比亚迪霸榜自主A级车,小鹏MONA M03崭露头角
“相比竞品,秦L在智能化和油耗方面占据优势,成为众多消费者的首选。”有业内人士表示。比亚迪秦L姜智文/摄经历8月同环比双降之后,秦PLUS和驱逐舰05出现反弹,9月二者分别销售3.25万辆和1.68万辆,环比分别增长7.85%和9.24%,位于总榜单的第三和第六位,由此可见秦L带来的分流效应正在减弱。此外,长安逸动PLUS、...
本田开启“价格战”,18万跌至12万,1.5T+192马力,还看啥比亚迪
而且在三大件方面它依然是最省油耐用的那一个,搭载了两个版本1.5T和2.0升发动机,1.5T燃油版本马力能够达到193匹,这对于那些预算有限还想考虑动力强劲、省油耐用的消费者来说,绝对是一个不错的选择,而它的2.0升版本匹配的是ECVT变速箱,油耗能够低至5.4升,三大件也很省油耐用,动力也很强,但是价格方面要比1.5T版本...
本田i-MMD与比亚迪DM-i 谁是省油续航王者?
近几年油价上涨和新能源车型技术的发展等因素,插电混动车型凭借比燃油车更省油、比纯电车更长续航等自身优势。但是反观目前的插混车市场,比亚迪可谓赚足了眼球,年初的那场价格战确实为其带来了巨大的流量和销量,但是咱们买车价格只是一方面,那句“一分钱一分货”的市场箴言永远有道理。所以老百姓买车图的不仅要价...
8月中国人最爱买40款车比亚迪海鸥夺冠;新款本田缤智舒享版上市...
动力方面,该车依旧搭载一台1.5L发动机,最大可输出124马力,峰值扭矩145牛·米,匹配CVT变速箱,这样的组合主打经济省油,想要体验澎湃动力,那它注定不是好选择。注:以上综合资讯来源快科技
请问比亚迪这 DMI 专用发动机是什么水平?网友:“遥遥领先”
“DMI上市,丰田本田混动优惠大,市场竞争激烈,谁能笑到最后?”“DMI动力受限原因多,改进可降失速概率,国外销售策略引人深思。”“从发电机看比亚迪效率,鄙视增程车厂,整合力差,DMI优势何在?”“比亚迪DMI发动机效率高,与两田混动同梯队,可靠性待时间检验。”...
一打五,比亚迪干掉了丰田、本田等日系车企
8月份比亚迪单月销量是373083辆,而本田包含东风本田和广汽本田在中国的销量是56959辆;一汽丰田8月份国内销量是72086辆,目前广汽丰田和某日的8月销量还没公布,不过即便咱们按每家8月份10万销量来算,当然这10万辆肯定是达不到的估计也就六七万辆吧,所以咱们按10万来算这几家日系品牌加起来也才33万辆左右,依然...
暴跌44%,发动机技术强悍的本田,为何暴跌来的如此之快?
今年前7个月,本田在华终端汽车累计销量也只有468473辆,同比下滑24.4%。按照这个趋势,本田今年的销量不会超过80万。这背后的一个重要变化是,国产新能源冲垮了本田的核心腹地——以自研发动机为核心带来的竞争力——省油经济性。挤压日系车的生存空间,冲在最前面的是比亚迪,2023年油电同价、2024年电比油低两轮价格...
比亚迪汽车和本田哪个好
比亚迪汽车和本田哪个好汽车选择:比亚迪与本田的较量在挑选汽车时,消费者往往会在国产与合资品牌之间权衡。以比亚迪和本田为例,虽然两者都有其独特优势,但质量与口碑是决定选择的重要因素。质量的差距国产车如比亚迪,由于起步相对较晚,良品率的问题曾让一部分消费者担忧。尽管存在个别用户反映比亚迪汽车在长期使用...
丰田本田被网友教造车!高管叫板比亚迪长城,台上痛批却台下偷师
二、丰田批判国内插混贴脸比亚迪长城开大除了本田在发布会上跳脚怒斥新能源外,丰田也在科技开放日“绷不住”开始掀桌子了。广汽丰田副总经理彭宝林公开对比了比亚迪、长城、上汽、长安、吉利五家国内知名车企的混动车型的电池容量和油耗数据。▲丰田对比了比亚迪长城上汽长安吉利插混数据...
日系车要完了?日产、本田都被比亚迪逼减产了?
日产、本田都被比亚迪逼减产了?在燃油车时代,我国汽车可谓是被海外车企压着打的份儿。而日系车凭借省油、经济等优点,在汽车市场混得风生水起,占据了极大的市场份额。不过,在面对来势汹汹的电动化浪潮,如日中天的日系车,偃旗息鼓了,甚至被我国车企赶超。