华为系的问界M7到底怎么样?哪款车型最值得选购?
最低配的问界M7后驱PLUS版标配了20寸轮毂、行车记录仪、全景影像、L2级自动驾驶、自动泊车、前后排座椅加热/通风/按摩等功能,基础配置十分丰富。在我看来,如果是燃油车的用户想试试增程版SUV,那么这个配置完全够了,就是一台高配途观L的价格,你就能享受到丰富的配置和强劲平顺的加速,7.8秒破百的成绩超过了大部分...
16款车智能辅助驾驶算力排行榜 谁的智驾能力更强?
阿维塔11全系搭载华为高阶智驾系统ADS2.0,车载智能芯片麒麟990A,芯片算力达到400TOPS,除此外还设有13车外摄像头、1车内摄像头、12超声波雷达、6毫米波雷达、3激光雷达、亚米级高精定位系统、高精度地图、哨兵模式。此外,阿维塔11还配备了强大的城区NCA无图化能力,车辆识别能力大幅度提升,强化了高速和城区多路段智能...
汽车整车行业深度-华为自动驾驶技术详解-功力深厚显真章
其中MDC是华为智能驾驶计算平台,基于昇腾系列AI车规处理器,MDC硬件平台与在其上运行的自动驾驶应用软件共同组成的自动驾驶ECU,是实现智能驾驶全景感知、地图&传感器融合定位、决策、规划、控制等功能的汽车“大脑”。MDC产品:目前包含MDC210/MDC300F/MDC610/MDC810四款产品,提供48-400TOPS的弹性算力与丰...
自动驾驶攻城战,华为小鹏先亮剑
注:各家车企和自动驾驶厂商对城市领航辅助驾驶的具体名称不同,比如小鹏是XNGP、蔚来是NAD、理想是ADMAX、华为系是NCA、毫末是城市NOH、智己是IMADNOA、特斯拉是FSD,为方便读者文中概括时统一称为“城市NOA”(城市领航辅助驾驶)。实测城市NOA,华为和小鹏领跑“2026年,当智能化完成市场‘鸿沟’后,没有智能驾...
中国首批L3车型公布:华为成最大赢家
深蓝官方也表示,L3级自动驾驶功能仅搭载于测试车辆,未装备实车。另外两款车型,阿维塔11和极狐阿尔法S先行版的智能驾驶方案,都来自华为。阿维塔11在2022年8月上市,售价30-39万;极狐阿尔法S先行版在今年5月上市,32.98万起售。两者均搭载来自华为的ADS2.0高阶智驾系统,使用华为MDC810算力平台,最大算力...
攻坚自动驾驶,特斯拉和华为谁更强?
华为实力的强势,也一度引发“智能驾驶主导权之争”,此前,广汽埃安AH8车型,是由广汽与华为联合开发,结果今年3月,广汽发布公告,“联合开发”变为“自主开发”(www.e993.com)2024年7月8日。广汽集团高层曾表示:自动驾驶方面可以跟华为合作,但不能依赖华为,还是要靠自己。上汽方面也有类似表态,曾称不能把灵魂交给华为,原话是“与华为...
连续两天两起碰撞 华为问界的自动驾驶尚未突破L2“天花板”
据了解,问界M5智驾版是首款同时搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。作为智能驾驶的核心功能之一,自动紧急制动(AEB)承载着车辆的主动安全重要职责,它可以提前预测风险、避免事故发生。AEB采用雷达测出与前车或者障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较...
余承东透露华为高阶智驾4月大幅提升 离真正L3自驾还有多远
特斯拉已实现部分L3级别的自动驾驶功能,如自动泊车、高速公路自动驾驶等。林先平表示,与华为相比,特斯拉在自动驾驶领域有较强的品牌影响力。在自动驾驶领域的竞争中,特斯拉与华为无疑是两大巨头。对此,张抗抗表示,特斯拉在自动驾驶技术的发展上目前处于L2级别,并且长期以来一直维持在这一阶段。这并非意味着特斯拉的技术...
售价30万元,轴距2975mm,配华为ADS 2.0智驾+313马力,适合年轻?
最吸引眼球的,当属这款车搭载的华为ADS2.0智能驾驶系统。作为华为在汽车领域的顶尖科技,ADS2.0系统将带来前所未有的智能驾驶体验。ADS(AutonomousDrivingSolution)系统集成了华为在5G通信、北斗导航、自动驾驶算法等多方面的顶尖技术。最新一代的2.0版本,不仅实现了辅助驾驶和智能语音交互等基础功能,而且支持OTA远程升级,...
华为汽车业务专题报告:华为智驾赋能
华为ADS高阶智能驾驶系统(HUAWEIAdvancedDrivingSystem)是华为智能汽车解决方案的核心业务之一,为车企提供包含计算平台、感知系统硬件、软件算法等在内的高阶智能驾驶解决方案。华为ADS2.0于2023年4月16日在华为智能汽车解决方案发布会上首发,并于问界M5高阶智驾版首度亮相,同时适配阿维塔11、...