后驱弯道王 体验试驾长安马自达EZ-6
本次试驾的是无续航焦虑的马自达EZ-6增程版(以下简称:马自达EZ-6),不论是动力还是操控,电驱马6仍旧是那个“弯道王”。最重要的是,电机带来的强扭矩输出以及后驱加持,让它相比前代车型更有驾驶乐趣。电驱+后驱仍旧弯道王提起“弯道王”,脑海中第一个想到绝对是马自达6,这也成为它的代名词。双叉臂前悬、...
羚羊:弯道快才是真的快,谁直线不会加油啊_手机新浪网
2231羚羊:弯道快才是真的快,谁直线不会加油啊发现更多热门视频刘国梁黑脸真相,孙颖莎哭着摘银牌,不止是因为黄晓明为陈梦接风琳琳很爱国__4.7万次播放这个老头,今年63岁退休金每月一万八千元,猜,他退休前是做什么工作的?传媒老王26.8万次播放张雨霏跨界挑战跳水,太可爱了吧!全球热门27万次播放看到...
军营观察丨汽车兵在高原天路上写下青春的诗行
在经过素有“老虎嘴”之称的一处连续上下坡回头弯时,驾驶员赵永然提前20米向坡顶冲刺,到达最高点还是不见路,眼看车辆马上就要扎进波涛汹涌的雅鲁藏布江中,只见赵永然双手不断向左猛打方向盘,车辆终于回到“老虎嘴”另一边的路上。“只要车轮在转,就不能有丝毫麻痹大意。”老连长的告诫,我一直铭记于心。此后,...
任泽平对谈张真:新能源的未来和机遇
任泽平:对,中国的新能源的这些车企、企业家我觉得非常了不起,真正实现了弯道超车,而且现在成了第一梯队。大家很关注代表未来的一些方向,比如特斯拉也要在今年8月8号发布无人驾驶。前一段时间中央也提出新型能源体系,这里面其中有一个很重要的是氢能。氢能我认为可能处在“看不懂”阶段,有很多争议,安全性、应用场...
奔驰E 300 L动态评价:传统豪华燃油车永远绕不开一台E级
在直线行驶稳定性方面,车辆加减速时车身的俯仰抑制比较好,俯仰不算明显,当然本身动力输出没有那么激进也是一个原因。急加速时,轮胎抓地力很好,没有明显打滑现象,也没有出现扭矩转向的现象,直线行驶稳定性较好。弯道行驶稳定性方面,稳态是偏中性转向。在弯道中进行加速来改变运动状态时,车辆有轻微不足转向的趋势,后轮...
动态评测途观L Pro:油电争霸,荣光仍存|底盘|油门|踏板|燃油|方向...
在直线行驶稳定性方面,加速时车身的俯仰偏大一点,加速抬头现象比较明显,每一脚加速都会比较“昂扬”,轮胎的抓地力挺好,急加速轮胎很少打滑,也不会出现扭矩转向现象,对于路面的干扰也能保持稳定状态,总之除了加速抬头外直线行驶能力不错(www.e993.com)2024年10月20日。弯道行驶稳定性方面,给人的感觉是弱不足转向,在弯道中进行加速动作,车辆的稳定...
这款著名的多人赛车IP,怎么把人骗去公路朝圣了?|手游|极品飞车|...
这些年被用烂了的词有很多,“诗与远方”算是一个。诗是热情,是生活中对探索世界的热情,但是大部分人也就停留于口号。因为有资格品味生活的才叫诗人,而现实中,大部分人只有生活,没有品味。到头来,只有“远方”确实成为一种刚需,毕竟人对世界的好奇心是永远不会缺失的。俗话说,读万卷书,行万里路,大部分人读...
路特斯EMEYA 能成为百万级超跑轿车的首选,靠的是什么?
不过直线快其实是电动车都具备的特点,4秒级的车带来的推背感和3秒级的推背感感受不太大,但2秒级的电动车带来的初段强大推背感确实能让驾驶员拍手称快。但路特斯EMEYA却不仅仅把目光放在加速能力上,作为跑车品牌,整车的均衡性才是最重要的,硬件再强大也只是各自为战,硬件之间的配合默契才是重中之重。EMEY...
一辆“智驾”属性都拉满的纯电
直线道路开,巡航感受也一流,很多时候体感只有50-60的速度,结果低头一看时速都已经快到90了,都超速了,不得不赶紧减速。我这还只是单电机的版本,如果是双电机顶配的版本,还会有百万级车型唯一搭载―第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器,能够根据路况主动调节悬挂的软硬。普通的机械悬挂都调的这么好,完全足够...
翻越“土匪山”:卡车司机的中老跨境之旅
不知在翻越第几座山头时,一台吊车停在一个山坡弯道,十几个当地人在围观。“肯定是翻车了。”杨书雨见惯了这样的场景。司机们口中也会流传“土匪山”不同的事故。“本来‘土匪山’修了一段新路,没这么难走。但出了大事故之后,新路就不让走大车了。”耿立志说。