春秋航空的“抠门”生意经
据介绍,春秋航空全部采用空客A320系列机型飞机,统一配备CFM发动机。因此,公司可通过集中采购降低飞机的购买和租赁成本、飞机自选设备项目成本等,同时控制飞机发动机大修成本。“公司的飞机只设置单一经济舱位,不设头等舱与公务舱,可提供的座位数较采用两舱布局运营的A320机型高10%—15%,可以有效摊薄单位成本。”春秋航...
春秋航空(601021):低成本优势扩大 业绩潜力充分
2024H1,公司净增6架A320neo系列飞机,半年机队增幅达4.72%;机队规模127架,其中240座级的A321neo达12架,较常见布局同机型产能高约20%,座位数增长明显。公司在ASK同比增21.5%情况下,RPK/客运量分别同比+26.10%/+27.59%,客座率较行业平均高出9.11pcts,达91.31%、与2019年同期持平;客运量市占率从...
抠门到极致的“春秋航空”,凭啥成了盈利之王
春秋航空只用空客A320这一种机型,别的航空公司用这种飞机一般只安排150个座位,但春秋航空呢?直接塞进去180个以上。多出来的那30个座位,基本上都是从高等舱里"抠"出来的。不仅如此,春秋航空还在行李托运上做文章。别家航空公司都提供免费托运服务,春秋航空倒好,一分钱难倒英雄汉,非要乘客掏钱不可。据说,要不...
手提行李箱超2厘米被拒登机?春秋航空:值机时会让旅客现场测量
贝壳财经记者了解到,根据春秋航空公司规定可带入机舱的手提行李尺寸为20*30*40cm且不超过7公斤。对于超规2厘米也要托运,春秋航空公司总部工作人员向贝壳财经记者称,春秋航空是一家低成本航空公司,有自己规定的手提行李尺寸。因为常年都是90%以上的客座率,如果不限制手提行李尺寸,机舱内的行李舱就会堆不下。春秋...
唱响A股好公司系列春秋航空:低成本模式下的“航空界拼多多”
2023年末春秋航空运营121架空客A320系列机型客机,2023年市占率为3.89%。其中A320ceo机型78架,A320neo机型34架,A321neo机型9架,在121架飞机中,自购机队数量73架,经营租赁机队48架。春秋航空的主营业务突出,主要是航空客运业务。公司的盈利能力在国内航空公司中属于领先地位,2019年销售净利率为12.42%,高...
春秋航空经营业绩“一骑绝尘”靠什么?
近期,春秋航空(601021.SH)发布中报业绩预告,上半年预计净利润达12.9-13.4亿元,同比增长54%-60%(www.e993.com)2024年10月25日。相比之下,国内其他主要航空公司如中国国航、东方航空和南方航空,均面临不同程度的亏损困境。中国国航上半年预计归属净利润亏损-30亿元至-23亿元;东方航空预计亏损-29至-24亿元;南方航空预计亏损-15.8亿元至-10.6亿元。
春秋航空已经赚翻了
根据公司披露的数据,2017年至2019年间,春秋航空的辅营业务收入占总收入的比重平均为5.52%,显著高于东方航空的2.18%,而南方航空和中国国际航空的这一比例甚至低于1%。在飞机机型的选择上,春秋航空坚持使用统一的A320系列窄体机,包括A321及neo版本。这样不仅简化了维修流程,降低了培训成本,还因机型的统一性提高了燃油...
春秋航空2023年年度董事会经营评述
目前国内低成本航空公司主要包括两类,一类是独立成立的低成本航空公司,以春秋航空为代表;另一类是由传统全服务航空公司成立低成本航空子公司或下属公司转型为低成本航空公司。根据亚太航空中心统计,2023年我国低成本航空占国内航线市场份额为6.4%,低成本航空公司无论从数量还是市场份额来看仍然较少,但市场需求向结构化、...
“臭飞机”春秋航空,熏不走打工人
01春秋航空以22.57亿元的净利润,位列2023年中国上市航司之首,成为最赚钱的航空公司之一。02尽管春秋航空在飞行时间和舒适度上存在不足,但其低廉的价格和热门航线吸引了大量消费者。03该公司总部在上海,与浦东、虹桥两大机场关系密切,拥有更多起落在上海的热门航线。
春秋航空将开通扬泰往返桂林两江国际机场航班
扬州泰州往返桂林航班由春秋航空采用空客320机型执飞,每周三、周日共2班。周日去程9C7079航班,10:00从扬州泰州国际机场起飞,12:25到达桂林两江国际机场;回程9C7080航班:13:10从桂林两江国际机场起飞,15:25到扬州泰州国际机场。周三去程9C7079航班,16:20从扬州泰州国际机场起飞,18:45到达桂林两江国际机场;回程9C7080...