6980元的钱江TAN125和6998元的本田NS125D怎么选?
而新大洲本田的NS125D依旧采用老款的NSC125动力总成,配合本田自己的PGM-Fi电喷系统,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N·m。在动力数据上,TAN125还是略微领先一些,毕竟是这几年的技术。车身方面,这2台车都是很标准的125代步踏板设定,2台车的油箱都是接近的6升油箱设定,座桶空间都接近,基本是一顶四分之三盔的容量。
当下市场值得考虑的十款踏板车,预算7000~3万元的都可以来看一看
如果你就是想选择一款单纯的代步踏板车,无所谓颜值好不好,配置丰富不丰富,只要性能均衡皮实耐用,那么本田系中的这款由新大洲本田推出的NS125D就是为你量身打造的。它虽然外观普通,但技术规格和性能表现并不比万元级别的车型差,毕竟该车采用了NSC引擎加PGM-FI电喷供油系统的组合,所以没有什么好犹豫的。以上十款...
新大洲本田ns125d的驾驶心得和骑行感受以及优缺点。
新大洲本田ns125d以价格亲民和价格实惠进行的宣传,更是以6000左右都价格成功打入市场,去年的6月多买的,在骑行了1万多公里也有了诸多感受。ns125d这款踏板的操控性不错也采用了与裂行的同款发动机,原厂极速在90左右,并且也是比较省油的,感觉还是不错的,弯道倾角比较高在60??~70??在点后胎可能容易打滑。再骑...
新大洲本田NS125D目前行驶1666.6公里
新大洲本田NS125D目前行驶1666.6公里新车第一箱油跑了180公里后来几次每次加满油可以行驶200公里—240公里之间行驶路段基本市区跑
新大洲本田NS125D和济南铃木UY125,哪个省油?
这两款车型都是偏向于实用性的小踏板,但车型定位又有点不一样,严格意义上来说UY125它的车型定位会高于NS125D,它的身份和新大洲本田EX125是比较相似的,而NS125D更接近于济南铃木瑞梦125的定位,所以要想在两款车型中选择一款,除了油耗还要考虑一下其它因素。
新大洲本田ns125d油耗是多少?
新大洲本田ns125d百公里综合油耗基本上可以保持在2.2L左右(www.e993.com)2024年9月24日。油耗方面因为这款发动机配套的是本田的第五代智能电喷系统PGM-FI,所以也会有比较可观的表现。动力方面:NS125D搭载的是本田的NSC发动机,这款发动机实际排量124.9ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.8N.m,这个数值在同排量车型中还算比较不错,基本上在第一梯队...
国四踏板新选择—6998元新大洲本田NS125D动态测评
本次试驾消耗升汽油1.59L,前后里程3.1km、68km,实际骑行64.9km,折算油耗为2.45L/100km。本次测试由于使用的是没有经过磨合的新车,再加上整个测试大半段为暴力行驶,正常行驶油耗将会比本次测试油耗更低。结语这款新大洲本田国四踏板NS125D,不到7000的定价,常规代步上量车型,配置虽然没有什么亮点,但得益于本田...
主要送外卖,新大洲本田NS125D和豪爵USR125,如何选?
新大洲本田NS125D目前售价6998,这是新大洲本田为丰富车型布局而推出的一款偏低端的小踏板,它主要的对标车型是济南铃木的瑞梦125,五羊本田的喜鲨125,建设雅马哈的巧格125等。豪爵USR125目前售价9980左右,这是豪爵推出的一款偏高端的小踏板,它的对标车型是新大洲本田的EX125,五羊本田的御鲨125,济南铃木的UY125等。
车评:1.19万元起,新大洲本田NS125LA,格调拉满的实用型小踏板
发动机的平顺性是这款车骑行起来的一大特点,这款发动机虽然不是这个级别中动力输出最猛的,但本田对于传动系统调校让这款车的动力输出平稳可控,再加上本田独有的PGM-FI电喷系统加持,让这款车不仅动力平顺还省油安静。车架的刚性在之前的NS125D上已经证明过了,应对这个级别的动力输出完全足够。经过本田的精心调校,...
NS125D动态测评:限时6499元的合资踏板,发动机与万元踏板相同
6L的后置油箱最大续航接近300公里。其次合资品牌的整车做工漆水,都是比较优秀的,在这个级别都是通路车的基本配置,但日常通勤代步买菜,动力力完全够用,骑行感受也挑不出什么毛病。NS125D保留了原汁原味的本田NSC发动机技术,和PGM电喷系统的优势,同时目前新大洲本田推出了限时特价,低至6499元,性价比就更高了。