定制的车型。而且在2024年古德伍德速度节上亮相。该车型汲取了2024年达喀尔拉力赛的经验教训,配备了先进的悬挂系统、V8发动机性能以及专为赛事打造的设计,旨在征服最为严酷的拉力赛地形。

越野跑车新选择,保时捷911达喀尔限量版惊艳亮相

保时捷911Dakar达喀尔,定位具备越野能力的双门跑车,911Dakar致敬1984巴黎-达喀尔拉力赛冠军,全球测试里程超过50万公里,其中越野里程超过1万公里,厂队车手RomainDumas和WRC传奇WalterR??hrl参与测试,兼顾柏油、砂石、沙漠和冰雪路面。该车全球限量2500辆,中国地区限量250辆。911达喀尔版车型意在致敬保时捷在1984年在...

3.5L V6+四驱,三门短轴小书包,包揽12届拉力冠军,太牛了!

当年为了符合巴黎-达喀尔拉力赛T2组别的参赛需求,三菱汽车制造了2500辆民用版帕杰罗EVO,达到了组委会量产车数量的要求,至于赛用版就是加装防滚架等一系列赛车安全措施之后的版本。所以能找到文中这款民用版帕杰罗EVO那么精神的车型十分难得。帕杰罗EVO是基于V55也就是第二代帕杰罗打造,而且还是更灵巧的短轴三门版车型...

卡玛兹没来依维柯称王 2024达喀尔挺逗

达喀尔拉力赛卡车组六届冠军车手KarelLoprais与侄子AlesLoprais这个车队是由InstaForex(欧洲一家在线交易平台)赞助,并与著名的捷克拉力赛车手AlesLoprais合作创建,而AlesLoprais则是达喀尔六次卡车组别冠军得主KarelLoprais的侄子。Praga公司logo所以综合来看,这家车队无论是在历史底蕴还是硬实力技术上,都有着非常...