新款吉利银河E8有望明年上市:比亚迪汉同级 定位中大型纯电轿车...

内饰方面,新款银河E8配备了45英寸的8K超宽屏,屏占比高达98%,搭载高通骁龙8295旗舰座舱芯片与银河NOS—无界版车机系统,旨在提升驾驶者的交互体验。动力方面,新款银河E8搭载了最大功率为250千瓦的单电机,动力性能有所提升。新车提供了62千瓦时和76千瓦时两种电池组容量选择。根据工信部数据,新款银河E8的纯电续航里程...

升级激光雷达+第五代DM混动 2025款比亚迪汉DM-i实车曝光

日前，我们从互联网平台获得一组2025款比亚迪汉DM-i的无伪实车图片。这台车并不是“全新一代汉”，而是改动幅度较大的改款车型，更换纯电版的同款前脸，主要升级了第五代DM混动技术、激光雷达。新款车有哪些不同？2025款比亚迪汉DM-i车型将采用与EV车型相同的前脸设计，镀铬饰条也改为黑色设计，一改现款车型...

比亚迪汉/唐荣耀版来了,16.98万起,车机+细节升级明显

2月28日,比亚迪汉、唐荣耀版终于来了,其中汉共有10款车型,售价区间为16.98-25.98万元,车型包括汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版和汉DM-p战神版;唐共有4款车型,售价区间为17.98-21.98万元。诚然,新车的整体变化或许不大,但较低的价格依旧使其颇具竞争力。至于两台车具体如何,我们分别来看。先看汉系列,新车在设计方...

智能车机评测:2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版

15.6英寸的1080P屏幕显示效果清晰细腻,得益于D100(6nm)芯片的加持,使车机算力有所提升,可处理大部分指令,表现令人满意。不过也有不足,例如在手机互联方面,2024款比亚迪汉DM-i荣耀版仅支持HiCar,希望厂家后续能够优先针对手机互联进行优化。

换装DiLink 5.0车机 新款比亚迪汉DM-i实车亮相

虽然中控屏尺寸未变，但车机系统从DiLink4.0升级至DiLink5.0，带来更简洁的用户界面和更强大的性能。芯片由骁龙690升级为SM7325，将进一步提升系统的流畅度。动力方面，新车继续搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m...

升级幅度堪比换代,新款比亚迪汉16.59万起售

内饰部分,2025款比亚迪汉也维持原有的设计,简约中透露着高级感(www.e993.com)2024年12月19日。新车主要在车内配置方面进行了全面升级,包括全系采用12.3英寸全液晶仪表屏+15.6英寸自适应旋转中控屏,DiLink100智能座舱高阶版(5G)、6nm制程工艺D100芯片,支持:全车智能语音控制、5G网络以及多场景模式等功能。

2025款比亚迪汉实车到店!黑化运动风+五连杆

所以比亚迪也不着急,先升级一堆10万级的车,现在才轮到汉。等2025款汉上市后,配置进一步提升,要是价格还能降一降,说不定市场表现还能冲一波小高峰呢。之前网上有套谍照,很多人以为是比亚迪汉L,定位和价格比汉稍高,传闻有前双叉臂悬挂、车载冰箱和激光雷达等高阶功能,预计明年初见面。

2025款比亚迪汉DM-i:起售价降低4000元,配置小升级

2025款比亚迪汉系列就上市了,售价上,汉DM-i为16.58万元-22.58万元;汉EV为17.98万元-23.58万元。新款汉系列的主要看点在于汉DM-i上,全新汉DM-i外在设计就改变了,并且换装了1.5T的第五代DM系统。先说核心的定价上,全新的汉DM-i比起老款汉DM-i起售价是降低了4000元(新款16.58万起,老款是16.98万起),配置上...

绝不是冠军版换壳 一文看懂比亚迪汉、唐荣耀版升级点

这块芯片是比亚迪此前就已经宣布正在打造的,分别有D100、D150以及D300三种芯片平台,据比亚迪介绍,它们的能力能够轻松媲美市面上主流的车规级芯片(应该是指8155与8295),因此比亚迪荣耀版汉唐的车机相比老款至少在流畅度上会有极大的提升,这也是新车最大的升级点之一。

售16.58万起 2025款比亚迪汉正式上市

8.02秒41.78米--升测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?评测编辑-姜田双:比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。评测编辑-尤冬青:汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说...