锂电池行业专题报告:特斯拉4680电池,新能源时代的正确路径
特斯拉是使用圆柱电池最多的车企,这对圆柱电池的标准化有推动作用。ModelS和ModelX早期用的是18650电池,Model3和ModelY用的是21700电池,21700电池是出货量最多的圆柱电池规格。圆柱电池要想提高能量密度、降低成本,就和方形电池一样,尺寸得越做越大。18650电池变成21700电池时,体积增加了46%,能量提高了5...
决战大圆柱电池
时间回拨到2008年,特斯拉*豪华轿跑车Roadster正式上市,其搭载的电池是松下生产的近7000颗圆柱电池,开创电动汽车应用圆柱电池的先河。此后,特斯拉与松下持续推进大圆柱电池产业化进程,到了2017年,特斯拉又与松下联合推出21700圆柱电池并搭载于Model3中,该电池采用NCA+少量掺硅负极方案,单体容量较18650电池提升约50%。
特斯拉使用的是什么类型的电池?
21700电池相比18650电池具有更高的能量密度,这意味着在相同体积下可以存储更多的能量,从而提高车辆的续航里程。此外,特斯拉还在其最新的Model3和ModelY车型中采用了由特斯拉自家生产的4680型锂离子电池。这种电池的直径为46毫米,长度为80毫米,是迄今为止特斯拉使用的最大尺寸的电池。4680电池采用了更先进的制造工艺和...
“4680电池”爆发年,特斯拉率先放弃自产?
Autoevolution在报道中指出,特斯拉目前生产的4680电池仍使用与2170电池类似的化学成分制造;承诺中的硅阳极替代材料也没有实现,干法电极制造工艺也是如此,这意味着特斯拉未能实现预想中的进展。更糟糕的是,由于新电池更大的体积,电池组内的散热也更加困难,这也导致了Cybertruck的充电性能不佳。同样困扰特斯拉的还...
卷疯了!竟用「特斯拉电池」做“强力”循环扇,100万宝妈力挺!
而爱登使用的是4000mAh特斯拉同款21700电池组!相比18650电池,21700更加轻量化,并且在相同体积下,21700电池可以存储更多的能量,延长设备的续航时间。AAA级别电芯品质,能安心用很久,不易损坏。充完电续航可达3-8小时,出去露营也能带着,走到哪吹到哪,想吹的时候,再也不用满地找插头,真的很省心~...
特斯拉储能电池越贵越好卖,马斯克或放弃自产动力电池,宁德时代...
据称,特斯拉的4680电池在能量密度和充电性能上还不如上一代的21700电池(www.e993.com)2024年10月20日。如果在年底前不能降低4680电池的生产成本,那么特斯拉可能会停止在得州超级工厂生产这一型号的电池,并转向外部供应商。而在裁员潮中,特斯拉刚刚为4680电池部门任命了新的负责人博纳·埃格尔斯顿,他设立的新目标是特斯拉自产的4680电池要比向松下...
特斯拉电池容量
特斯拉的电池容量为55kwh到90kwh,不同车型的电池容量不同。Model3的电池容量为55kwh到75kwh,具体容量取决于车型。特斯拉采用的是由松下生产的18650电池,在Model3正式投产后,新型21700电池将取代18650,成为新的电芯。18650电池是三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池是目前能量密度最高的动力...
4680电池的“白痴指数”爆炸?特斯拉要放弃自产了吗?
2020年,特斯拉首度发布4680电池时,全球动力电池行业曾一度为之一振。这种电池的命名源于其独特的尺寸——直径46mm、长度80mm的圆柱形锂电池。特斯拉号称4680电池单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比全极耳电池提升了6倍。相比以往的21700电池,4680电池直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约...
4680电池“智商税”爆棚?特斯拉要挥别自产梦?
自2008年首款电动车Roadstar横空出世,特斯拉的电池之路历经1865、2170直至4680的蜕变。起初,松下是特斯拉电池的独家供应商,但受限于供应瓶颈,宁德时代与LG相继入局,特斯拉亦踏上了自产4680电池的征途。2020年,4680电池的横空出世,让全球动力电池界为之震动。其名源于独特尺寸——直径46mm,长度80mm的圆柱形锂电池。...
4680大圆柱电芯这饼,特斯拉眼看着也画不下去了
图|4680大圆柱电芯是赛博卡车动力电池组件的核心零件,曾被外界误解为导致该车型难产的关键。当然我们现在都明白,能够卡住赛博卡车脖子的,根本轮不到这个针对这个问题,特斯拉负责动力和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺出言解释称,目前各界针对4680电池的疑问,主要牵扯到赛博卡车(Cybertruck(参数丨图片))这款产品。传...