纯进口本田cg125价格与国产同类车型相比如何?

国四时代只剩下五羊本田的CG125,供油系统从化油器升级为电喷,低温启动性能和燃油经济性更好。五羊本田的国三CG125有顶杆和链条式发动机两种,顶杆机价格一般在5500-6000元左右,链条机价格在6500元左右。2022年推出的CG12530周年纪念版和CG125Special版,售价分别为7888元和7680元。正常情况下,本田CG125摩托车...

五羊本田摩托车踏板摩托车怎样保养

建议使用半合成机油,注意每500公里检查一次链条状况,看是否松动缺油。在3000公里后,进入正常行驶状态,选择合适的机油,注意更换周期,每3000公里更换一次。同时,需要清洗空滤清器、化油器和机油滤芯,每500公里检查一次链条状况,每5000公里拆一次链条,清洗干净,然后加油保养。此外,需要清洗外壳和发动机,添加抗磨剂,注意电气...

12款八九十年代热门古董摩托车,骑过任何一款,透露出你的年代感

4、嘉陵本田70嘉陵70，是我永远怀念的摩托车，一代神车！发动机来自本田，非常省油！本田70的点火系统全部进口，大灯和仪表是一体的。最经典的是油门线和右侧总承开关一起从车头横梁中部穿出。嘉陵70的质量出色，轻便省油，几乎不出故障。重庆嘉陵本田70配备的是原装日本发动机，其声音听起来非常享受，清柔且持久。虽...

每天了解一款摩托车,曾经的一代神车——CG125,现在仍然有售

而动力层面还是沿用了老款发动机的技术规格，保留了“顶杆配气机构”，只不过它的供油系统已经从原来的化油器升级成了电喷，这使得这款车在保持不错动力的同时，还会有较低的油耗，是一款极其实用的代步车型。在国产摩托车进化的历史长流中，合资车型扮演了重要的角色，而CG125就是其中最具代表性的车型之一，可能在...

电喷摩托车真的费油吗?为什么有些车型动力不如化油器?

再比如我们比较常见的化油器150cc跨骑摩托车,一般情况下的百公里油耗都会在2.5L左右,但换装电喷供油系统的大多数车型都可以来到2L左右,有些车型甚至于还会更低。诸如此类的例子还有很多,究其原因就在于电喷摩托车它属于精准主动供油系统,它能够根据发动机的温度、转速、燃烧状态等信息实时调整混合气比例和供油量,以达...

盘点10款实用弯梁摩托车,油耗低到无法想象,平均1毛多一公里

第四款五羊本田小火箭125,售价6880,官方油耗2.3左右,百公里仅需1毛7(www.e993.com)2024年11月28日。五羊本田小火箭125搭载了单缸四冲程风冷的125cc发动机,油箱容量为3.7升,整备质量为105公斤。具体如下:动力方面:这款摩托车的最大功率为6.1kW/7000rpm,最大扭矩为9.4N·m/5000rpm,这样的动力配置使得它在城市通勤和日常短途行驶中表现出色。

曾经的一代神车——CG125,现在仍然有售!

而动力层面还是沿用了老款发动机的技术规格,保留了“顶杆配气机构”,只不过它的供油系统已经从原来的化油器升级成了电喷,这使得这款车在保持不错动力的同时,还会有较低的油耗,是一款极其实用的代步车型。在国产摩托车进化的历史长流中,合资车型扮演了重要的角色,而CG125就是其中最具代表性的车型之一,可能在年轻...

80、90年代摩托车:国内罕见车型,你坐过几种呢?

雅马哈品牌在国内的销量远不及本田和铃木，因此最初的产品款式也相对较少。较为人熟知的型号包括雅马哈RX100和RX125，而南方和洪都地区后来仿造的正是RX125这款。更早期的雅马哈80和100由于比RX系列更早进入市场，进口数量有限，很快就被新产品替代，因此变得更加罕见。雅马哈50越野摩托车雅马哈还曾推出过一款50cc二...

车友问,125跨骑摩托车,哪一款最省油?

2.本身就省油,CG125具备省油摩托车的全部特性,首先这款车够小巧所以自重就比较轻,其次车胎比较细行驶阻力就小,最主要发动机和电喷系统实际效果也比较喜人,它的百公里综合油耗基本可以保持在2L左右。当然油耗这个东西还和路况,驾驶习惯,负重状态有直接的关系,如果实际的骑行中油耗有偏差也很正常,但只要一款车它本身够...

想入手一款125或者150的踏板摩托车,本田,雅马哈,光阳,豪爵该怎么选?

而125cc踏板车中豪爵的USR125将是不错的选择,虽然这款车油耗表现并不出色,但相比以前的化油器车型,已经提升了很多,最主要的一点这款车的骑行质感将会比较棒,震动,噪音舒适性,都会好于同价位车型。以上所推荐的车型,可以根据具体预算以及对车型品牌的认知和需求进行取舍,总而言之这个排量区间的车型还有很多,但这样的...