C919新机型将启动:客改货!对标空客A320F载重21吨,航程3385公里
目前,全球P2F规模约为15至20亿美元左右,市场上最受欢迎的客改货机型包括空客A320、空客A330和波音737、波音767、波音747等。这些机型的改装需求占据了市场的大部分份额。中国商飞这次决定着手推进C919客改货的新机型项目,无疑是想深度融入由空客、波音把持的全球客改货(P2F)市场,并从中分得一杯羹。作为国产大型...
国产大飞机对标C919,梦想还是空想?印度波音工厂揭幕
波音曾和法国空客并驾齐驱,在国际航空领域处于领先地位,和美国的英伟达一样,是美国的标志性公司。但是最近几年,波音受到了很大的打击。最近几年,飞机失事频频发生在波音公司。一系列严重的空难,特别是致命的空难,严重延误了波音737Max的复飞进程。甚至美国国务卿亚伯拉罕-布林肯乘坐的一架波音737飞机,也因为技术...
波音上钩了?处处对标中国,印度迷惑不到空客,莫迪政府有新想法
印度总理莫迪最近亲临波音新工程技术中心的开幕式,并表示印度将努力打造一个飞机制造供应链,鼓励波音在印度设计和生产飞机。然而,与此同时,空客CEO博里宣布将在中国建立第二条A320生产线,对印度在飞机制造方面的愿望给予了冷漠的回应。由此可见,印度制造业在高端零部件和生产能力方面仍然存在差距。印度制造业的挑战...
空客拿下55架A350F订单:航程9千公里,对标747F
03A350F货机航程约为9000公里,有效载荷高达111吨,比波音777F高出5吨。04与波音747F相比,A350F的燃油消耗和二氧化碳排放量降低了40%,二氧化碳排放量比波音777F降低了20%。05空客预计随着航空公司逐渐认识到A350F能够为新老A350客户带来的诸多优势,其销量将迎来大幅增长。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考欧...
波音和空客能否抵挡?中国商飞曝光产能飙升三倍,航空市场将巨变
中国商飞是中国商用飞机制造的旗舰企业,成立于2008年。其最具代表性的型号是C919,这是一款可以容纳150至190名乘客的干线客机,直接对标波音的B737和空客的A320。据新华网消息,截至2023年底,C919已经获得超过1000架订单,这无疑为中国商飞注入了强大动力。在未来,我们有理由相信,中国商飞将不断整合资源,加速技术创新,与...
空客一季度营收涨9%:继续提高客机产能,供应链仍紧张
而反观竞争对手波音,今年以来深陷安全性事故危机,一季度业绩受到拖累,畅销机型产量也大幅放缓(www.e993.com)2024年10月19日。据波音4月24日发布的一季报显示,今年一季度,和空客320对标的波音737,生产速度降至每月38架以下。波音CEO也在财报电话会上重申,737的产量至少在今年上半年将保持在该水平。此前波音曾计划今年2月将产量增至每月42架,目标在...
中国航司为什么偏爱空客大飞机?
为了在航空业摆脱美国的束缚,英法德三个欧洲国家联合成立了空中客车公司(Airbus),首架机型直接对标波音747,推出了第一架A300。一家新公司推出的第一款产品,如何打破现有的垄断局面,将别人的客户变成自己的,空客走的是经济型产品路线。航空公司所需要承担的飞机运营成本可以分为固定成本和可变成本,固定成本包括人力成本...
外媒热议C919商业首飞:中国自力更生“里程碑”
路透社日前在报道中指出,C919由中国商飞公司制造,对标空客A320和波音737系列机型,采用单通道窄体布局,此前已经进行了多次验证飞行。C919的商业运营是一个“里程碑事件”,中国希望这一飞机能打破空客和波音公司在世界航空制造业中的长期垄断。新加坡《海峡时报》称,中国自主研发的C919投入客运服务,并完成了首次商业飞行,...
C919大型客机产业链蓄势待发
C919对标机型为空客A320系列和波音737系列,该两款机型亦是空客、波音最主力的机型。2021—2023年,空客A320系列飞机分别交付483架、516架、571架,占空客总交付量比例为79%、78%、78%;波音737系列飞机分别交付263架、387架、396架,占波音总交付量比例为77%、81%、75%。
我国大力推动工业设备更新升级,重点是航发、大型客机和两栖飞机
C919主要对标机型就是波音737和空客A320,该机在2017年5月5日首飞,2022年9月获得适航证,并于2023年5月交付首架商用飞机给中国东方航空公司。C919的成功标志着中国航空航天工业的重大飞跃。它代表了中国在航空技术方面的重大进步,并将其确立为全球主要航空航天制造国之一。